Цитата: (Валера @ 7.11.2011, 18:14) про поведение в мороз сказать ничего не могу.

Да так себе. В 2009, когда зима была аццкая, он у меня перемерз так что потерял наверное половину емкости, и больше ее не восстановил. Скажем, честный товар по честной цене, качества там ровно на 2000 рублей.

Российский ( по-моему Иркутский ) АКтех-азия в прошлом году стоял в морозы на "Исте" перемёрз и умер хоть и новый. Летом после недельного перерыва уже не дышал. Furukava-SUPERNOVA-замерзала в -25 , но оттаивала и работала даже после-40.После этого пахала ещё года три. Всё из личного опыта.

ссылка

служит верой и правдой 6 лет, в машине никаких приблуд кроме штатной магнитолы и модулятора фм,
но эту зиму чувствуется уже не потянет. хотелось бы такой-же, но нету японских,есть только тайвань в синей окраске(качество думаю совсем не то)

У меня SUPERNOVA 3-й год, просто класс, работает без нареканий,

oleg71
Не замерзает?

Цитата: (Draven @ 18.11.2011, 2:20) oleg71 Не замерзает?

нет не замерзает, если батарейка исправна и хорошо заряжена то плотность электролита повышается и замерзание исключено, поэтому всегда её подзарежаю.

Цитата: (Timakov @ 18.2.2010, 7:10) вот схема крепления аккума by Timakov. я считаю, затрат она требует меньше всего.

Вот и моя ВАРТА еле пережила 3 зимы. С приходом холодов на автозапуск стало нехватать энергии. А добило то что на стоянке с горячим двигателем радио за 30 минут высосало всю энергию так что пришлось прикуривать.
БАСТА мучаться!!! Был куплен МЕДАЛИСТ 60ач и внедрён по схеме крепления аккума by Timakov за 30 минут. Встал как влитой.
После первого пуска ...... Я В ШОКЕ!!!! Такой скорости вращения ротора стартёра я не ожидал. Всётаки большой стартерный ток это сила. И все разговоры про достоинства маленького аккумулятора это от лукавого - не для нашего климата (исключение Краснодарский край и т.п.).

Цитата: (GRAF @ 6.12.2011, 23:38) Вот и моя ВАРТА еле пережила 3 зимы. С приходом холодов на автозапуск стало нехватать энергии.

Ребят, а вы кто нибудь подзарядку батареи зарядным устройством делаете ну хотя бы раз в три месяца? Или все на генратор машины надеятесь, я помню мне один умный аккумуляторщик говорил, при заводке машины расходуется запас мощности батареи и что бы его восполнить надо минимум два часа работы машины на нормальных оборотах, а мы зачастую воткнули батарею и забыли о ней каждый день заводим по несколько раз а едим максимум час в итоге постоянный недозаряд и как следствие

Цитата: (GRAF @ 6.12.2011, 23:38) на стоянке с горячим двигателем радио за 30 минут высосало всю энергию так что пришлось прикуривать.

Я использую может пару раз за зиму, на три года хватило и ладно, я конечно понимаю суть вопроса, но мне просто лень зимой че то там откручивать, туда сюда его таскать. Я и покупаю необслуживаемые, чтобы поставить как батарейку, отъездить его, и купить новый. Сейчас взял корейский Super President, тупое название но аккумуляторы говорят неплохие. Вот проверю.

Извиняюсь, если вопрос покажется глупым! На ответ все-равно расчитываю, т.к. ни разу еще не ошибся в форумчанах. Суть: есть хороший новый аккумулятор, но клеммы расположены наоборот, поэтому проводами дотянуться до клемм в перевернутом положении не могу. Есть какой либо способ удлинить провод с клеммой, дабы дотянуться до нужного места? Там около 5-6 см. всего и нужно. При чем способ желателен простой и безопасный (если таковой имеется). В магазинах уже смотрел, продаваны ничего продать нужного не сумели. Говорят, что надо паять... Заранее благодарен.

Берёш ТАКУЮ ПЕРЕМЫЧКУ или ссылка.
Соединяеш её с ссылка
Изолируеш открытые участки и всё.
А лучше возьми нормальный аккум.
И на фига тему сделал,смотри сколько их
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?act=...%EB%FF%F2%EE%F0

Цитата: (Leon @ 23.1.2012, 14:04) Извиняюсь, если вопрос покажется глупым! На ответ все-равно расчитываю, т.к. ни разу еще не ошибся в форумчанах. Суть: есть хороший новый аккумулятор, но клеммы расположены наоборот, поэтому проводами дотянуться до клемм в перевернутом положении не могу. Есть какой либо способ удлинить провод с клеммой, дабы дотянуться до нужного места? Там около 5-6 см. всего и нужно. При чем способ желателен простой и безопасный (если таковой имеется). В магазинах уже смотрел, продаваны ничего продать нужного не сумели. Говорят, что надо паять... Заранее благодарен.

покупаеш 2 клеммы с проводами от нивы, и ставиш акб с толстыми клеммами, клеммы удобней японских, не свинцовые

Цитата: (vuser1 @ 24.1.2012, 1:47) Что за способ такой by Timakov, кинь ссылочку? но лень пересилила.

Да ты ленивый до безобразия.
Стр. 14 и 16 этой темы.

Всем добрый день,. А кто может подсказать какой лучше аккм. взять наш или заграничный(марка, мощность)

Цитата: (!Егор! @ 9.2.2012, 9:54) Всем добрый день,. А кто может подсказать какой лучше аккм. взять наш или заграничный(марка, мощность)

Каков бюджет таков и аккумулятор.

Если по теме, то тут по выбору и маркам много информации было, пользуйте поиск

Здравствуйте!А какой лучще аккамулятор приобрести?!Чтобы не дорого но качественно!)

Цитата: (OAndreyO @ 9.2.2012, 19:01) Здравствуйте!А какой лучще аккамулятор приобрести?!Чтобы не дорого но качественно!)

Цитата: (!Егор! @ 9.2.2012, 9:54) Всем добрый день,. А кто может подсказать какой лучше аккм. взять наш или заграничный(марка, мощность)

Вы чё,глумитесь???
Читайте тему сначала.

Цитата: Вы чё,глумитесь???

Ну а что, еще 18 страниц добавится...

Цитата: (Колхозник @ 10.2.2012, 8:08) Ну а что, еще 18 страниц добавится...

Да можно просто ответить если знаешь и всё)А если нет воздержаться...)

Цитата: (OAndreyO @ 10.2.2012, 17:23) Да можно просто ответить если знаешь и всё)А если нет воздержаться...)

Так ты же перешагнул через ответ и опять задал вопрос!!!

Цитата: (Masel @ 9.2.2012, 8:59) Каков бюджет таков и аккумулятор.

Ты ещё спроси-Какоемаслолучшезаливать?