Цитата: (MotorAbakan @ 25.5.2013, 13:54) Кроилово, ведет к попадалову

Я вчера весь день пытался донести эту мысль до Володи,но он упорно не хочет снимать поддон.

а вообще есть необходимость в периодической замене этой сеточки (фильтра) или нет? нехай так ездит

Цитата: (Goode @ 25.5.2013, 19:05) а вообще есть необходимость в периодической замене этой сеточки (фильтра) или нет? нехай так ездит

Зачем менять то?Достал,почистил и в путь.

блин из ничего проблему вывели и бестолковая тема сейчас раздуется траниц на 100

Цитата: (Balamut @ 26.5.2013, 7:51) блин из ничего проблему вывели и бестолковая тема сейчас раздуется траниц на 100

Костян,тема то древняя,хоть о чём то потрындеть

Здавствувйте! Прочистил я поддон! Пипец там дряни всякой, песка!!!! Мастер как мог промыл двиг,почистил поддон, маслоприемник с сеткой залил пока дизельное масло, через 300-400 км поменяю на обычное. Двиг почище должен стать. Но диагноз поставил неутешительный, постукивает шатун, и побрякивают распредвалы ((((((( Говорит незнает скока продержиться двиг, сказал обороты большие не давать. Причиной назвал то что предыдущие хозяева лили не подходящее масло для двига ( Кастрол 10-40 полусинтетик и меняли его невовремя вот и загадили все) Посоветовал продать! Как теперь быть, машина очень нравиться?

Цитата: (Владимир02 @ 30.5.2013, 21:56) Как теперь быть, машина очень нравиться?

Тут уж сам решай.Я бы поменял вкладыши на шатунах и пока не стуканёт,а потом контракт.

Спасибо за совет. Но интересно, "пока не стуканет" это сколько двиг продержиться при бережной эксплуатации? Мастер говорит вкладыши поменять можно, но гарантии никакой не даст по ресурсу двига. А контрактный двиг купить где, почем, и дорого ли до уфы доставить?

Цитата: (Владимир02 @ 31.5.2013, 7:57) Спасибо за совет. Но интересно, "пока не стуканет" это сколько двиг продержиться при бережной эксплуатации? Мастер говорит вкладыши поменять можно, но гарантии никакой не даст по ресурсу двига. А контрактный двиг купить где, почем, и дорого ли до уфы доставить?

Если явного стука нет,то двиг и тебя переживёт(я так думаю),почаще меняй масло и оно отмоет внутренности.
НО!я не моторист,я своё мнение сказал(может и ошибочное)По движкам у нас Анатолий(0030) Профи!
Контрактный двиг можеш здесь поискать
ссылка
либо обратись к vladislav petrovich

Цитата: (константин71 @ 31.5.2013, 6:32) Тут уж сам решай.Я бы поменял вкладыши на шатунах и пока не стуканёт,а потом контракт.

+100500
ТС меняй вкладыши для начала. Сколько так пробегает, никто не скажет.

На моей памяти есть случай. У товарища (торпедой работает), на Камри св 40 мотор 3s fe застучал. Раскидал он его по быстрому, оказалось колено точить надо уже, износ на шейке 4го. Делать некогда ему, работа. Товарищ собирает все обратно, только под вкладыш кусочек бумажки от журнала глянцевого подложил (шубу), собрал, стука не было. Откатал так 2 года, это около 100т км, так и продал.

Цитата: (Владимир02 @ 31.5.2013, 6:57) Спасибо за совет. Но интересно, "пока не стуканет" это сколько двиг продержиться при бережной эксплуатации? Мастер говорит вкладыши поменять можно, но гарантии никакой не даст по ресурсу двига. А контрактный двиг купить где, почем, и дорого ли до уфы доставить?

Меняй вкладыши, а за одно если жрет масло, то и колечки. Шатунные вкладыши заменишь не снимая движок, снизу через поддон. кольца менять- голову скинешь и через верх поршни вытащишь. Смотри тему про замену колец, она разжевана от и до..
на все запчасти уйдет примерно 5 тыров, это если еще комплект колец, колпачки и прокладку головы брать. Я бы на твоем месте если и заморочился бы на замену колечек, тогда сразу бы поменял и цепку ГРМ вместе во всеми сопутствующими. это еще +4 тыра где то..
Контракт обойдется около 55 тыров, тему изучал специально, думал себе поставить. В итоге откапиталил свой двиг. на все про все 30 тыр отдал(вместе с работой и запчпстями)

Масло не ест. Стук если капот открыть то почти не слышно, а снизу когда слушаешь(из ямы) то слышно лучше. Так мастер говорит. Попробую вкладыши поменять, да надеюсь двиг очистится от грязи этой, масло поменяю через недельку опять.

Еще мастер сказал что сейчас больше опасность представляет не стук шатуна, а то что грязи и песка в двиге полно. Поэтому и сказал не более 3000 оборотов давать, и поменять масло через 300-400 км.

Цитата: (Владимир02 @ 31.5.2013, 13:21) Еще мастер сказал что сейчас больше опасность представляет не стук шатуна, а то что грязи и песка в двиге полно. Поэтому и сказал не более 3000 оборотов давать, и поменять масло через 300-400 км.

В принципе правильно сказал,но почему именно дизельное масло залил?
Чем оно лучше?Из за цены?

сказал в нем присадки очищающие есть и не дорогое оно

Цитата: (Владимир02 @ 31.5.2013, 13:52) сказал в нем присадки очищающие есть и не дорогое оно

Если залили обычное Камазовское,то врядли в нём какие то супер присадки есть.
А фирменные масла с присадками не особо в цене отличаются
ссылка
ссылка

Цитата: (Владимир02 @ 31.5.2013, 9:57) А контрактный двиг купить где, почем, и дорого ли до уфы доставить?

Недавно просматривал японский аукцион Yahoo на предмет двигателей. Можно с wish'a 2005 г.в. 1zz с пробегом около 70 тыс привезти за 35т.р. (цена во Владивостоке).

Цитата: (luivan @ 31.5.2013, 15:48) Недавно просматривал японский аукцион Yahoo на предмет двигателей. Можно с wish'a 2005 г.в. 1zz с пробегом около 70 тыс привезти за 35т.р. (цена во Владивостоке).

с пробегом в 70 взять конечно можно, но лучше все же до 30...

Цитата: (Balamut @ 31.5.2013, 18:53) с пробегом в 70 взять конечно можно, но лучше все же до 30...

До 30 только наши продаваны торгуют . 70 тыс по японии - там фото со снятой крышкой обычно есть - как с завода

Цитата: (Balamut @ 31.5.2013, 16:53) с пробегом в 70 взять конечно можно, но лучше все же до 30...

Всё таки 35 это почти халява,даже +доставка.