Сегодня стоял на перекрестке в положении D машина как то странно задергалась как будто в перед кто подталкивает рывками потом когда поехал какое то время не хотела ехать как будто троить начала потом все пропало, а осадок остался, теперь думаю, что могло быть?

много раз обсуждалось...
я думаю, что основная причина БЕНЗИН.

В поиске все написано, обсасывалось не раз.
Причины - бензин и возможно засранный движок.

Ага японскими мухами засран

Димон81
А кондиционер был включен? Если да то такие толчки нормальное явление, и машина едет немного хуже потомучто кондей забирает на себя нагрузку.

нет кондиционер не был включен,и казалось, что машина чуть ли не подпрыгивает.
Сегодня ночью ездил в Новосибирск от нас 200 км ни разу не повторилось

Димон81
купи баллон карбклинера, раскури хорошенько тему по промывке дроссельной заслонки, и промой ее родимую, а заодно и регулятор холостого хода. станет лучше

И эту процедуру проделывай каждый раз после заправки.

ATF давно менял?

Кстати, а известно, сколько кобыл он отъедает?

Странно, но у меня тоже именно сегодня задёргалась. Коробке пипец? Как дёргается? Стоишь на D с нажатой педалью тормоза, а машина дёргается, типа как поехать хочет... в общем-то вперёд дёргается, как бы не слушается тормоза. Потом отпускаем педаль тормоза, едем. Езда вначале с рывками, но разогнавшись (на 3-4 передаче когда) машиша ведёт себя более-менее стабильно, притормживаем - всё повторяется. Движок 1ZZ. Коробка? пойду клемму с АКБ сниму на время...

Ещё что. Недели две назад после 100-110 км/час стал загораться движок на приборной панеле. В прошлые выходные заметил, что он загорается также и в гору при 40-50 км/час, т.е. при росте нагрузки на двигатель.

ни разу не менял, машину пригнали в августе, при замене расходников мужик на СТО попробовал на вкус лизнув щуп и сказал, что менять ещё долго не надо.

именно так и дергалась только пока не повторялось

Привет Опаводам. Вчера продал свою Опачку, с такой проблемой тоже сталкивался, помогло только очистка инжекторов, и то не в ультрозвуковой ванне, а обычным очистителем форсунок

После снятия клеммы АКБ до дома доехал, но чувствуется, что тупит на перекрёстках.. Уровень АТФ в норме, и на горячую и на холодную (одинаковый правда почему-то), запаха нет, цвет вполне вишнёвый, но менял давно. Теперь буду в нашем городке что-то искать, проблем с техобслуживанием у нас полно, специалистов мало. Сегодня утром опять тупит. Что это значит? Проблемы с переключением скоростей. С нейтралки на первую - дрыг-дрыг, с первой на вторую - еще десять раз дрыг-дрыг-... а вот со второй на третью вроде как ничего, нормально тобишь. Рукоятка при этом всём на D и управление только педалью газа, естественно.

mansy
Вчера после обеда у меня приключилась такая же история как и у тебя! Сегодня я хочу поменять масла в коробушке, поеду на станцию. Масло гарью не пахнет, уровень в норме, но менял я его 50тыс км назад. Думаю после смены этот трабл должен исчезнуть, завтра отпишусь.

ага)))............лизнул АКБ и сказал, что она в порядке? лизнул ДВС и сказал что маслосъемные колпачки менять не надо?))))))))))) В током случае у нас на проспекте по вечерам стоят гении автосервиса))))

Каков общий пробег? и можно ли ему доверять? (машина с аукциона или на рынке брал?)

Я думаю тут 2 варианта - 1 пора меня ATF, 2 пора чистить форсунки и вообще проверить топливную систему

Бугага!
Про лизуна, валялся )))

mbe
Жжошь!