Застрял в снегу, пришлось не много побуксовать. При этом появился запах гари. Через 5 км возле магазина обнаружил лужу масла. Текло между акпп и двс. В чупе акпп масло на минимум. Подскажите пож-та что может быть?

Цитата: (vadik @ 18.12.2013, 11:28) Застрял в снегу, пришлось не много побуксовать. При этом появился запах гари. Через 5 км возле магазина обнаружил лужу масла. Текло между акпп и двс. В чупе акпп масло на минимум. Подскажите пож-та что может быть?

Или сальник или гидротрансформатор.

Была у меня такая проблема!!! Те же самые симптомы - бежало малсо между соединением двигла с коробкой, оказалось провернуло втулку на маслянном насосе!!! В сервисе сказали что коробку разбирать нужно что бы поменять эту втулку, ну и сразу до кучи раз уж туда лезть, нужно смотреть остальные детали на износ! Вобщем ценник не порадовал, и я взял контрактную за 19000р. Тут видел Владислав Петрович за 13000 руб контрактную продает (это так на заметку) вдруг может и не все так страшно!!!

Цитата: (Temka06 @ 18.12.2013, 15:13) Была у меня такая проблема!!! Те же самые симптомы - бежало малсо между соединением двигла с коробкой, оказалось провернуло втулку на маслянном насосе...

И у меня это стало основной причиной для смены АКПП. Правда я уже собирался её менять т.к. был пинок, при переключении. А как только потекло ручьем, сразу и заменил. Брал за 15 0000 в НСК
Ну у автора то мож просто сальник прохудился ... Не будем жути нагонять.

вчера загнал машину в сервис, сразу заодно купил сальники и прокладку потдона. всю ночь они снимали и ставили коробку на место и тут бы радоваться, но масло бежало так же. надеюсь что когда сел на брюхо корпус акпп не дал трещину. ну ладно завтра по новой будем снимать, надеюсь дело только в гидротрансформаторе. друзья если кто знает так на всякий случай кто продает акпп на опу в нормальном состояние пишите.

Цитата: (vadik @ 19.12.2013, 12:41) вчера загнал машину в сервис, сразу заодно купил сальники и прокладку потдона. всю ночь они снимали и ставили коробку на место и тут бы радоваться, но масло бежало так же. надеюсь что когда сел на брюхо корпус акпп не дал трещину. ну ладно завтра по новой будем снимать, надеюсь дело только в гидротрансформаторе. друзья если кто знает так на всякий случай кто продает акпп на опу в нормальном состояние пишите.

Надо было поменять втулку масло насоса.

Цитата: (Sergei Sergeevih @ 19.12.2013, 15:24) Надо было поменять втулку масло насоса.

+100 (веть её и проварачиват)

Цитата: (Vlad82 @ 19.12.2013, 17:08) +100 (веть её и проварачиват)

По-любому втулка, раз замена сальников не помогла!!! Про то у кого можно найти коробку я уже писал: Владислава Петровича спроси, у него была.

Меняли мне одни спецы эту самую втулку, да только хватило её на месяц и опять масло полилось. По хорошему, что я и сделал, нужно заменить крышку маслонасоса в которой и впрессована эта самая втулка. А вот для смены крышки маслонасоса и придётся половинить коробку, но ничего сложного нет. Кстати к слову говоря, мне на заводе восстановили и старую крышку, выточив и впрессовав новую втулку. Если кому интересно, кроме маслонасоса есть и вполне живой гидротрансформатор.

Набуксовался вдоволь,побежало масло в районе маховика.Вопрос к тем кто её менял-самому в гараже поменять реально?
Или не заморачиватся и поменять коробку?

Цитата: (константин71 @ 1.3.2015, 15:38) Набуксовался вдоволь,побежало масло в районе маховика.Вопрос к тем кто её менял-самому в гараже поменять реально? Или не заморачиватся и поменять коробку?

Костя снимать все равно придется коробку надо посмотреть что там к чему,если ты имеешь ввиду втулку,можно самому поменять!

Цитата: (Sergei Sergeevih @ 1.3.2015, 21:12) Костя снимать все равно придется коробку надо посмотреть что там к чему,если ты имеешь ввиду втулку,можно самому поменять!

Снимать это само собой.Интересует легко ли достать старую втулку и поставить новую?
Или там запрессовывать надо?
Жду когда Анатолий сюда заглянет.

Цитата: (константин71 @ 2.3.2015, 1:19) Снимать это само собой.Интересует легко ли достать старую втулку и поставить новую? Или там запрессовывать надо? Жду когда Анатолий сюда заглянет.

Если втулку провернуло, то она и так выпадет. Туже самую туда ставить по-моему нет смысла, лучше выточить новую и запрессовать ПРАВИЛЬНО. Мне делали на заводе, но так и не пригодилось и теперь лежит крышка маслонасоса с новой втулкой.

Цитата: (Pavka @ 3.3.2015, 18:19) лучше выточить новую и запрессовать ПРАВИЛЬНО

Мы точно об одной и той же втулке говорим?
ссылка

если побежало масло, то не факт что втулка.
до этого коробка или двигатель снимались? менялись?

Цитата: (30 @ 4.3.2015, 18:56) если побежало масло, то не факт что втулка. до этого коробка или двигатель снимались? менялись?

Наконец то я дождался!За 6 лет ни разу не разъединял коробку и двиг.
Если не втулка,то в чём может быть причина?
З.Ы.Пробовал звонить тебе на номер 961******0443 -не получилось.
Опять номер сменил или такая связь?

Цитата: (константин71 @ 3.3.2015, 19:08) Мы точно об одной и той же втулке говорим? ссылка

Именно эта втулка и является причиной, когда её проворачивает она начинает тереть сальник, и как следствие течёт масло

если двигатель и коробка не снималась, то исключаем повреждения при монтаже, и несоосность при отсутствии направляйки.
остается естественный износ что редко но бывает, и проворот втулки изза возможного перегрева гидротрансформатора, как правило из-за пробуксовки фрикциона блокировки.
коробку менять смысла нет, поменять маслонасос, если пролемно то втулку, но при проварачивании потребуется проточить для точности, ну или сальник. если было проворачивание втулки проверить на цветопобежалость гидротрансф. при необходимости заменить.
насос и бублик должны быть у меня, снимай коробу

Цитата: (30 @ 4.3.2015, 21:13) насос и бублик должны быть у меня, снимай коробу

Скажи сколько денег скинуть.
И возьми уже трубку.Мой номер в подписи.

Здесь пишут, что втулку проворачивает из-за сильного нагрева гидротрансформатора, вследствии его износа. ссылка
При активном буксовании, гидротрансформатор тоже разогревается не слабо. В принципе эта втулка есть в запчастях, но ее нужно правильно посадить с натягом , а потом развернуть под размер. Бублик желательно тоже новый ставить. Я думаю, проще контрактную коробку взять, если машина не на продажу.