jivoy
У тебя теплообменник коробки в радиаторе или отдельно стоит?

Ну вот и я закрыл тему с заменой тер-та,проверил ,испытал,можно подвести т. с. итоги.Для чего это затевалось?
1.Задолбали повышенные об-ты ХХ.
2.Хотелось добавить тепла в салон(не нравится за рулем сидеть в куртке ,да еще пристегувшись-тесновато)
3.Надеялся что быстрее будет прогрев(хотя это сомнительно)
Что имеем?
1.Если и зависают обороты, то при серьезном *минусе*,а в основном держит 600(по нашему тах-тру)
2.До -30 куртка катается на заднем диване,не *африка* конечно,но вполне комфортно!
3.Вот здесь прогресс не очевиден(а с какого перепуга будет грется быстрее, если до 82 градусов процес идет штатно)
Итак ответ на вопрос ПОЧЕМУ ОПА ДОЛГО ГРЕЕТСЯ?
1.НЕ хилая печка с постоянной циркуляией.
2.Часть тепла уходит на теплообменник коробки(рестал,на дорестайле нет)
3.Выпускной коллектор за дв-лем
4.Зима суровая.
5.Да хрен его знает
Теперь о КРАСНОЙ ЛАМПОЧКЕ.Если кто подскажет способ проверки ее адэкватности(что-б было дешево и сердито и без фанатизма)тому будет респект и уважуха и вечная память

ссылка

gdbroker
Прикольный колобок,жаль молчун

Полностью прогрелась, я имею ввиду то жто синяя лампочка потухла!!!!
Второе коробка не тупит а едет нормально (переключает передачи)!!!!
И обороты упали ниже 1000 оборотов!!!!!!!!!!

Deze

При -35,да при включенной печке ниже 1000?
ЗАВИДУЮ
Впрочем ваши -35 против наших -30,так ,морская прохлада

тоже сегодня Т-стат на 88` купил. Хотел сразу перекинуть, а проклатку забыл купить. Кто менял, старую можно оставить или на герметик поставить или все же новую и не париться.

И еще вопрос. При разборке, много антифриза уходит?

вот мои наблюдения на тему прогрева

при -20 полностью прогреть машину можно за ~ ЧАС (или больше)

ТЕРМОСТАТ, имхо, не причем - до 80 дойдет, только когда прогреется салон и мотор - а это час моей езды по пробкам. Если гнать по трассе, то будет быстрее.

если выключить печку, то мотор прогреется намного быстрее, но если потом включить авто-климат, то он включится на полную скорость - салон будет греться, а ОЖ стремительно остывать.

ИМХО, большой круг при -20 задействуется КРАЙНЕ редко.
Двигатель охлаждается печкой , чем выше температура ОЖ тем быстрее скорость печки. И только тогда когда салон прогрет, печка сбавит обороты, начнет образовываться избыточное тепло и начнет включатся большой круг.


ps проверить качество антифриза можно дождавшись включения печки (режим авто) при этом ОЖ 40 и из воздуховода над педалями должен идти теплый воздух, если идет холодный более 5 мин , то антифриз скорее всего промерз и надо смотреть его в расширительном бачке.

megapazl Все выше сказанное верно и неоспаримо. Но так как стиль моей езды (пробок вообще нет, по Мультитрониксу накопительный - средняя скорость 53 км/ч) у меня прогрев идет в течении 5-8 мин, а t` 83 только на затяжных подъемах. Хотя несколько раз поднималась до 88 и тогда из печки такой жар валил. Вот я и хочу этот жар загнать на всегда. К тому же попутно сделаю подачу горячеро воздуха на ноги задним пасажирам.

не хило , а я не скажу скольно у меня -стесняюсь

megapazl
Хоть намекни число отрицательное или иррациональное?
WadiMen
Чет сомневаюсь что от такого термостата сильно потеплеет. Если штатный на 82. Но ты потом это расскажи через недельку. И фото обоих процедур, то-же было бы неплохо.
Еще одно наблюдение: машина прогрета, салон то-же, температура двига +86, за бортом -30, пять минут стоянки на холостых и температура двига +72.

у меня и до 60 падала. Я на стоянке включаю рециркуляцию и немного приоткрываю (2-3 см) водительское окно. Градусы на глазах поднимаются, примерно до 75-78, а стекла при этом не потеют.

WadiMen
У тебя термостат неправильный . Прочитай пятую страницу этой темы. Такой как у тебя Фат ставил, он не подходит.

Да вот теперь прочитал и вспомнил про све выше описаное. Когда покупал, гумажку сномером кудато закинул и точную маркировку не помнил. ны ладно смотаюсь как нибудь поменяю. Но всеравно фотоотчетик сделаю, Хрен вы у меня отмажитесь, всем читать придется

WadiMen

Давай с этого места поподробней.Где её включить я в курсе.Заслонка(как я понимаю)стоит за бардачком над пропелером.Нажимаю на кныпочку,на ней загорается лампочка и.....всё.Заслонка постоянно стоит на циркуляции.Не подскажеш в каком месте собака зарыта?

WadiMen
Если будешь ставить *тамовский* ,посмотри ,не будет ли патрубок т-та давить на скобу т-та.Этот тер-т *хлипче* родного и если патрубок будед касатся скобы, тем-ра отрытия может уменьшится.

11 - средняя зимой
27 - за пол года

Я думаю, у нас не намного больше. Правда мультитроникса нет, нечем замерить

Я его сначало поменяю на более подходящий, вот только выходной на работе выбъю.