А че уже головкой с резинкой уже ни кто не пользуется?

casper
трещетка кривая

На скорость не влияет.

Я купил 2 трубки - обычных свечных ключа на 16 . Одну обрезал покороче чтобы свечи вытаскивать, одну оставил подлиннее, чтобы свечи откручивать. Таким образом откручивать можно под любым усилием, без опасения поломать ключ.

koh, ну ты даёшь и твои сервисмены тоже , я за час раз пять выкручивал и вкручивал свечи без какого-либо снятия обычным свечным ключом на шарнире. Ничего снимать не надо и отпиливать тоже! Там конечно не супер удобно, но после десятого раза достаточно 10 минут, чтобы поменять свечи на 1AZ!!

я пользуюсь! Да, бывает что резинка на свече остаётся, но нет особых проблем с этим, вставляешь свечной ключ обратно и тянешь потихоньку...

casper
так а в головке резиновое уплотнение? чтоб свечу держать?

axell
обычно выкручиваю с резинкой а потом ее достаю и закручиваю без нее, что бы там не осталась! а то был один случай когда резинка рядом со свечей там лежала и не могли ее долго достать. потом правда крутнули ключем зажигания и она вылетела, правда не нашли ее потом(((

forsadim
для таких ситуаций пинцет можно использовать..


Да и вообще товарищи, какая сложность купить Т-образный свечной ключ с карданчиком за 70 рублей!

TOH
пинцетом не получалось!

это ты про такие синенькие говоришь? вазовские и ручка в резиновой обмотке???

головка продается как свечная,само сабой есть

если трещетка в наборе есть что мешает купить головкупод свечи,цена вопроса 60руб.это всяко лучше го...на с карданчиком.

+1

Ключ с карданчиком только пальцы ломать. Один раз ручка такого ключа лопнула у меня в руках.

есть не очень дорогие наборы трещеток ключей и головок, дак там удлиненная головка на 16 с резинкой есть, все есть ни че заморачиваться не надо.

я один раз когда у брата машина замерзла и свечи закидало, на одной свече 2 таких ключа сломал

Откручиваю обычным свечным ключом от какой-то из наших машин (там есть уплотнитель, т.е. когда открутил, свеча там держится и не надо мучиться ее доставать), правда пришлось его немного подрезать (получилось со второй попытки, первый ключ запорол, коротко обрезал) и потом дырочку просверлил, куда можно воткнуть отвертку или трубку для откручивания и затяжки при закручивании.
Свечи сначала ставил обычные DENSO, проехал около 10т.р. и машина стала не очень хорошо работать...
Сейчас езжу на наших свечах АУ17ДРВМ, уже проехал больше 20т.р., пока проблем нет. Правда я их еще не разу не выкручивал и не смотрел, что с ними и как

В какой газетке давно тест свечных ключей был, так вот этих свечников набрали море, половину сломали, половина в штопоры скрутилась

А я ещё ни разу не менял свечи. Стоят ещё с Японии. Пробег по япии 20000 по России 60000. Не знаю хорошо это или плохо. Проблем вообще никаких нет. Несколько раз порывался заменить уже купил новые.... но .. думаю смысл менять если нет проблем. Может я не прав?

NAR
ну свечи нужно на стенде проверить, вот мои пробивали, хотя машина вела себя достаточно адекватно! и на поведении никак не отражалось!

Так изолятор должен был потемнеть, заметно же внешне если пробивает.