Отдал 600 за диагностику.Состояние идеальное ,сказали придраться даже не к чему.
Резюме: это нормально для многих яп движков походивших на нашем чудо топливе .Ещё посоветовали почистить впускной коллектор ,как вариант.

Это, конечно же, вряд ли - сам бы заметил. Но...
При подгазовывании нет постороннего звука/свиста?
Я клоню к прокладке впускного коллектора - дополнительный подсос воздуха.
У меня самого прошлым летом была такая проблема. И комп ничего не показал. Но после того, как в соседнем городе рукастые мужики всё наладили, я понял, что компом тоже надо уметь полльзоваться.

Свиста не слышно вроде , хотя вполне может быть ,было у меня такое на "конструкторе" НИВА

Здравствуйте всем. А у меня двигатель D4 1az как здесь всё это чистить или только на СТО.Мне посоветовали залить присадку в бак для чистки топливной системы не знаю поможет это или будет хуже , может быть кто нибудь имел уже такой опыт, парень этот заливал в свою мицубиси лансер говорит помогло.

В общем сделал!
Решил тоже не снимать БДЗ а просто пшиканьем обойтись. Снял воздуховод, вынул разъём ДМРВ. Держал c помощью помощника обороты порядка 3000 и пшикал в дросель и в углубления перед заслонкой. Машина так и хотела всё время заглохнуть, видать напор химии был слишком сильным раз после одиночного пшика машина начинала кашлять. Таким образом пшикал минут 10, израсходовава четверть балона.
Затем решил делать по инструкции для раскаксовки впускного коллектора. Тобиш пшикать секунд десять держа обороты на 3000 а затем 4 раза педаль в пол. Итак пока не останется пол балона. Потом 20 мин на откисание. Затем всё повторить до полного опустошения балона. Честно говоря не поянл чем отличается чистка БДЗ от раскаксовки впускного коллектора. По мне так одно и тоже...
В общем машина после прогазовок во время чистки дымила как паравоз - значит что-то очистилось и сгорело.
То что касается результата/эффекта - мне говорить трудно, потому как всего пару дней назад делал раскаксовку колец, мыл топливную, менял воздухан, менял масло и менял топливный фильтр. Она и так после всего этого озверела не по детски и что добавилось после чистки БДЗ можно оценить наверное только с помощью специальных приборов!
Одно точно могу сказать - хуже не стало!
Так что у меня получилась операция по инструкции фат/РОМЕО - обоим большое спасибо!!

Цитата: (VITASIK @ 16.5.2010, 5:43) Здравствуйте всем. А у меня двигатель D4 1az как здесь всё это чистить или только на СТО.Мне посоветовали залить присадку в бак для чистки топливной системы не знаю поможет это или будет хуже , может быть кто нибудь имел уже такой опыт, парень этот заливал в свою мицубиси лансер говорит помогло.

Знаю что перед литьём чего/либо в бак, рекомендуют менять топливный фильтр (если он давно или никогда не менялся) и помыть топливную на СТО, например Лавром. А то есть риск смыть всю бяку и забить форсунки.
Получается: меняешь топливный фильтр+моеш топливную, потом в бак присадку.

p.s. то что представляет из себя "бяка" в топливном фильтре можно увидеть здесь: распиленный топливный фильтр
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...mp;#entry101218

Тоже сегодня помыл со снятием. Когда собрал и завел, обороты держались между 1,5-2 тыс. Проехав немного, продув ноздри)), обороты вернулись на допромывочный уровень, т.е. одно деление. Считаю маловато, на "D" на светофоре немножко трясет.
Вопрос, можно ли приоткрыть заслонку этим регулировочным винтом? Не будет ли повышен аппетит у движки? Или уже не трогать ничего?

Цитата: (HelfeR @ 16.5.2010, 16:15) , можно ли приоткрыть заслонку этим регулировочным винтом? Не будет ли повышен аппетит у движки? Или уже не трогать ничего?

А КХХ обороты не пробовал регулировать?

Нет, и в поиске не нашел...Сильно замудрено???

Цитата: (HelfeR @ 16.5.2010, 19:40) Нет, и в поиске не нашел...Сильно замудрено???

тут опечатка: на КХХ а РХХ (регулятор холостого хода). про него в этой ветке на предыдущих страницах написанно.

Придется еще раз снимать и смазывать подшипник рхх. Прокладку точно под замену? под регулятором?

Подшипник XX закрытого типа ,что то там можно смазать .Проверь как шток в подшипнике вращается .На конце штока магнит ,вращай вокруг него отвёрткой он должен без рывков вращаться .Только и всего никакой смазки не требуется.
Увеличение кол-ва оборотов ничего не даст.Сначала обороты поднимутся , комп со временем адаптируется и выравняет их обратно и "колбас" вернётся .У компа есть установка на 600 оборотов он их и старается держать.
Я думаю если промывка не помогла и с движкой всё в порядке ,остаётся впускной коллектор или высоковольтная часть.

Цитата: (ArS @ 16.5.2010, 8:51) Знаю что перед литьём чего/либо в бак, рекомендуют менять топливный фильтр (если он давно или никогда не менялся) и помыть топливную на СТО, например Лавром. А то есть риск смыть всю бяку и забить форсунки. Получается: меняешь топливный фильтр+моеш топливную, потом в бак присадку. p.s. то что представляет из себя "бяка" в топливном фильтре можно увидеть здесь: распиленный топливный фильтр http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...mp;#entry101218

Так я хочу присадку залить только ради того чтобы на СТО не ездить,а то мне там за полную промывку 10000 насчитали а с финансами пока туго. А где находится топливный фильтр и можно ли его поменять самому.

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...t=0&start=0
Здесь замена топливного фильтра .
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=4599
Здесь промывка топливной системы .
По деньгам намного меньше чем вам предложили на СТО
Присадки не " тема" в баке много каки вся пойдёт по трубам возможно возникновение "тромба"

Цитата: (VITASIK @ 17.5.2010, 9:17) Так я хочу присадку залить только ради того чтобы на СТО не ездить,а то мне там за полную промывку 10000 насчитали а с финансами пока туго. А где находится топливный фильтр и можно ли его поменять самому.

Добавлю только то что 10 рублей чёт много как-то.
Я мыл на днях на СТО отдал 1 рубль за работу + стоимось химии 420 руб. = 1420 руб...

10 рублей нереальные деньги за такую работу. Тыща-две, не больше

10000 наверное за промывку топливного тракта ,форсунок,ДЗ, ХХ, замена топливного фильтра ,свечей ,чистка ковриков.Что вполне возможно.

За 10 т.р., можно старое не мыть, а все новое поставить сразу.

Утром завелась и заглохла. Понял что не снимая РХХ во время промывки загадил там все. Пришлось снять и разобрать полностью. Грязи было прилично. Все смыл и раскрутил подшипник. Когда собрал и завел, обороты по мере прогрева упали до одного деления, и движка работает как-то мягче. Короче, победил не без вашей помощи.
Прокладочку под РХХ заменил....

Цитата: (HelfeR @ 17.5.2010, 19:07) Утром завелась и заглохла. Понял что не снимая РХХ во время промывки загадил там все. Пришлось снять и разобрать полностью. Грязи было прилично. Все смыл и раскрутил подшипник. Когда собрал и завел, обороты по мере прогрева упали до одного деления, и движка работает как-то мягче. Короче, победил не без вашей помощи. Прокладочку под РХХ заменил....

привет всем если у кого машина с утра плохо пускается и может вы перед этим меняли топливный фильтер тогда первым делом лести в бак а причина банальна сальничик между топливным фильтром и насосам цена 100рублей здесь и тяга запуск удачи дёшево и сердито