Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
ГРМ, ГРМ |
27.7.2008, 17:53
Сообщение
#1
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 25.5.2008 Город: Томск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Всем привет!
Когда происходит замена ГРМ? Двигатель 1ZZ! Удачи! Отсутствие результата - тоже результат!
|
|
27.7.2008, 19:58
Сообщение
#2
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 257 Регистрация: 25.2.2008 Город: Междуреченск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Всего ГРМ,я думаю это будет во первых не скоро,а во вторых ну очень не дешево, :-) , выражайся по точнее что бы ты там хотел поменять?
|
27.7.2008, 20:44
Сообщение
#3
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1590 Регистрация: 12.5.2007 Город: Тюмень Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Хотел я поменять все это дело! Нашел инфу что менять надо через 120 тыщ на наших двигах. натяжитель 800р. успокоитель 900р. гидронатяжитель 500 р. цепь 3200р. плюс работа., можно и самому ни че сложного нет. как метки выставлять на форуме есть. но это цены наши. Так что удачи"
ссылка
ссылка |
28.7.2008, 4:44
Сообщение
#4
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 25.5.2008 Город: Томск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
manyak79
После скольких км.? Вот forsadim говорит 120 тыс.км. И вообще цепь надо менять? По этому вопросу ответ - да/нет - 50/50. И что менять просто необходимо, а что, как бы говоря, "за компанию", т е необязательно. Удачи! Отсутствие результата - тоже результат!
|
|
|
|
|
|
28.7.2008, 8:58
Сообщение
#5
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1590 Регистрация: 12.5.2007 Город: Тюмень Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Ну говорят 120. у моей пробег реальный я думаю тыщь 250, по состоянию двигла, а цепь вообще в хорошем состоянии, гидронатяжитель навернулся я его поменял и все в поряде натяжка хорошая, а смотреть я думаю вытянулась цепь или нет и от этого плясать менять или нет!
ссылка
ссылка |
28.7.2008, 9:22
Сообщение
#6
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 25.5.2008 Город: Томск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
forsadim
Привет! Вот здесь я с тобой полностью согласен согласен. Еще поговорил с теми, кто постоянно не слезает с машин с таким двигателем. Говорят: что необходимо менять оно само подскажет. А досрочно - деньги на ветер. Даже если появится проблема - деньги те-же, но не надо раньше времени насиловать машино. Кстати, forsadim, прчитал массу сайтов, где и 150, и180 км., а зубья меняются в случаях не боле 1-2% из 100. Удачи! Отсутствие результата - тоже результат!
|
|
28.7.2008, 9:28
Сообщение
#7
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 25.5.2008 Город: Томск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
P.S.
Как мне сказал спец по движкам: "Если на холостых есть характерное цоконье, а при движении характерный небольшой монотонный шум цепи - сиди спокойно и не мороч никому голову". Удачи! Отсутствие результата - тоже результат!
|
|
28.7.2008, 9:36
Сообщение
#8
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 916 Регистрация: 26.4.2007 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
LION не совсем понятна логика спеца..
причем тут цоканье от втулки натяжителя приводного других цоканий у меня пока нет а от этого можно избавиться.. и не так сложно BIG IN JAPAN
|
28.7.2008, 9:46
Сообщение
#9
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 25.5.2008 Город: Томск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
ЛЕХА66
Может я не правильно назвал этот звук, пусть будет легкий звук "сверчка", но я не поверю, что включаешь двигатель и..................тишина! Удачи! Отсутствие результата - тоже результат!
|
|
|
|
|
|
28.7.2008, 12:25
Сообщение
#10
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 277 Регистрация: 19.9.2007 Город: Х-М Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
а тока на слух можно поять что пора менять цепь? или на взгляд тоже?) а то 120 тысяч моя уже прошла еще тем летом наверное)))
|
|
28.7.2008, 13:56
Сообщение
#11
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 4151 Регистрация: 16.2.2006 Город: Железногорск Красноярского края Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 190 раз(а) |
Мужики да не парьтесь. Я три года отъездил на ОПЕ, при пробеге 150 тыс. смотрели состояние цепи, натяжителей и успокоителя - все в прекрасном состоянии. Когда продавал было 170 тыс. пробега и ни каких сверчков и цоканий. В конце концов цепь не рвется, а значит ничего страшного (типа погнет клапана) не произойдет.
ОПА @, 1ZZ-FE, 4WD 2000 г.в., была
АВЕНСИС (sol), 1ZZ-FE, 2008 г.в., был РАВ-4 (Престиж+), 2AZ-FE, 2,4 л., 4WD, 2011 г. |
|
28.7.2008, 14:34
Сообщение
#12
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1590 Регистрация: 12.5.2007 Город: Тюмень Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Париться по этому на самом деле нет смысла! Если что то сломается то сразу услышите, и стоить это будет не дорого! А цепь порвать это еще умудриться надо.
А еще есть поговорка, ездит машина, вот и не мешай ей. не че руки свои куда попало засовывать ссылка
ссылка |
28.7.2008, 14:54
Сообщение
#13
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 25.5.2008 Город: Томск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
MAV, КАН24, forsadim
Мужики, вот и замечательно! Ну, будем - по маленькой! Успехов всем на дорогах! Отсутствие результата - тоже результат!
|
|
28.7.2008, 15:26
Сообщение
#14
|
|||||||
Полпред МСК Группа: Пользователи Сообщений: 1900 Регистрация: 18.10.2007 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 58 раз(а) |
РВЁТСЯ ЕЩЁ КАК!!! Братья! Не надо заниматься дезинформацией, исходя из своей личной положительной эксплуатации автомобиля. Существует регламент - его и надо строго придерживаться. Вы думаете если у нас ремень ГРМ металический, значит можно про него забыть? Ничего подобного! На самом деле я не знаю зачем вообще придумали эту цепь? На первый взгляд - это выглядит более надёжно, но последствия от её растяжки, а уж тем более её обрыва, весьма печальные, по сравнению с обычным ремнём ( если не брать в расчёт гнутых клапанов в том и другом случае.) Болтающаяся временами цепь ломает всякие успокоители и натяжители, которые падают в поддон и группируются около сетки маслозаборника. Заодно она пилит всё на своём пути – шляпки болтов, корпусные детали, клапанные крышки, тело головки. А уж если цепь оборвалась, то она при удачном (не удачном) раскладе сносит всё до "самой шейки матки" Поменять ремень намного проще (не надо разбирать пол движка), самому, да и сам он стоит намного дешевле цепи. В любом случае и то и другое менять надо вовремя
Если что-то сломается то будет уже поздно!
ОЙ КАК ДОРОГО!!! ВЕРИТЬ В ПРИМЕТЫ - ПЛОХАЯ ПРИМЕТА.
_______________________________ Ора-D-4, вариатор. |
||||||
28.7.2008, 15:52
Сообщение
#15
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1590 Регистрация: 12.5.2007 Город: Тюмень Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
РОМЕО
Это как надо насиловать движок чтобы цепь порвать??? Не спорю бывает, но по сути если менять натяжители успокоители то стоит это не так уж и дорого. ссылка
ссылка |
|
|
|
|
28.7.2008, 17:05
Сообщение
#16
|
|
Полпред МСК Группа: Пользователи Сообщений: 1900 Регистрация: 18.10.2007 Город: Москва Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 58 раз(а) |
А насиловать двиг совсем не обязательно. Если цепь растянута, то как бы аккуратно не ездить, она при нагрузке будет ещё больше растягиваться и соответственно убиваться, что в конечном итоге можно и до обрыва довести.
Здесь уже не просто цепь (натянутая) приводиться в движение, а во время старта, происходит предварительный удар зубцами звёздочки по ней. Также во время сбрасывании скорости - цепь ослабевает. По поводу замены только натяжителя: Если цепь ослабла, то шток гидро-натяжителя выдвинут полностью. Поэтому менять только натяжитель отдельно это как - мёртвому припарка. ЗЫ. сама цепь не так уж и дорого стоит, чтобы её не поменять, раз уж залез туды. Но здесь речь совсем о другом. АФТАР интересуется о времени замены цепи. Я и советую по РЕГЛАМЕНТУ. А высказывания типа "ХОРОШИЙ СТУК САМ НАРУЖУ ВЫЛЕЗЕТ" считаю лузерскими, и людей не уважающих свою машину. ХОРОШИЙ СТУК - НЕ ПО КАРМАНУ!!! ВЕРИТЬ В ПРИМЕТЫ - ПЛОХАЯ ПРИМЕТА.
_______________________________ Ора-D-4, вариатор. |
28.7.2008, 18:11
Сообщение
#17
|
|||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1590 Регистрация: 12.5.2007 Город: Тюмень Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
Это да! Но если машина ездит нормально, ни чего не предвещает беды, че в нее лезть???? У меня как то ослабла цепь, достали гидронатяжитель поменяли, стало все в поряде, посмотрели успокоители все нормально хотя купил новые так сейчас и лежат в машине. И все таки из за изнасилования цепь то начинает вытягиваться или уже от очень большого пробега мне так кажется. ссылка
ссылка |
||
28.7.2008, 22:40
Сообщение
#18
|
|||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 449 Регистрация: 10.4.2006 Город: Москва Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
кстати, а когда регламент замены цепи? |
||
|
29.7.2008, 7:29
Сообщение
#19
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 4151 Регистрация: 16.2.2006 Город: Железногорск Красноярского края Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 190 раз(а) |
РОМЕО!
Красиво, но все это теоретические рассуждения. В том-то и дело, что нет в регламенте ОПЫ пункта - замена цепи, так же как нет замены поршней, блока цилидров, коленвала и т.д. Потому что замена этих деталей производится по мере конкретного износа и соответственно при очень приличном пробеге, безусловно зависящем от условий эксплуатации. В регламенте есть только проверка состояния, а дальше принятие решения надо что менять или нет. Поэтому такая постановка вопроса - через сколько км менять цепь сама по себе некорректна. А речь здесь мы просто вели о том, что с цепью прежде чем что-то страшное произойдет появится шум, который предупредит о том, что пора глянуть на состояние ГРМ. А с ремнем в любой момент может произойти пи-ец без каких-то внешних проявлений, поэтому там так важно соблюдать регламент. Двигатели 1ZZ появились в 1998 году, 1AZ еще позже, где-то в 2000, т.е. уже эксплуатруются 8-10 лет, нигде, ни в какой литературе, ни в инете не встречал случаев порыва их цепи. ОПА @, 1ZZ-FE, 4WD 2000 г.в., была
АВЕНСИС (sol), 1ZZ-FE, 2008 г.в., был РАВ-4 (Престиж+), 2AZ-FE, 2,4 л., 4WD, 2011 г. |
|
29.7.2008, 8:02
Сообщение
#20
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 25.5.2008 Город: Томск Авто: Toyota Opa Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
РОМЕО
Ты описываешь порыв цепи как сюжет из фильмов ужаса. Скажи честно на твоем веку у тебя, у знакомых, друзей такое случалось или нет. Ведь изначально вопрос стоял - да или нет, когда и т.д. - практика, а не теория. Я могу долго рассуждать, что произодет с машиной если одновременно раскрутятся 20 болтов на колесах. А на сайте, я так понимаю, люди обмениваются опытом. И высказывание: (прости за товтологию) "А высказывания типа "ХОРОШИЙ СТУК САМ НАРУЖУ ВЫЛЕЗЕТ" считаю лузерскими, и людей не уважающих свою машину" - это постоянно ездить в напряге и каждый день лезть во все узлы. Смысл?. Но это не значит - "не уважать свою машину!" Удачи! Отсутствие результата - тоже результат!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|