Возник такой вопрос:
Может ли причиной увода вправо или влево быть нарушение балансировки колеса?
То что причинами могут быть разное давление шин, схождение, развал, подтормаживание колодок и т.д. - это общеизвестно, а вот разбалансировка колеса может влиять?
Ответьте, кто знает очень нужно.

У брата на опеле вылезла небольшая грыжа на переднем правом колесе т.е. в принципе тоже нарушение балансировки уводило вправо заменили колесо увод прекратился

Я думаю что нет у меня пару раз было разболансирование колёс машина едет ровно но её тресет и в руль сильно отдаёт

Думаю что износ резины тоже влияет.

Вес водителя или грузов, просевшая пружина и как следствие смещение центра тяжести...

Колейность...

TrAmp!
Поясни пожалуйста, что это такое?

в основном асфальтированная дорога с наличием колеи, что для российских дорог норма

Опасная эта штука колея, особенно зимой ,да и летом тоже.Таких мест много где ходят грузовые машины асфальт просто проседает на 5-10 см.Попадал в такие летом машину выравнить можно а зимой один раз так швырнуло что думал пора на небеса но обошлось ,просто повезло рядом ни кого не было.

А вот рисунок протектора?
Ведь чаще у летней резины он не симметричный.

Этож где такую шиномонтажку найти чтоб колеса поставили не так.Уводить будет однозначно.

Валера!
Да не в этом дело, я имею ввиду не направление вращения, которое указывается стрелкой, а есть такие шины у которых рисунок протектора сам по себе несимметричен (в смысле отпечатка) и когда колеса установлены правильно с точки зрения вращения, то отпечаток протектора как правых, так и левых колес получается несимметричным относительно продольной оси автомобиля, что в принципе может вызвать увод.
А если установить шины так, чтобы отпечатки протекторов (правого и левого) были симметричны относительно продольной оси машины, то тогда с одной стороны (с правой или левой) колеса будут неправильно установлены с точки зрения направления вращения (чего ни одна шиномонтажка, естественно не должна делать и не делает).

шинники рассчитывают рисунок протектора ассиметричных шин таким образом чтобы никакого увода не было в случае правильной установки на авто

КАН24
я понимаю о чем ты говоришь.

Я все это к тому, что у меня зимняя резина симметричный рисунок - все нормально, а летняя ассиметричная и ведет, меняю колеса перед на зад, все равно ведет (естественно, давление в порядке, степень износа одинаковая, грыж нет) осталось грешить на балансировку либо на рисунок. Хотя если бы была разбаласировка, то я бы это сразу почувствовал по биению при движении (было такое у меня не раз - грузики слетали).
P.S.
Вот, не продавайте машины знакомым! Задолбал уже.

А может какое нибудь колесо "кривое" - корд повело, хранил зимой неправильно или по осени на бордюр ну очень "жестко" припарковался, тогда не обратил внимание сейчас заметил

рисунок не причём... скорее всего виновата колейность, на зимней резине она меньше оказывает влияние на увод

А куда все таки уводит машину - вправо или влево?

в 90% случаях причиной почти постоянного увода машины вправо, особенно на жесткой низкопрофильной резине, является ГОСТ на автодороги Дело в том, что полотно асфальта кладется с небольшим и не заметным глазу уклоном в сторону обочины, для лучшего водослива. Подвеска машины это прекрасно чувствует

VETTER!
Вот скорее всего твоя версия ближе. Уводит вправо. Летняя резина, естественно, жесткая сама по себе. Правда, вот с ГОСТами закавыка, кто у нас их соблюдает и контролирует (вон лежачие полицейские такими трамплинами сделали).
Вчера проехался на Хонде сына - такая же картина, только чуть меньше уводит.
Я вот думаю надо эту версию проверить следующим образом - выбрать свободный участок встречки и проехаться по нему, если уводить будет влево, то однозначно - ГОСТ (горбатость дорожного полотна).
Сам никогда этим не заморачивался, с детства приучили руль крепко в руках держать, да вот покупатель пристал.

VETTER, вот кто-то здесь уже говорил про этот мифический уклон дороги... Как-то слабо верится насчет подобных точных расчетов, когда видишь, что этот несчастный асфальт кладут таджики под дождем, бодро отскакивая от пролетающих и прыгающих тут же машин...
ВЛЕВО НА ВСТРЕЧКЕ НЕ УВОДИТ. Меня по крайней мере.
Может я по неправильным дорогам езжу...