Все привет...мужчины нужна помощь...От знакомого узнал,что его знакомый в WWTI,нашей 1zz..нашёл сеточку,через которую проходит масло в блоке...находиться с лево от коллектора под датчиком давления масла.Там типа болт ввёрнут на 14ть,откручиваем и внутри поидее та самая сеточка...,которую нуна вынуть и почистить...Праблем в том чё я не могу понать как вынуть её...Говорят секрет двигла WWTI,мнохо на ней всякой всячины собирается....почистил и авто чё ястреб полетела...Хто знает,что к чему...поделитесь...як ету хрень вытаскивать...

некакого секрета нет вытаскивается очень просто если конечно она есть.

Чтоб понятнее было,завтро сфотаю,а то чёт у меня сейчас на камчатке немножко темновато...

Цитата: (aieksandr @ 15.12.2011, 23:40) некакого секрета нет вытаскивается очень просто если конечно она есть.

Ответ конечно далёкий (сам не знаю,но напишу что нибудь),не старина...так не пойдёт...,вот прочтут знающие люди и ответят...Амож сам разберксь да подскажу про наше двигло...

нужно типо маленьких плоскогубцев, у этого фильтра торчат уши, за которые можно тащить плоскогубцами, с пролетарской ненавистью

А при чём сдесь "полетит", это наверно просто допочистка масла? Но почистить конечно не помешает!!!!

Цитата: (30 @ 16.12.2011, 1:49) нужно типо маленьких плоскогубцев, у этого фильтра торчат уши, за которые можно тащить плоскогубцами, с пролетарской ненавистью

Понял,а датчик давления масла нужно снимать?Там он на одном болту на 10ть,я попробовал...чёт не вынунивается...может с усилием???

если не мешает то можно не снимать, тока это не датчикя, нежно покручивая вытаскиваем, тока не за разьем, он ломается

Цитата: (30 @ 16.12.2011, 15:44) если не мешает то можно не снимать, тока это не датчикя, нежно покручивая вытаскиваем, тока не за разьем, он ломается

И ещё...у меня ОРА 00го года 4WD...немогу понять откуда такой апетит у неё...14л.на 100км...немноговато.Само главно топл.ф.поменял....свечи тоже...почистик датчик расход.воздуха что находиться там же где и воз.фильтр или эт так оно и должно быть?Имею большой опыт вождения филлдера 1.5,1.8 4WD...расход одинадцать по городу+конечно наш гавняный Камчатский 92й и 95й....98го хрен сишешь...богом забытое место...

Цитата: (Max_77 @ 15.12.2011, 18:35) знакомый в WWTI,нашей 1zz..нашёл сеточку, Праблем в том чё я не могу понать как вынуть её....поделитесь...як ету хрень вытаскивать...

Вот она эта хрень.
ссылка

Выкручиваешь болт. Если сетка не совсем размякла, то она вытаскивается этим болтом. Если нет - вытягивай пинцетом. Можно новую сетку поставить. Она насаживается на болт и не соскакивает.

Кому интересно, кат. номер 1567821010

Цитата: (WadiMen @ 17.12.2011, 2:51) Вот она эта хрень. ссылка Выкручиваешь болт. Если сетка не совсем размякла, то она вытаскивается этим болтом. Если нет - вытягивай пинцетом. Можно новую сетку поставить. Она насаживается на болт и не соскакивает.

Пасиб большое,а то наобум как-то не хотелось лезть.С фото всё доходчиво.Шоб без форумчан делал...

оставляю в этом разделе. меняю. название.

Цитата: Сеточка за датчиком давления масла., как почистить.

Валера, это клапан VVTi.
Наверно многие его датчиком обзывают?

Цитата: (WadiMen @ 17.12.2011, 20:04) Валера, это клапан VVTi. Наверно многие его датчиком обзывают?

изменил.

Подскажите пожалуйста! vvti клапан поменял (старый не рабочий был) а сеточку эту не смог вытащить, побрызгал в нее карбклинером и закрутил болт обратно, на след день датчик давления масла замигал на ходу цепь зашумела, я машину на сутки во дворе оставил. Пришел с работы завел датчик перестал мигать, машина работает норм. Может из за того что сетку не прочистил норм? А еще после установки клапана vvti клему с АКБ только на 15 сек. скидывал, может долбше надо было?

Цитата: (Владимир02 @ 24.5.2013, 17:26) сеточку эту не смог вытащить, побрызгал в нее карбклинером и закрутил болт обратно

Долго брызгал (я имею ввиду в каких количествах)?
Что то мне подсказывает,что карбклинер и система смазки - вещи не совместимые.

Цитата: (Владимир02 @ 24.5.2013, 23:56) Подскажите пожалуйста! vvti клапан поменял (старый не рабочий был) а сеточку эту не смог вытащить, побрызгал в нее карбклинером и закрутил болт обратно, на след день датчик давления масла замигал на ходу цепь зашумела, я машину на сутки во дворе оставил. Пришел с работы завел датчик перестал мигать, машина работает норм. Может из за того что сетку не прочистил норм? А еще после установки клапана vvti клему с АКБ только на 15 сек. скидывал, может долбше надо было?

Ты упорно не хочеш снимать поддон и чистить маслоприёмник?
Тогда могу только посочувствовать.

Цитата: (Владимир02 @ 24.5.2013, 22:56) Подскажите пожалуйста! vvti клапан поменял (старый не рабочий был) а сеточку эту не смог вытащить, побрызгал в нее карбклинером и закрутил болт обратно, на след день датчик давления масла замигал на ходу цепь зашумела, я машину на сутки во дворе оставил. Пришел с работы завел датчик перестал мигать, машина работает норм. Может из за того что сетку не прочистил норм? А еще после установки клапана vvti клему с АКБ только на 15 сек. скидывал, может долбше надо было?

Цитата: (константин71 @ 25.5.2013, 7:54) Ты упорно не хочеш снимать поддон и чистить маслоприёмник? Тогда могу только посочувствовать.

И в конечном итоге все закончится капиталкой!!
А с чего взял что старый клапан помер то?
Костя правильно говорит- снимай поддон, чисти маслоприемник и все до чего дотянуться сможешь.

Кроилово, ведет к попадалову