Собственно это говоря и произошло. РХХ заклинило. на СТО сняли , прочистили, смазали и все заработало!

О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух,
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг.

Братья "Оповоды" Новосибирска подскажите, на какой СТО можно проделать качественно эту операцию?????
Буду признателен если укажите адрес и стоимость процедуры!!!!

DEZE
ссылка можешь глянуть, сам интересовался. Решил почистить заслонку сам, а по остальному заехать к ребятам.

Продаются прокладки отдельно прокладка бдз 22271-22040
Прокладка регулятора холостого хода 22215-7A680
Сказали только в комплекте на двигатель.
Где можно купить отдельно???

alanar

я на экзисте брал

Почистил ДЗ без съема, и почистил датчик расхода воздуха.
(после покупки авто, практически сразу). Было много каки и на датчике, и на заслонке.
Результат: Снизился расход бензина с 11,7 до 9,8 (в городском режиме), Вроде улучшилась тяга.
Минусы: Стала хуже заводиться на прогретом двигателе, при заводке на холодную секунд 30 держит обороты порядка 1000, лишь затем выходит на прогревочные (1500-1800 где-то). Иногда появляется вибрация на холостых...

Что можете подсказать по симптомам? Где искать проблемму? Больше интересует холодный запуск...
ДЗ не помыл со съемом из-за отсутствия теплого гаража, и из-за того, что на улице -20(((

Corner
Читай первое сообщение на этой страничке.

Произвёл чистку ДЗ и РХХ. Прокладки брал в экзисте. Пробег составил 180тыс.км.
Был сильный нагар. Машина ожила. Держит обороты.Работает устойчиво.

Дайте информ. по стоимости натяжителя ремня гидравлического с роликом???
Смотрел цену в экзисте в среднем 5000руб. есть дешевле?
Ролик натяжителя продаётся отдельно???

alanar
ролик натяжителя подходит от ШЕВИ НИВЫ

bvik
+ 1000

Уважаемые коллеги. А вот что нашел. Кто что думает по поводу необходимости (и смысла вобще) этой процедуры? Не пинайте если глупость притащил.

Обучение дроссельной заслонки на автомобилях Toyota
Опубликовано: Jan 07, 2010
Категория: Статьи

Данную процедуру необходимо осуществлять после каждого отключения дроссельной заслонки.

--------------------------------------------------------------------------------

Необходимые условия перед началом процедуры.

1. Двигатель прогрет до рабочей температуры.
2. Все элетронные приборы (печка, световые приборы, магнитолла и т.д.) выключены.
3. Автомобиль установлен на ровной площадке.
4. Рычаг КПП установлен в положение «нейтраль»

Описание процедуры обучения.

1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
2. Одеть клемму аккумулятора.
3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
4. Ожидать примерно 30 секунд.
5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных

Честно скопипастено с ссылка

КотВанька
там написанно после каждого отключения дроссельной заслонки надо ее обучать.
при снятии дз не требуется включения зажигания и темболее не заводим двигатель, если мозг не работат то как он поймет что ее снимали, или имеется в виду что изменили регулировку, после которой надо калибровать регулятор холостого хода.
вобщем наверно при работе с регулятором холостого нужно делать сброс, снятием клеммы.
там сказанно в общем для всех тоет, а ведь бывает дз с заслонкой управляемой пошаговым двигателем
короче информация неполная

0030
Ну я вобщем читая форум сделал для себя вывод: если куда полез клему снял. Потому собсвено и возник вопрс т.к я рассуждал примерно как ты клема снята мозг не работает, откуда он узнает что что-то произошло. Вот собственно и задал вопрос более опытным людям.

КотВанька, обучение ДЗ делается на мотрах с электроприводом ДЗ и электронной педалью акселлератора. На некоторых эта процедура делается при помощи спец. сканера, а на других просто вкл/ выкл зажигания. Еще при вкл зажигании никогда нельзя снимать клему АКБ.
Тперь о своем опыте. Чистил ДЗ до того как нашел этот форум. Почистил не снимая РХХ, поставил, запустил двигун, прогрелась- 1500 об/мин. Опять снял ДЗ, всеми доступными способами открутил болтики РХХ (при установке поставил новые под внутренний шестигранник). Достал РХХ, ломаться там нечему, но ось не вращается( хотя ее должно проворачивать электромагнитное поле катушки). Забрызгал все WD-40, разработал вручную и все гуд. Далее снял ДМРВ также продул карбклинером. В итоге на ХХ пропала вибрация, пропал провал при резком нажатии на газ и как будто под капот еще один маленький пони забрался.

Всем доброго здравия!
Подскажите,что уже делать и не знаю.Дросель снимал,чистил все датчики на нем и на фильтре датчик чистил.После чистки вроде нормально но потом как на утро заводить,то обороты вообще не поднимаються и чек загорается,ездил на диагностику,сказали проблема с датчиком холостого хода.

084
У меня была такая же проблемка, только "чек" не загорался. Но после чистки всё нормализовалось. Кстати сам дросель был чистым. На станции проверили датчик х.х. сказали проблема в нём. Проверяли так. Подсоединили его к штатному разъёму,сказали вкл. зажигание. В нём должна повернуться заслонка. В моём случае она была заклинина. После промывки всё заработало. Собрали, поставили всё на место. Прогревочные обороты пришли в норму.

степанчик
О как спасибо буду знать.

Хай. У меня есть проблемка как мне кажется при стоянии на перекрестке на тормозе падет х.х. на 500 или ниже а при нейтралке все норма

И у меня такая же беда(( сегодня даже на светофоре пару раз заглох(((

Так кто чо подскажет,надо-ли и можно-ли обучать дросельную заслонку на 1ZZ-FE,после ее снятия и чистки и поможет-ли эта процедура?
Спасибо.
084