Тоже закапало АТФ между движком и коробкой - с купола!! пробег 180т.км Зимой на покатушках разогрел ОЖ до 108 градусов, а до этого была вибрация и всегда грешил на привод левый( ссылка Поставил уже второй контрактный привод в сборе - вибра сохранилась.... незнаю уже на что грешить и что делать - контракт или ремонт....

Ссылочку поправил.
ссылка
привод скачет не из-за того что кривой, а из-за того что ступица висит и привод находится под большим углом, из-за этого напрягаются шрусы. Если подставишь что-нибудь под ступицу, чтобы привод выровнялся, то прыгать он перестанет. Короче на ходу в нормальном состоянии он не скачет.
Про вибрацию есть отдельная тема. Там думаю свой случай тоже найдёшь. Про коробку не подскажу...

Цитата: (Артём Анатольевич @ 23.3.2015, 23:03) Ссылочку поправил. ссылка привод скачет не из-за того что кривой, а из-за того что ступица висит и привод находится под большим углом, из-за этого напрягаются шрусы. Если подставишь что-нибудь под ступицу, чтобы привод выровнялся, то прыгать он перестанет. Короче на ходу в нормальном состоянии он не скачет. Про вибрацию есть отдельная тема. Там думаю свой случай тоже найдёшь. Про коробку не подскажу...

Сделал коробас, устранили течь АТФ, виновник - всё та же втулка насоса...
ссылка
А по поводу скачушего привода ты прав, спасибо за подсказку.... Все в голос твердят виной постоянной вибрации - резина, колесные диски..

а почему нельзя втулку отдельно поменять?
она вроде есть как запчасть отдельная

Цитата: (andrik @ 17.4.2015, 13:06) а почему нельзя втулку отдельно поменять? она вроде есть как запчасть отдельная

Цитата: Здесь пишут, что втулку проворачивает из-за сильного нагрева гидротрансформатора, вследствии его износа. ссылка При активном буксовании, гидротрансформатор тоже разогревается не слабо. В принципе эта втулка есть в запчастях, но ее нужно правильно посадить с натягом , а потом развернуть под размер. Бублик желательно тоже новый ставить. Я думаю, проще контрактную коробку взять, если машина не на продажу.

Всем привет !
Вчера залез под машинку и тоже заметил течь между двигателем и коробкой . Прям эпидемия какя-то началась у нас с коробками.
Правда течет не сильно -только сопливится пока! Уровень масла в норме , даже немного увеличился выше метки HOT милиметра на 4.
Но ясно ,что придется в скором времени чинить.
Проблема понятно, что во втулке, которую провернуло в корпусе маслонасоса- спасибо форуму!!!
Пока не снял коробас надеюсь , что все обойдется заменой втулки и сальника.
Мужики -кто уже проводил сию процедуру , плиз, отпишитесь ,что приобрести для ремонта заранее -(с каталожными номерами) если можно.

Цитата: (Edvard @ 7.9.2015, 14:18) Всем привет ! Вчера залез под машинку и тоже заметил течь между двигателем и коробкой . Прям эпидемия какя-то началась у нас с коробками. Правда течет не сильно -только сопливится пока! Уровень масла в норме , даже немного увеличился выше метки HOT милиметра на 4. Но ясно ,что придется в скором времени чинить. Проблема понятно, что во втулке, которую провернуло в корпусе маслонасоса- спасибо форуму!!! Пока не снял коробас надеюсь , что все обойдется заменой втулки и сальника. Мужики -кто уже проводил сию процедуру , плиз, отпишитесь ,что приобрести для ремонта заранее -(с каталожными номерами) если можно.

Нужно однозначно убедиться : либо течь из привода либо течь действительно с вала АКП. С первого взгляда можно недосмотреть и сделать неправильный диагноз

Цитата: (dinamit @ 8.9.2015, 3:51) Нужно однозначно убедиться : либо течь из привода либо течь действительно с вала АКП. С первого взгляда можно недосмотреть и сделать неправильный диагноз

Спасибо за умную мысль, надо повнимательней глянуть. Тем более что я недавно менял левую гранату и дергал приводной вал.

оказалось запаниковал я преждевременно. Масло на стыке корбки с двигателем -моторное , а не трансмиссионное. Задний сальник засопливился наверно. Прям от сердца отлегло... Хотя его менять тоже геммора полно.

Цитата: (Edvard @ 20.10.2015, 18:39) Хотя его менять тоже геммора полно.

Зато намного дешевле.

Здравствуйте. Прочитал что у нас стоит коробка U341E-02A, у меня на табличке под капотом так и написано. Но вот полазив в интернете, нашел информацию что такая же коробка стоит и на других тойотах (PREMIO, ALLION, WILL VS, VISTA, VISTA ARDEO). Смотрю по фото вроде все как у меня. Но полностью не уверен. Может кто может прояснить подойдет ли? Вот 1ZZ-FE очень хорошо встал на VISTA ARDEO от WISH. Сам ставил. А вот по коробкам еще не работали.
И было бы интересно узнать чем отличаются U341E-01A, U341E-02A и U341E-03A

Спасибо за инфу.

Цитата: (aleks79 @ 26.1.2016, 20:45) Здравствуйте. Прочитал что у нас стоит коробка U341E-02A, у меня на табличке под капотом так и написано. Но вот полазив в интернете, нашел информацию что такая же коробка стоит и на других тойотах (PREMIO, ALLION, WILL VS, VISTA, VISTA ARDEO). Смотрю по фото вроде все как у меня. Но полностью не уверен. Может кто может прояснить подойдет ли? Вот 1ZZ-FE очень хорошо встал на VISTA ARDEO от WISH. Сам ставил. А вот по коробкам еще не работали. И было бы интересно узнать чем отличаются U341E-01A, U341E-02A и U341E-03A Спасибо за инфу.

вроде как цифры в конце обозначают передаточное число главной пары

Кто на форуме торгует контрактными коробками? Или может у кого есть масляный насос отдельно с контрактной U341E02A? Новый нашел насос но он стоит 8300 руб. На джапанкаре предлагают от 12000, но цены у них растут каждый день и не зависимо от того что бакс немного упал. Оборзели совсем. У нас в автосервисе расценки с 2012 года не меняются, а все уж подорожало не раз.

Цитата: (aleks79 @ 1.2.2016, 1:59) Кто на форуме торгует контрактными коробками?

ссылка

Всем доброго времени суток, отец ездил масло в движке менял,там выяснилось что сальник акпп сопливит.Я по форуму полазил не нашел его замену.Есть где тут нет?Сопливить стал не давно т.к. с месяц назад на работе машину на подъемник задирали увидили бы.Может кто менял сам сальник поделитесь опытом как менять, есть подъемник и эстакада для работы.Заранее благодарен

Цитата: (FITIS @ 2.4.2016, 17:00) Всем доброго времени суток, отец ездил масло в движке менял,там выяснилось что сальник акпп сопливит.Я по форуму полазил не нашел его замену.Есть где тут нет?Сопливить стал не давно т.к. с месяц назад на работе машину на подъемник задирали увидили бы.Может кто менял сам сальник поделитесь опытом как менять, есть подъемник и эстакада для работы.Заранее благодарен

Цитата: (dinamit @ 25.3.2015, 12:01) Сделал коробас, устранили течь АТФ, виновник - всё та же втулка насоса... ссылка

Может масло не с коробки,а с двигателя?

Цитата: (константин71 @ 2.4.2016, 18:14) Может масло не с коробки,а с двигателя?

Не не с движка там знакомый менял.По его словам прям по середине сопливет,отец не стал спускаться смотреть т.к. поехал в дождь и вся грязь стекала.В понедельник будем вместе смотреть на работе.Но он с уверенностью сказал что эт сальник.Костя,а тут нет отчетов кто мож менял этот сальник? И еще сопливит совсем не много т.к. по щупу масло стоко же.Но опять же скорей всего эт недавно стал сопливить поэтому за уровнем понаблюдать надо еще

Цитата: (FITIS @ 2.4.2016, 23:12) Не не с движка там знакомый менял.По его словам прям по середине сопливет,отец не стал спускаться смотреть т.к. поехал в дождь и вся грязь стекала.В понедельник будем вместе смотреть на работе.Но он с уверенностью сказал что эт сальник.Костя,а тут нет отчетов кто мож менял этот сальник? И еще сопливит совсем не много т.к. по щупу масло стоко же.Но опять же скорей всего эт недавно стал сопливить поэтому за уровнем понаблюдать надо еще

Здесь таких отчётов нет.Можно постелить картон под двигатель и дать поработать немного.
Если капли будут красные или розовые то масло с коробки.

Цитата: (FITIS @ 2.4.2016, 20:12) Не не с движка там знакомый менял.По его словам прям по середине сопливет,отец не стал спускаться смотреть т.к. поехал в дождь и вся грязь стекала.В понедельник будем вместе смотреть на работе.Но он с уверенностью сказал что эт сальник.Костя,а тут нет отчетов кто мож менял этот сальник? И еще сопливит совсем не много т.к. по щупу масло стоко же.Но опять же скорей всего эт недавно стал сопливить поэтому за уровнем понаблюдать надо еще

Менял этот злосчастный сальник, много работы по снятию и обратной постановке коробки. Удобнее делать на подъёмнике и вдвоём. Сам сальник меняется за пару минут. ОБЯЗАТЕЛЬНО смотри латунную втулку, которая стоит за сальником. Она должна там стоять мётрво, иначе беда с сальником вскоре повторится.

Цитата: (константин71 @ 2.4.2016, 19:22) Здесь таких отчётов нет.Можно постелить картон под двигатель и дать поработать немного. Если капли будут красные или розовые то масло с коробки.

Спс,в понедельник смотреть будем,только вот дождаться бы еще пока оно до картона капнет,еще раз спс