[Vasian]

Всем доброго времени суток!
Тчательно слежу за этой веткой, так как в прошлом году менялись кольца и сопутствующие деталюшки (ездил в Каменск в астосервис bvik&TOH ;-)).
Позле замены проехал около 30 тыс. км. Жер снова появился, причем где-то через 4-5 тыс. км. пробега. Сейчас - литр на 3000 км. Начал задумываться о капиталке.
Вопрос к WadiMenу: Вадим напиши по-подробнее про хонинговку!
Заранее спасибо. Всем привет, начинаю копить денежки на запчасти ;-)

[WadiMen]

Цитата: (Vasian @ 6.12.2010, 14:33) Всем доброго времени суток! Тчательно слежу за этой веткой, так как в прошлом году менялись кольца и сопутствующие деталюшки (ездил в Каменск в астосервис bvik&TOH ;-)). Позле замены проехал около 30 тыс. км. Жер снова появился, причем где-то через 4-5 тыс. км. пробега. Сейчас - литр на 3000 км. Начал задумываться о капиталке. Вопрос к WadiMenу: Вадим напиши по-подробнее про хонинговку! Заранее спасибо. Всем привет, начинаю копить денежки на запчасти ;-)

Дак а что там расписывать? Отдал блок и 1,5 килорубля на хонинговку. Через день забрал. Только фотку забыл нормально сделать. Когда забирал, мастер говорить что делали на станке но можно было просто наждачкой №"600" насечки нанести в пределах разумного и не парится с катаниями блока за тридевять земель.

[сергуня]

Цитата: (dda @ 6.6.2008, 6:09) Читал, где-то что в современных тойотовских движках на седлах специальное напыление типа антипригарного, небольшой толщины, поэтому клапана притерать нельзя, все сотрется.

Я вот думаю что нет там напылений ни каких иначе и раковин бы не было ни на седлах ни на клапанах. А раз они есть их нужно убирать иначе будет хуже и гораздо затратнее.

[TOH]

WadiMen
пробег после ремонта? расход масла? Летом просто необходимо самому делать все тоже самое! Думаю, картина у тебя будет более чем ясная!

[Masel]

Цитата: (WadiMen @ 6.12.2010, 15:13) мастер говорить что делали на станке но можно было просто наждачкой №"600" насечки нанести в пределах разумного и не парится с катаниями блока за тридевять земель.

Дак вот в прошлом году Уаз ремонтировали, также сделали, наждачкой 600. Жрет сука. Наждаком просто расцарапаешь бессистемно, а станок сделает равномерные риски, думаю в этом и есть прикол.

[константин71]

Цитата: (TOH @ 20.1.2011, 9:53) WadiMen пробег после ремонта? расход масла? Летом просто необходимо самому делать все тоже самое! Думаю, картина у тебя будет более чем ясная!

TOH,сдесь смотри.
ссылка

[TOH]

3500 км, и светлое? то ли такой хороший бензин, то ли масло не впитывает сажу???

[megapazl]

TOH

Цитата: 3500 км, и светлое? то ли такой хороший бензин, то ли масло не впитывает сажу???

учти МОТОР ЧИСТЫЙ , а не просто масло поменяли

[TOH]

это да, Вадим его помыл будь здоров.. ладно, ждем дальнейших результатов.. но ездит Вадим совсем не мало... это ускорит процедуру подведения итогов!

[WadiMen]

Что еще придает остроту эксперимента, то что, и в морозы -40 машина ни дня не стояла.

[Vasilevs]

Привет всем, история такая: имею Опу.- или она меня.... blink.gif ... В общем жрёт масло 1л. - на 1500к.м., решился на ремонт. Напишите пожалуйста кто толкался с рем. движка, КАКИЕ НУЖНЫ РАСХОДНИКИ на ремонт? Чтоб лишнего не купить, и не пропустить ничего......

[WadiMen]

Цитата: (Vasilevs @ 9.2.2011, 23:33) Привет всем, история такая: имею Опу.- или она меня.... blink.gif ... В общем жрёт масло 1л. - на 1500к.м., решился на ремонт. Напишите пожалуйста кто толкался с рем. движка, КАКИЕ НУЖНЫ РАСХОДНИКИ на ремонт? Чтоб лишнего не купить, и не пропустить ничего......

Немного данную тему почитай.

Вот еще подробнее ссылка

У меня расход масла был 1,5 л/1000 км
Вообще на сайте все расписано до винтика.
Если чего не ясно, звони.

[Stavr]

Народ подскажите. Чем быстрее очистить после разборки, поршня от нагара?

[megapazl]

на форуме было
кухонная химия ШУМАНИТ
как вариант - любое кухонное средство от нагара + шетка, типа зубной + много воды .... главное не переборщить
имхо, царапать нельзя

[WadiMen]

Цитата: (Stavr @ 22.3.2011, 17:22) Народ подскажите. Чем быстрее очистить после разборки, поршня от нагара?

Новые поставить с 8ю дырами.

[Stavr]

Ну вот и настал тот день. Во первых всем спасибо, кто в личных сообщениях помог мне собраться и решится на разбор движка. Все начел делать по нашей знаменитой стать для наших движков http://www.toyota-club.net/files/06-07-10/...20_rem_zz-1.htm ,и по вашим фоткам и сообщениях на форуме. Все шло, как по маслу снял крышку клапонов,рампу,форсунки,впускной коллектор,натяжитель,даже шкив спокойно открутился и тут получился стопор (((((Открутил от движка три болта крепления правой опоры, и три болта прикручиных к кузову, средний болт. Опора болтается а, вытащить не как. Увидел две гайки с низу опоры и понял если их раскрутить то опора распадется на две части и облом. Гайки не как не отворачиваются и вся работа встала. Посоветуйте как их раскрутить? Еще есть вопросы которые меня в дальнейшем настораживают. 1. Откручу от движка выпускной коллектор 5 гаек. А, как его со шпилек то снять? 2. Купил биту на 10, 12 лепестков, а она у меня болтается не че не понял, какую надо-то? 3.12-ти граненая головка на 10 мм, для откручивания болтов крепления крышек шатунов. Я, не глянул в своем наборе они че дефицит?

[Pavka]

1. А я не откручивал выпускной коллектор от головы, разъедени его внизу, где он с катализатором соединяется.
2. Также облажался с 12-гранной битой, она почему-то оказалась маловатой. Хорошо подходит 6-ти гранная бита для откручивания головы на моторе 2108.
3. Головка с 12-гранями не дифицит, но у меня в наборе такой не было.
Удачи!

[Ivan66]

Цитата: (Stavr @ 23.3.2011, 18:54) Ну вот и настал тот день. Во первых всем спасибо, кто в личных сообщениях помог мне собраться и решится на разбор движка. Все начел делать по нашей знаменитой стать для наших движков http://www.toyota-club.net/files/06-07-10/...20_rem_zz-1.htm ,и по вашим фоткам и сообщениях на форуме. Все шло, как по маслу снял крышку клапонов,рампу,форсунки,впускной коллектор,натяжитель,даже шкив спокойно открутился и тут получился стопор (((((Открутил от движка три болта крепления правой опоры, и три болта прикручиных к кузову, средний болт. Опора болтается а, вытащить не как. Увидел две гайки с низу опоры и понял если их раскрутить то опора распадется на две части и облом. Гайки не как не отворачиваются и вся работа встала. Посоветуйте как их раскрутить? Еще есть вопросы которые меня в дальнейшем настораживают. 1. Откручу от движка выпускной коллектор 5 гаек. А, как его со шпилек то снять? 2. Купил биту на 10, 12 лепестков, а она у меня болтается не че не понял, какую надо-то? 3.12-ти граненая головка на 10 мм, для откручивания болтов крепления крышек шатунов. Я, не глянул в своем наборе они че дефицит?

1. Надо ещё открутить один болт крепления приёмной трубы (снизу его видно) и она будет подвижна.
2. Нужна двенадцатигранная бита М12 (смотри фото на 10 странице темы).

[Stavr]

Ураааааааааа в городе биту нашол и купил M12 12 гранная, и головку M10 12 гранная завтра продолжу разбор.))))))))))))

[константин71]

Цитата: (Ivan66 @ 23.3.2011, 21:26) 1. Надо ещё открутить один болт крепления приёмной трубы (снизу его видно) и она будет подвижна.

Точно!Два подпужиненных болта и один к голове прикручен.На моих фотках он показан.