Светлячок
Осмотри внимательно шланги под капотом в районе впускного коллектора и воздушного фильтра. Если на торцах шлангов заметны трещины, то твоя проблема решается за дешево - заменой изношенных шлангов. Хотя рановато им еще на свалку. Но может быть всякое.
А если шланги целые... Попробуй бенза литра 2 хотя бы из пластиковой бутылки ливануть в бак. Может просто датчик уровня топлива залип и ты не знала о том, что бензин закончился? В этом случае с первого раза машина не заведется, ничего страшного. Попробуй еще поднять заднее сидение (опрокинуть подушку) и задрать сколько сможешь обивку пола, чтобы обнажился лючок в полу и послушать над ним, при включенном зажигании, есть ли жужжание насоса.

Alexxxz
Насколько я знаю у нас топливный насос не включается от ключа зажигания. Он работает только после поворота ключа на "старт" и после заводки работает. Поэтому одна из главных проблем УТТ - эта. Есть даже схемы включения насоса принудительно при включении зажигания. Ну это мое ИМХО.

Послушать бензонасос можно, но при включенном зажигании он не работает, надо завестись.
К механику, если иммобилайзера нет, надо.

Достаточно пару оборотов стартером сделать, не заводя машину, чтобы услышать жужжание насоса даже с места водителя Он жужжит всего 1 секунду где то, так что надо прислушаться. Я так и завожу собственно, со второй попытки, чтобы не заглохла на всякий случай.

Пользуюсь медицинской слушалкой, эндоскоп кажется зовется. С ее помощью легко определить работает насос или нет. Я вообще ей движки прослушиваю, слышно как каждый датчик или подшитник работает (уже одного опавода отговарил от покупки натажного ролика, дело было в амортизаторе натяжного).

А вот тут еще человечек (который парковал меня вчера) сказал следующее (я конечно извиняюсь что не сразу):
1. Что движок "троит"
2. Что на нетралке все вроде как надо, а на D или R колбасит
Это меняет дело?

Светлячок
Сама ничего не сделаешь надо пригласить смышлёного мужчину осмотреть свечи, искру(катушка) подачу бензина(бензонасос), а так гадание на кофейной гуще.Подумай кто может тебе помочь.

Уже подумала. Поеду в автосервис, просто не хочется повторения истории с печкой. Уже мне винтик за 4 тыра вкрутили. очень не хочется чтобы свечи за 10тыров поменяли)))

Где же наши москвичи??? Помогли бы девушке а??? Светлячок посмотри в контактах телефоны, да позвони не стесняйся.

Москвичи у нас дюже застенчивы))))

Светлячок
Надо больше входных данных:
-пробег?
-где бензин покупаешь?
-когда менялся топливный фильтр?
-сколько пробегали свечи?

расколбас начался с потеплением? ( это в определенном диапазоне - норма )?

я уже выкладывал свои соображения на эту тему
1) дожечь плохой бензин и налить Лукойлу 92
2) поменять топливный фильтр, ~500р фильтр + замена (сколько стоит не знаю)
3) Добавить в бензин КАСТРОЛ ТБЕ ( рублей 50 на бак) и добавлять в последствии
4) Поездить на дальняк

если свечи старые - поменять тоже

жОРА2

пробег 150 000
в этот раз заправляла на ТНК, хотя обычно на Лукойле (выбора не было, так случилось что уже поджимало)
про топливный фильтр не знаю(((
свечи тысяч 12 пробегали

я на ней ездить боюсь
А у нас есть топливный фильтр??

Есть,тока он в баке с насосом, я его как то после 180 тыс менял - ничё не изменилось.Не он это. Если она едет но её колбасит то форсунки помой ультразвуком,лишним не будет и свечи поменяй,тоже нелишнее.А там видно будет.Только ты сервисменов не слухай,говори конкретно что хочешь а то они наговорят тебе с три короба.Приезжай в Томск,решим твою проблему!!

bok
форсунки ТБЕ почистит, а вот чтоб ТБЕ фильтр не стал мыть, его и меняем.
150 тысяч - скорее всего топливная система в целом грязная.
Имхо, я предлагаю очень бюджетный вариант 500 фильтр + до 200 флакон ТВЕ + замена фильтра ( имхо, 1000 руб) ну и плюс поездить

жОРА2
+1
Только насос надо послушать как работает.

Боюсь сейчас не доеду)))

спасибо! Я прислушалась. Так пока и поступлю. Потом сообщу, что изменилось.

Починила. Вернее починили. Вопрос был в свечах (конденсат, почему-то там оказался, потому и глохла)))).
Вместе со свечами был поменян топливный фильтр, масло в коробке, и залит другой бензин.
Результат приятно удивил)))
Барышня стала более мягкой и покладистой, а заодно и обороты не падают на D (тьфу-тьфу-тьфу не сглазить)
Что приятно удивило в данном сервисе, что изначально когда машину пригнала (а она как истинная женщина, притворялась, что воообще-то ничего не было), сотрудники автосервиса перечисляли возможные причины, не отклоняясь от предложенных в данной ветке.... После чего машину я им оставила с чистым сердцем...
За что всем спасибо!

Это не конденсат, это вода - продукт сгорания бензина. А возможно вода из бака поступала вместе с бензином.
Хороший комплекс мероприятий проделали, теперь надо надеяться машина очень долго не будет доставлять хлопот.

При запуске на холодный, двигатель начинает троить. Выключаю зажигание и через пару секунд опять запускаю, обороты нормальные и двигатель не троит. Подскажите что делать.