[kamikadze]

Здравствуйте ОПОВОДЫ. Кто чем может подскажите помогите.
Пришлось проехать на мигающей лампочке ур. топлива около 30 км. и двигатель начало колбасить, появилась вибрация, провалы на ходу, короче машина вообще не едет. После заправки все продлилось около 30 км и стало норм. Но случилось и второй раз но почти сразу после начала миганич лампочки. Сразу на заправку но уже 50 км и нет улучшений в работе. То работоет то нет. Кому не трудно поделитесь опытом.

[sysmgv113]

Могу ошибаться - может топливный насос испорчен, либо герметичность топливной магистрали нарушена.

[kamikadze]

а как проверить или еще подождать может прочихается?

[sysmgv113]

Отсоединить топливопровод, покрутить стартёром - должна бить хорошая струя.

P.S.
Попробуй ещё поиском "топливный насос" - может и вода в свечных колодцах.
Невиданных поломок не бывает. Что-то подобное с кем-нибудь уже происходило.

[divel_86]

Трясётся, но как было сказано выше просёры при резком нажатии на газ также присутствуют. Если это УТТ, то почему до этого его не наблюдалось??? И что с ним делать???

[kamikadze]

вода в свечных колодцах это откуда?звучит как то страшно!!!мой первый японец поэтому можно очень подробно!

[фат]

divel_86
Всё напоминает гадание на кофейной гуще.
Если трабл возник внезапно,вспомни что этому предшествовало.Может и *удачно* заправился.То что заправка проверенная ,ни чего в наше время не значит.Как говорится и на старуху.....
Попробуй откл датчики(ДПДЗ,РХХ),по одному и при выкл. зажигании.Посмотри как поведет себя движок.На хх зафиксирой авто ,вкл Д и попробуй поочерёдно откл форсы.Как отреагирует движка,во всех цилиндрах одинаково или какой-то *выдаст* себя .Ну а прежде всего вкл самодиагностику,посмотри может какой код выдаст.
В общем-дерзай,удачи в поиске тебе и парням на боксе.

[sysmgv113]

Откуда вода в свечных колодцах - не знаю (например, мойка двигателя, дефекты установки пластмасы в районе дворников - всё из нашего форума), у меня не было. Лечится сушкой.

[Валера]

Цитата: (kamikadze @ 14.9.2010, 23:22) Здравствуйте ОПОВОДЫ. Кто чем может подскажите помогите. Пришлось проехать на мигающей лампочке ур. топлива около 30 км. и двигатель начало колбасить, появилась вибрация, провалы на ходу, короче машина вообще не едет. После заправки все продлилось около 30 км и стало норм. Но случилось и второй раз но почти сразу после начала миганич лампочки. Сразу на заправку но уже 50 км и нет улучшений в работе. То работоет то нет. Кому не трудно поделитесь опытом.

хлебнула говница твоя машинка со дна бака,поэтому чистка топливной системы должна помочь.ну и топливный насос надо смотреть.

[Колхозник]

А на озере, перед обратной дорогой, случайно машину не мыл?
На обратной дороге не запрвлялся на трассе?
Про форсунки фат логично предположил. Почистить их все при помощи карбоклиннера и блока питания - дело 30 мин вместе с разборкой.
Я бы ещё снял датчик ХХ, промыл его и заново смазал.
Посмотри состояние приемного фильтра на топливном насосе.

[kamikadze]

После работы буду смотреть фильтр и насос попробую проверить. А как бак почистить не снимая или не получится? А перед поездкой машину помыл только кузов.все нормально работало а потом кряк. Может совподение.как вода могла попасть в колодцы?но тоже посмотрю.

[kamikadze]

Когда тему создавал твою не увидел.симптомы похожи очень.надеюсь все обойдется грязью на фильтре.

[Валера]

Цитата: (kamikadze @ 15.9.2010, 12:40) Когда тему создавал твою не увидел.симптомы похожи очень.надеюсь все обойдется грязью на фильтре.

темы соеденил надеюсь возражений нет.

[ArS]

Цитата: (kamikadze @ 15.9.2010, 9:28) После работы буду смотреть фильтр и насос попробую проверить. А как бак почистить не снимая или не получится? А перед поездкой машину помыл только кузов.все нормально работало а потом кряк. Может совподение.как вода могла попасть в колодцы?но тоже посмотрю.

Вода попадает следующим образом:
на пластиковой защите двигателя есть отверстие под маслозаливную горловину. Над отверстием есть пара клипс в пластике по которому должна уходить вода, стекающая по лобовухе. И если эти клипсы либо отсутсвуют либо не плотно сидят через них вода стекает аккурат на двигатель. Как раз под пластиковую защиту через отверстие под маслозаливную горлвину. А движка чуть наклонена назад, поэтому на холодном двигателе вода собирается и подтекает к резинкам катушек зажигания. А здесь видать через трещинки в этих резинках или из-за неплотного прилегания просачивается в свечные колодцы. А там попадает на соединение свеча-катушка и начинает коротить.
Короче если вода в колодцах есть то тольк так она могла там оказаться и лечится это путём намазывания толстого слоя герметика резинового на уплотнительные кольца катушек (между двигателем и кольцами - с нижней стороны колец). Ещё я залепил эти клипсы герметиком и слева от маслозаливно гроловины сделал бортик прям на двигателе из герметика, шоб вода если что - стекала краем, мимо катушек. Посе этого уже месяц всё в норме. А бывали за это врмя дожди как в тропиках - из ведра.

[gudimms]

Цитата: (divel_86 @ 13.9.2010, 18:27) В начале августа стал счастливым обладателем Toyota Opa 2000 г.р. двигатель 1ZZ (о чём сейчас несколько сомневаюсь ) и вроде всё нормальненько проездил две недели и вот, поехал на выходных на озеро доехал нормульненько, а вот обратно!!!! Завожу машина начинает троить и чуть ли не глохнет, пришлось подгазовывать чтобы не умерла!!! Прогрелась. Вроде нормально, но троения всё равно чувствовались, при резком нажатии на газ, явно слышался провал, на светафорах тоже троение, и ощутимо ухудшилась реакция на газ, машинка как будто подтупает!!! У вот начались поиски причины !!! Сначала поменял свечи и наконечники на катушках зажигания. Результа = 0! Тут же проверили катушки, всё ОК!!! Посмотрели заслонку, чисто. Стало быть причина не в ней. Замена топливного насоса, толку пшик. И вот вопрос. ЧТО ДЕЛАТЬ ?????

У меня с движком такая же история. На холодную и бывает на перекрестках, толи троит толи детанирует (но это не так важно)! Важно как с этй делемы выйти!
Всё началось после капиталки двигателя. До капиталки поедала масло примерно 0,5 литра на 50 км. Это при езде по городу! Хотя и тогда на холодных работал неакти как. В итоге было решено поменять колпачки и колечки. При разборе движка сказали (и показали), что подушатаны коренные и шатунные вкладыши. Вал был в норме. Движок очень грязный! После ремонта масло не ест, но вот с перебоями работы двигателя бывают проблемы!
Ездил на диагностику. Там сказали, что прибор показывает нехватку топлива и посоветовали прочистить форсунки!
Если кто справлялся с этой проблемой поделитесь! Можно скинуть номер телефона я выйду на связь!

[ArS]

Если вопрос в том как/чем помыть форсунки - то рекомендую Лавром в сервисе, с помощью промывочного аппарата.
Так же здесь на сайте можно найти описаие самостоятельного промытия форсунок, если не ошибаюсь тема находится в разделе ремонт своими силами а отмечена как важная - тобиш наверху.

[kamikadze]

Снял бензонасос прочистил сеточку с низу была грязновата.надо вскоре будет менять.Это и есть фильтр или еще где то стоит? завел все без изменений.немного прокатился вроде пошла машинка.сделал для себя вывод- не ездить на мигающем датчике ни километра. Всем большое спасибо. А вообще принимайте к себе.
OPA 2001г.в 1zz , черный металлик, 4WD.

[Валера]

Цитата: (kamikadze @ 16.9.2010, 7:45) Всем большое спасибо. А вообще принимайте к себе. OPA 2001г.в 1zz , черный металлик, 4WD.

уже давно автоматом принят

[luivan]

Цитата: (kamikadze @ 16.9.2010, 8:45) Снял бензонасос прочистил сеточку с низу была грязновата.надо вскоре будет менять.Это и есть фильтр или еще где то стоит?

Эту сеточку менять не надо, здесь все более подробно расписано ссылка

[kamikadze]

Мне бы вчера эту ссылку, не ругал бы японцев что не могли сеточку на гаечку прикрутить.лучше поздно чем никогда.если опять проблема будет сразу поменяю.спасибо.