А ктонить ссылка юзал? Хотелось бы послушать мнение....

Цитата: (ArS @ 17.6.2010, 9:38) а электроды все в тонком белом налёте

Вот нашел:
ссылка
Я так понимаю, твоя свеча №3 - обедненная смесь.
Кстати и у меня та же фигня. Мож кто знает в чем причина? Так по работе ДВС вроде нареканий нет - работает ровно, стабильно, динамика разгона в норме (вот тока масло жрет). Мож как в ссылке написано бенз с пониженным октановым числом? но тогда вроде динамика тупить должна.

Насколько знаю 1ZZ почти всегда работает на бедной смеси отсюда и налет. А что на форуме есть люди которые верят что в России, у 92 бензина октановое число 92?

Цитата: (HelfeR @ 17.6.2010, 18:44) А ктонить ссылка юзал? Хотелось бы послушать мнение....

Большинство на таких юзает.Как сказал президент-"DENSO-рулят!"

Цитата: (CTEPB9THUK @ 17.6.2010, 19:38) Вот нашел: ссылка Я так понимаю, твоя свеча №3 - обедненная смесь. Кстати и у меня та же фигня. Мож кто знает в чем причина? Так по работе ДВС вроде нареканий нет - работает ровно, стабильно, динамика разгона в норме (вот тока масло жрет). Мож как в ссылке написано бенз с пониженным октановым числом? но тогда вроде динамика тупить должна.

Тоже только масло жрёт.
Кстати если пройти по ссылке на сайт "уазбука" (предыдущее сообщение), то там про светлосерый налёт другого мнения - "всё ОК".
И ещё порыл чутка интернет нашёл такое: если бы действительно ездил на бедной смеси то свечи бы поплавились/разрушились бы от детонации, потому как при бедной смеси мол перегревается и сама свеча и камера сгорания.

А вообще как-то можно регулировать состав топливно-воздушной смеси. Я так думал что автоматикой всё регулируется и если смесь не тех пропорция и комп не может с этим ничего поделать, то он хотя бы ошибку должен выдать что мол смесь не та и у меня сломалась штука которой я делал эту смесь правильной!
Я хочу сказать если цвет свечей действительно говорит о бедной смеси, что в свою очередь так опасно как написано в одной статье (ведёт к перегреву камеры сгорания, разрушению свечей и прогоранию выпускных клапанов), то комп в такой ситуации (как мне кажется) должен сигнализировать об опасности - выдавать ошибку!! А этого не происходит! Значит... всё ровно, а Статья странная... Логично?!

Я тут свою свечу одному человечку показал - он сказал, что да, смесь слегка обедненная , но в пределах нормы и кипишь поднимать не следует - если на каждый чих внимание обаращать, то это 2 шага до паранои . Так что я думаю, что в налете нужно ориентироваться по его толщине - чем толще, тем хуже.
А на счет бенза это да, по осени было что машина после заводки на горючке от сибнефти через минуту глохла, поменял заправку и проблема прошла

Я тож так думаю = всё р'овно!

Приехал тут в магазин за новыми свечами, спрашиваю по привычке K16R-U11. Мне дают какие-то другие DENSO в темно-синей коробке , смотрел-вертел коробку пытаясь найти нужную маркировку, так и не нашел. Продаваны успокоили и всё разъяснили. Оказалось денсо вместо всего ряда К16хххххх выпустила всего одну К16ТТ с тонкими никелевыми электродами. теперь для 1ZZ нужно покупать их, независимо от того, какого года движок, раньше были разные до и после 2000г.

Чегой-то сомневаюсь... Заедь в другой магаз. Может просто в этом кончились. А продавцам лишь-бы новинку втюхать. И ещё пытаются их за "универсальные" выдавать. Читал , что на "дроме" на них народ дружно "покакал", хотя дромовские знатоки мне не авторитеты. Я покупал дней 10 назад-были в продаже какие всегда.

Цитата: (Draven @ 20.6.2010, 20:21) Чегой-то сомневаюсь... Заедь в другой магаз. Может просто в этом кончились. А продавцам лишь-бы новинку втюхать. И ещё пытаются их за "универсальные" выдавать. Читал , что на "дроме" на них народ дружно "покакал", хотя дромовские знатоки мне не авторитеты. Я покупал дней 10 назад-были в продаже какие всегда.

Нет, всё верно, я специально сходил на сайт денсо, посмотрел новый каталог. Они на самом деле серьёзно обновили модельный ряд, так что нет повода усомниться в искренности продавцов. тем более что магазин самый продвинутый в городе. А старые свечи ещё есть в продаже в других магазинах, но это старые запасы из предыдущих поставок, больше они не выпускаются. Кто не верит, можете поглядеть на сайте денсо. А эти новые свечки я поставил, и уже два месяца езжу и никаких нареканий.

Мне вчера продали Denso K20PRU11 BKR6EIX11.
Подскажите они действительно подходят на 1ZZ.
Спасибо

Цитата: (antoha @ 6.7.2010, 6:38) Мне вчера продали Denso K20PRU11 BKR6EIX11. Подскажите они действительно подходят на 1ZZ. Спасибо

подходят все, но калильное число желательно такое k16pr-u11 BKR5EIX-11P, и последние иридий платиновые, на них и стоит обратить внимание

нгк свечка выгодно по цене отличается от денсо vk16 ik16

Обычно пкупал NGK. Продавец говорит "DENSO лучше" я и поверил. Машина с японии тоже пришла с DENSO.Уже в гараже посмотрел, а маркировка не совпадает с букварём. Поэтому вопрос и возник. Мне эти свечи (на базе) обошлись 70р60к. за штуку. Вроде недорого.
Т.е. на них можно ездить? И,простите за назойливость, как они повлияют на работу мотора ВООБЩЕ?

Для 1ZZ согласно инструкции рекомендованы свечи серии К16 а не К20. причём в зависимости от года выпуска движка немного отличаются по маркировке.
пример:
Denso K16R-U11
BOSCH FR8KCU
NGK BKR5EYA11 -эти свечи для двигателя после 2000года, то есть на рестайл

Цитата: (sega66 @ 6.7.2010, 17:49) Для 1ZZ согласно инструкции рекомендованы свечи серии К16 а не К20. причём в зависимости от года выпуска движка немного отличаются по маркировке. пример: Denso K16R-U11 BOSCH FR8KCU NGK BKR5EYA11 -эти свечи для двигателя после 2000года, то есть на рестайл

Если мне не изменяет память,то рестайл был в 2002г.А?

Сегодня просил товарища заехать к продавцу уточнить, может ошибся. Так он со словами "я прекрасно помню вашу СРку и свечи Denso K20PRU11 BKR6EIX11 по коталогу идеально подходят"
Видимо не стоит эксперементировать. Лучше поменять

Цитата: (константин71 @ 6.7.2010, 20:09) Если мне не изменяет память,то рестайл был в 2002г.А?

Сорри, мой косяк. рестайл был в 2000 году - на Vista 50, владельцем которой я и являюсь. Но сути это не меняет, технически машины практически одинаковы. Вместе с рестайлом Висты - сменилось и поколение движков 1ZZ. До 2000 года был движок с высоковольтными проводами и не было катушки на каждой свече.

Цитата: (sega66 @ 7.7.2010, 7:30) Сорри, мой косяк. рестайл был в 2000 году - на Vista 50, владельцем которой я и являюсь. Но сути это не меняет, технически машины практически одинаковы. Вместе с рестайлом Висты - сменилось и поколение движков 1ZZ. До 2000 года был движок с высоковольтными проводами и не было катушки на каждой свече.

ОПА выпускалась 2000-2005гг.И не было замечено ни одной машины(ОПЫ) с ВВ проводами.

Цитата: (константин71 @ 7.7.2010, 15:04) ОПА выпускалась 2000-2005гг.И не было замечено ни одной машины(ОПЫ) с ВВ проводами.

Поэтому и не замечено, что ОПА выпускалась с 2000года, сразу с модернизированным 1ZZ, а вот ВИСТА в 50 кузове выпускалась с 1998года, и имела несколько отличий от рестайла(с 2000года), в том числе и движок первого поколения с ВВ проводами и двумя отдельностоящими катушками.

Загляните и на наш сайт vistaclub.ru, может найдёте для себя полезную инфу, ведь кроме кузова у нас всё одинакого.