кия, имхо, гаджеты делает. Заметил, чем бросче внешний вид, тем быстрей он замыливается.
а если присмотреться к спортаджу, то он маленький ... двери второго ряда маленькие.
а вот та же тойота, вроде ни чего особого, но со временем как бы дозревает, ... корейцам по психологии "3-"

шкода с турбиной, говорят, в Сибири прогреться не может. нет большого и малого круга, только большой ... есть простор для "русской" мысли.

Цитата: (megapazl @ 24.5.2012, 0:18) если присмотреться к спортаджу, то он маленький ... двери второго ряда маленькие

помоему это визуальный обман, я облазил его полностью, задние двери причудливой формы и поэтому очень удобны для посадки, а вот просвет у него оказывается меньше чем у шкоды сантиметра на 2 кажеться

Именно из-за недостаточного просвета решил сменить авто.
Рассматриваю паркетники недоприводы 2004-2005 годов.
Остановился на X-Trail и СантаФе или Туксон (так и не нашел 10 отличий ))
Опять же левый/правый руль.
Бюджет до 500 тыров.
Кто что посоветует ?

Цитата: (тИпПа-оПпА @ 25.5.2012, 15:46) Кто что посоветует ?

Решил войну развязать?

Цитата: (тИпПа-оПпА @ 25.5.2012, 15:46) Кто что посоветует ?

Решил войну развязать?

Цитата: (тИпПа-оПпА @ 25.5.2012, 14:46) Остановился на X-Trail и СантаФе или Туксон

ну если мнение интересует, я бы на тушкане остановился,
сантафе тех годов в таганроге выпускался мощный двигатель помоему поболее 2,5 литров (налоги, расход).
X-Trail - ниссан есть ниссан, но все таки машина в те времена была на порядок дороже того же тушкана и не может она за пять лет сравняться с ним в цене просто так.

константин71, здесь вообще вся ветка экстремистская ))
Женек спасибо, тоже все взвешиваю, и думаю тушканчик лучший вариант за эти деньги

Цитата: (тИпПа-оПпА @ 25.5.2012, 19:29) константин71, здесь вообще вся ветка экстремистская )) Женек спасибо, тоже все взвешиваю, и думаю тушканчик лучший вариант за эти деньги

А ЦРВ не расссматривайте?
Посерьезнее будет на мой взгляд

я бы тоже выбрал ЦРВ 2л или 2,4л., или РАВ4 с двигом 2,4л или форестер 2,5л., тушкан - 2л - не едет совсем, 2,7 - жрет много, сам выбираю себе чего ни будь ВД в пределах 650р., и корейцев отмел сразу

Когда-то интересовался подобным вопросом, мониторил рынок, ездил на базар отсматривать авто, в общем все как обычно, но по прошествии месяца я понял только одну вещь, что меньше чем за миллион ( плюс -минус ботинок) приемлемый паркет, так что бы денег сильно не просил и после ОПЫ ездить в нем не тошно было, можно даже не смотреть. А 600 - 700 тыс. это не то и не сё, ну если только лучший друг авто продаст. Всё выше сказанное, сугубо мои личные размышления.
P.S. Разумеется, речь идет только о вторичном рынке.

Цитата: (beag @ 27.5.2012, 0:50) Когда-то интересовался подобным вопросом, мониторил рынок, ездил на базар отсматривать авто, в общем все как обычно, но по прошествии месяца я понял только одну вещь, что меньше чем за миллион ( плюс -минус ботинок) приемлемый паркет, так что бы денег сильно не просил и после ОПЫ ездить в нем не тошно было, можно даже не смотреть. А 600 - 700 тыс. это не то и не сё, ну если только лучший друг авто продаст. Всё выше сказанное, сугубо мои личные размышления. P.S. Разумеется, речь идет только о вторичном рынке.

что значит не на что, ездим же мы на машинах начала 2000-х годов за 300т.р. и не кашляем и не жалуемся, а тут на тебе, за 600-700 тыр. уже и смотреть не на что, я понимаю такое прочитать на форуме любителей Лексус 570, а так у нас пол страны на таких машинах как на наша Опа ездит, а вторая половина на еще более дешевых, вот новые тарантасы за эти деньги меня совсем не впечатляют, а правильно выбранный японец (по крайне мере я смотрю только на них, кому то может и что другое приглянется) за адекватную цену, еще поездит

Если внимательно прочитать мое сообщение, то можно сделать вывод, что я выбирал именно паркетник в приличном состоянии, а не пузотерку. Причем паркетник с тем же уровнем потребительских качеств ( если мы ищем адекватную замену, только классом повыше, а иначе зачем менять исправное авто), которые дарит мне моя ОПА.

P.s. А приобретение праворульного автомобиля в сложившейся ситуации в нашей стране лично я считаю экономически не целесообразным - есть большая вероятность проездить на нем до конца свох дней, а то что от него останется передать по наследству. Повторяюсь - это лично мое мнение. Я сам езжу на Опе и не думаю о её продаже , т.к. за деньги адекватные её тех. состоянию я её не продам никогда ( просто никто не купит ), а за дешево рука не поднимется.

Цитата: (beag @ 27.5.2012, 3:37) Если внимательно прочитать мое сообщение, то можно сделать вывод, что я выбирал именно паркетник в приличном состоянии, а не пузотерку. Причем паркетник с тем же уровнем потребительских качеств ( если мы ищем адекватную замену, только классом повыше, а иначе зачем менять исправное авто), которые дарит мне моя ОПА. P.s. А приобретение праворульного автомобиля в сложившейся ситуации в нашей стране лично я считаю экономически не целесообразным - есть большая вероятность проездить на нем до конца свох дней, а то что от него останется передать по наследству. Повторяюсь - это лично мое мнение. Я сам езжу на Опе и не думаю о её продаже , т.к. за деньги адекватные её тех. состоянию я её не продам никогда ( просто никто не купит ), а за дешево рука не поднимется.

если внимательно прочитать мое сообщение, то я пишу именно про паркетник, и покупать его в неприличном состоянии я не собираюсь, а если прочитать его еще раз то в нем нет упоминания про ПР, японцы бывают еще ЛР

Цитата: (КАН24 @ 26.5.2012, 8:58) А ЦРВ не расссматривайте? Посерьезнее будет на мой взгляд

КАН24, хорошая машина, но у нас за эти деньги только 2002год.
А чем ХиТРИЛа плохой, уже смотрю на 4WD за 500 - 05г. правый руль или 03г. левый.
Кстати на счет вымирания правого руля - это все мифы, имхо.

Цитата: (Goode @ 27.5.2012, 6:16) если внимательно прочитать мое сообщение, то я пишу именно про паркетник, и покупать его в неприличном состоянии я не собираюсь, а если прочитать его еще раз то в нем нет упоминания про ПР, японцы бывают еще ЛР

Леворульный японский паркетник в приличном состоянии, читай не требующий вложений в ближайшие 50 тыс.км да за 600 тыс.руб. ?! - удачи в покупке, я умолкаю.

Теоретически возможно ,все зависит от года выпуска.
Сейчас ищу машину, и разница в ценe на одну модель, один год, одну комплектацию составляет до ста тысяч, когда видишь эти две машины и проедешь на них, то понимаешь почему, а в некоторые даже садиться не хочется..

Цитата: (тИпПа-оПпА @ 27.5.2012, 8:24) КАН24, хорошая машина, но у нас за эти деньги только 2002год. А чем ХиТРИЛа плохой, уже смотрю на 4WD за 500 - 05г. правый руль или 03г. левый. Кстати на счет вымирания правого руля - это все мифы, имхо.

ИксТрейл тоже нормальный аппарат.
У меня знакомый несколько лет на нем проездил, очень доволен был, даже после этого купил новый Икс трейл в салоне.
Я кстати, тоже выбирал между ним и РАВом. Ну и предпочтение отдал в результате Тойоте.
По двум причинам по объективной - РАВ-лонг просторнее внутри (особо на задних сидениях) и по субъективной - у меня всегда были только Тойоты.

Я купил после Опы Volkswagen Golf Plus. По ощущениям, пространства внутри как в Опе, по длине гольф на 4.4 см. короче. Но гольф выше, и дорожный просвет у него выше, тяжелее почти на 200кг. и намного управляемее. Правда при этом двигатель меньше объемом, всего 1.6 и 115 лощадок, зато автомат 6 ступеней. По динамике не уступает опе, а по управляемости, как я уже писал, на больших скоростях вообще не напрягаешься, опу приходилось все время ловить, в поворотах крены были сильные.
Ну и как все немцы отличие от японцев сразу ощущается в массивности всего:) Двери закрываются с другим звуком, приятным глухим хлопком массивной двери, а не дребезжащим звуком.
Шумоизоляция лучше, она есть).
Вокруг сплошные подушки безопасности, я их 10 насчитал.
Ну и как я устал от электронного табло посередине, хотелось стрелочных приборов, теперь они есть:-) На спидометре последняя цифра 260 км./ч.
Под капотом большая площадке для аккумулятора, ничего не переделывая можно спокойно поставить 63, 75 а.ч. аккумулятор:) Опять же не надо доделывать воздуховоды к задним пассажирам, там под каждым передним сидением по два огромных сопла и между сиденьями два регулируемых дивлектора, спереди раздельный климат, но это опция. В общем пока наслаждаюсь и каждый день познаю все новые удобства:)

Приезжай в библиотеку, мы с Валерой тоже подтянемся, заценим, ну и прокатишь немного

dimanpm
Masel
как вы умеете читать мои мысли, я сегоджня писал кипятком после тоурана(тот же перец)