Это называется УТТ (утренний трабл тайоты), и тем по этому траблу на форуме ну очень много . Для начала заправочку поменять надо, не на КНП заправляемся?

Форсунки могут пропускать пока машина остывает, но при этом и расход будет большой.

на ней самой и заправляю

У меня после КНПшного бензина, та-же шляпа, да-же TBE не спасает, перехожу на Сибнефть. Лечу добавлением 98 к 92 в соотношении 1 к 1.
Второй вариант после бензина это свечи, хреновенькие они у нас, китайские и да-же за хорошую цену нарваться на залипуху в красивой коробочке очень большая вероятность.

проверка

Много раз обсуждалось. На холодную пробивает наконечники катушек зажигания. Потом влага испаряется и все приходит в норму.
Посмотрите на www.nak-kat.ru

Вшивый о бане, а apatit как всегда о наконечниках.

Что за ТВЕ?

Kontor

TBE Castrol - присадка в бензин, улучшая качество бензина, она еще и воду из бензина в себе растворяет (не редкость что на заправках какойнибудьб конденсат из их емкостей через пистолеты попадает к нам в баки), а потом сгарает вместе с бензином, а еще эта присадка обладает смазывающим эффектом! Я ей постоянно пользуюсь!

Да, именно об этих блохах. Ведь постоянно с этим сталкиваюсь. О сколько движков ПЕРЕБРАНЫХ по поводу троения приходило в ремонт. Троит на холодную - проверь зажигание!

Аpаtit
Во-первых, объясни пожалуйста, если ты такой грамотный, откуда там берется влага, куда испаряется и как она это успевает сделать за 5 сек(по крайней мере у меня машина столько времени троит)
Во-вторых, я недавно поменял у себя то, что ты нам впариваешь(есть донар) и разницы ни какой не было.
И в-третьих, ты нам хочешь сказать, если мы приобретаем у тебя опять же то что ты нам впариваешь, то у нас там перестанет образовываться влага и мотор перестанет троить?

Смысл сказанного. Троит двигатель меняй коленвал.

Kerniha
Там да-же не 5 секунд. Достаточно просто чиркнуть стартером первый раз и со второго раза машина нормально заводиться. Влага испугалась и убежала.

Так, вот и у меня затроил двигатель...
Неустойчивая работа на холостых, особенно при нагрузке на низких оборотах (при трогание)! Сопровождается все мягким чиханием, которое доносится из впускного коллектора 3 или 4 цилиндров! При резком наборе оборотов двигатель трусит, спустя секунду выходит на высокие обороты!

Предыстория: примерно 2 года назад мы с bvikом наблюдали такую картину у меня, но она была не ярко выраженной, и проявлялась только в момент снижения оборотов (при прогреве). Затем, спустя год, обратили внимание, когда я забирал машину с малярки!
А теперь уже месяц двигатель колбасит на холостых.. ярко выраженное троение!
Помогите!!!

ЧТо сделано:
Переброшены катушки - не они! Свечи исключаем, это третий комплект по счету(прошли 5 тысяч), и ранее на других было тоже самое! Хоть клапан VVT-i на холостых не влияет, но даже его заменяли - не то! От отчаяния ДМРВ перекрутили - тоже без результата! Вынимали рампу с форсунками - на глаз чистые(их бы на стенд)!
Был на диагностике, но толком ничего не выяснил, только что СО и СН в порядке, только много кислорода в выхлопе(показывал высокий показатель параметр О2). Компрессия в норме - 13,9-14-14,1-14.

Какие будут предложения?

Вот это зря. у меня один раз свечи недели не отходили! с утра завел машину так колбасить начало жесть.

а старый куда дел????

forsadim
просто уверен что не свечи, какой то странный эффект, который раньше проявлялся на других свечах.. теперь присутствует постоянно! Но для успокоения, перекрутим их! Пока жду ещё предложений и мыслей!

а по поводу клапана, мы менялись с bvikом...

TOH
а из трубы конденсат херачит???

Либо свечи либо бенз.

З.Ы. Хотя заметил тема УТТ всплывает осенью, т.е. при температуре около нуля. У Вас сейчас как раз такая погода не холодно не жарко и главное достаточно сыро. По моему это все с сыростью как-раз и связано, может клапан какой от грязи и сырости залегать начинает, например на адсорбере?

А конденсат в бензобаке вообще бывает или нет?Это общий вопрос.

Имхо, конденсат должен возникать, а его количество напрямую зависит от влажности. Но в любом случае его мало.
Вода может накопится пока бензин до машины доберется: на НЗП + бензовоз + емкость АЗС. Особенно в межсезонье...
Кажись вода тяжелее бензина и скапливается на дне и вот если заправится когда в цистерне АЗС под горло, имхо, можно хапнуть водицы (качают со дна).

ТОН забыл сказать, что отключали клапан адсорбера, неисправность остается.
Самое странное, при переходе с холостого режима на обороты происходит троение двигателя, а потом он работает равномерно, причем при движении это троение ощущается как небольшой "затык" Если плавно давать газу, то этого "затыкане наблюдается"