Все он сказал, что нечего точить не нужно, все там впорядке!

Деньги то есть, ну вот только они не лишнии, я бы нашол куда их потратить!!! Ну я ему 50.000 не дам 100%
Приеду и поговорю с ним, скажу харошь разводить, он с меня взял 33000 сказал что туда войдет расточка, а это 10.000, а она не понадобилась так что надо будет поговорить с ним 33 отдал, еще 7000 дам и все !

Да ты список у него у знай полный что он делал. Глядиш общими усилиями разведем мужика и ему тебе еще доплачивать прийдется. Десятку то отбили уже

Ну и мои пять копеек в отношении бугелей.
Насколько я помню еще со школы (проходили мы производственное обучение на тепловозоремонтном заводе - с 70 года валяется книжка слесаря по ремонту тепловозов), так вот бугеля не точат, а шабрят

ЗДОРОВО БЫЛО БЫ, ЕСЛИ БЫ СО МНОЙ ПОЕХАЛ К НЕМУ КТО ТО КТО ПОНИМАЕТ ХОРОШО В ДВИЖКАХ, КОГО БЫ ОН НЕ СМОГ ОБМАНУТЬ, КТО ТО КТО РАЗБИРАЕТСЯ В ЦЕНАХ, ЧТОБЫ МЕНЯ НЕ ОБМАНУЛИ, БЫЛ БЫ ОЧЕНЬ ПРИЗНАТЕЛЕН! ТАК КАК Я ДУМАЮ ЧТО СКАЖУ ЕМУ ПРО - 10.000 ЗА ТО ЧТО НЕ ЧЕГО НЕ ТОЧИЛИ, А ОН СКАЖЕТ, ЧТО ПОТРАТИЛ ИХ ЕЩЕ НА ЧТО ТО ! И МНЕ НЕ БУДЕТ, ЧТО ЕМУ ОТВЕТИТЬ!

Я бы поехал с тобой, если бы это был любой российский движек! А вот по японским, расценки ведь совсем другие, да и часть операций что он "делал" на российских может отсутствовать. Почитай тут как мы обсуждали две операции. Поэтому Вот мое предложение: - в принципе нормальный мастер после разборки должен был произвести выбраковку и сказать тебе, какие запчасти нужны и что он собирается делать. Вот этот перечень запчастей и что он собирается делать ты должен тут разместить в полном объеме, люди бы почитали высказались бы, прикину ли бы что к чему, ну и если ты ремонтируешся в Мытищах можно попробовать съездить. Опять же надо ехать не когда машина будет стоять заведенная, а хотя бы глянуть, что он там делает, я вот вчера вечером еще раз перечитал и не понял зачем он купил два поршня с шатунами, что случилось со старыми?

ВСЕМ ПРИВЕТ!!! Сегодня забрал свою машинку!!!
Рассказываю что мне там делали!!!
1. замена коленвала
2. шатун первого целиндра
3. шатун второго целиндра
4. замена вкладышей шатунных, коренных
5. замена колец
6. ремонт блока, коренных шеек
7. замена масоприёмника
8. замена башмака нижнего
9. замена масла в движке, вариаторе
Ну и какие то там мелочи он еще говорил, я уж и не запомнил, ну вот основное!!! За все это он с меня взял 50.600руб
Дал гарантию 20.000км или год!
Машинка стала работать как часы, тихо тихо! Раньше было гараздо громче!!!!
Теперь скажите мне на сколько меня развели, если это так !!!

пункт 7 на мой взгляд является ответом на вопрос почему такое случилось с двиглом.
масло не меняли, в двигле получился салидол, маслопиёмник забился и "ту-ту"

не парься. катайся и получай удовольствие.

+1!!! А может быть, стукнули поддоном картера и погнули или сломали маслоприемник? А потом - новый поддон и на продажу!
Хотя конечно версия с забивкой более вероятна.

Все нормально, все нужное он сделал, не забивай голову радуйся почти новому автомобилю, удачи на дороге!

А вот теперь смело можешь продавать

Я тебе больше скажу, я год назад менял цепь грм со всеми мелочами, а "УМНЫЙ" мастер пробил специально мембрану, масло приёмника и из за этого расбились шейки! Подъехать к нему чтоль, вот думаю!

А вот теперь хренушки я ее продам!!!

Но отдавать 50.000рублей это тяжело, поверьте мне, очень тяжело!!!
Теперь сказал обкатывать его 3000км. Не давить на тапку!!! А потом поменять масло и можно ЕЗДИТЬ!!!! А на счет вкладышей, он сказал, что раньше они делали лучше!!! А сейчас хреновей, экономить стали гады!!! Показал мне какие раньше были и показал новые, разница видна!!!!

Че то я не пойму, а почему так произошло, я сегодня ехал примерно 100км/ч, начал оттармажеваться перед светофором и в конце заглох ! Почему так ?

Leonid потому что вкладыши не притертые и новая цилиндро-поршневая группа (колечки и т.д.) тяжело двигателю работать

А обкатка ?

Спроси своего спеца, сколько он гонял движку на холостых. По-идее должен был отогнать часов 12 вобще без нагрузки. После такого ремонта положено, чтобы все само притерлось, а дальше обкатка.

Он сказал, что это бред! Что 30 минут предостаточно, а потом пару дней ездить на маленьких оборотах, ну а потом можно чуть добавлять, но не резко! И не более 3500 оборотов и так 3000км