У меня так же было на фунтике, попала как то вода в свечной колодец в один из цилиндров.от куда взялась так и не понял.

Над пробкой для залива масла в мотор - вертикаль - два пистона - вот через них и течет, имхо

АТФ поменял, на тормозе дергаться перестала вроде, ну а с 3 на 2передачу переключается как бы с опазданием. Не пойму, что это попробую снять клему на пару часов, может это поможет.

Сегодня тоже поменял ATF. Дорого у нас))) 10 литров жидкости под названием Т-4 для Тоёт стоит 4800руб. Замена - 2300руб. Машина дёргаться перестала, поездил туды-сюды и на скорости и медленно, вроде всё ок. Старая жидкость по сравнению с новой оказалась тёмной и с запахом. Но, на одном перекрёстке трогаясь с места опять(!) дёрнулась, после этого, правда, снова всё в порядке... Итак. Со слов мастеров. Или фильтр таки менять надо в АКПП, или со свечами что-то не то. Местный автомобильный комп-тестер немецкого производства с Опой так и не соединился, поэтому попробую воспользоваться визуальной диагностикой которую тут на форуме кто-то выкладывал. Такие дела.

Какое масло АТФ, вам не кажится странным, что на этой неделе у многих такая причина, может во всех регионах на АЗС разом гафна добавили в бенз. Вот здесь ссылка я описал сегодня свою проблему, возникшую 3 дня назад. Кстати толчки на D, когда стоишь как буд-то взад-вперед машину раскачивают(для проезжающих мимо забавно выглядит как водитель дергаецо сидит)

mansy
Нифига се, у вас цены мне 12л ATF обошлось в 4300руб, замена, скажем промывка ч/з систему, в 500руб. Парни у кого такой трабл происходит, какая у вас погода, идут ли дожди? У нас почти не прекращаются они, сырость ужасная.

Да врятли с погодой связано, у нас дожди лили 3 дня и холодно было, но уже неделю почти тепло, солнышко

mansy
Фигасе у вас ценник на масло!
Вот благодаря форуму взял у сына Президента по 280 за литр)

Сегодня с утра моя машина опять задёргалась. АТФ не при чём)))) Ладно, лишним не будет. Хотя за 2300 жаба душит... У нас сплошная чреда непрекращающихся дождей. Сейчас, в половине десятого +7 с редкими каплями дождя (хорошо, что не снега). Сдаётся мне, что проблема с зажиганием, коли у многих такое. Сезон + плохая погода. Влажность повышена. Хотя, с другой стороны, в 1zz катушки на свечах, вроде как не должно влиять. Будем проверять.

Попробуй добавить Катсрол ТБЕ, мне всетаки кажется, что проблема с плохим топливом, хотя опять же я на 2 разных АЗС уже залился, а проблема не уходит. Возможно конечно, что это остаточное топливо с первой заправки дает о себе знать.

Дрыгание находится в пределах 1500-2000об/мин, в этом интервале.

Пишу уточнение к своему посту, ранее написанному. На выходных решил еще разок почистить ДЗ(ну все таки год прошел). Снял ДЗ и я был в шоке, он за этот год засрался ну очень сильно, в первую чистку был намного чище. Кароч колбосня не ушла, проблема в другом. Подлил АИ98 в очистительных целях, результат тот же, даж толком разогнать не могу ее. Кстати между ДЗ и впускным коллектором должна прокладка стоять? или металл и пластик и так герметично прижимаюцо. И еще обнаружил что у меня во впускном коллекторе приличное количество масла. Допустимо ли это? Еще добавлю, что замечена проблема приличного расхода масла и в 4 свечном цилиндре трубка в масле.

30 минут назад поменял свечи. Поставил обычные, до этого стояли иридивые(на них сильный нагар, вроде как от перенасыщения топливом) Тоже не помогло, результат тот же Завтра вроде пообещали с хорошим диагностом свести.

StasNosikov

прокадочка там резиновая, ссылка

болты клапанной крышки протяни, если не поможет - менять прокладку.

блин, либо она пригорела и я ее просто не заметил, либо ее нет и из-за этого могут быть косяки. Снимать еще раз БДЗ и конкретно смареть есть там она или нет?

StasNosikov

ага. кстати у нее есть хвостик и он торчать должен как раз с видимой стороны блока ДЗ, ну по каринке на экзисте глянь, поймешь о чем говорю. если ее нет то у меня в гараже валяется бу, но нормальная не рваная, отдам при встрече (недавно чистил бдз на своей с заменой всех прокладок)

отлично, седня гляну, отпишусь

kolega Посмотрел вчера БДЗ на наличие прокладки и увидел тот самый язычек резинки, видимо она у мну стоит, прост пригарела к впускному коллектору и поэтому я ее не заметил при разборе.

Я решил свою проблему. Заехал к диагносту, он сканером все проверил, замерил компрессию, вообщем все обсмотрел и выдал результат - форсунки. (за год успели загадицо) Вообщем почистил он их на аппарате часа за 2.5 и машина полетела с небывалой резвостью.

StasNosikov
ну расказывай что за диагност, как промывал (винс или ультразвук) и главное где заправляешься (заправлялся)?