Я учился в 1994 году и то помню наставления инструктора об этом.

Цитата: (КАН24 @ 1.12.2010, 17:43) Я учился в 1994 году и то помню наставления инструктора об этом.

тоже помню такое 1995 год был

Валера Ты же сам ответил на свой вопрос Правда дочь об этом не знает, и всем с гордостью заявляет : " Я сдала с первого раза", а что у меня печенка потом месяц болела это фигня

Цитата: (Женек @ 30.11.2010, 15:01) Включаю. Какой поворотник, зависит от места съезда с круга, если это первый съезд то включаю правый, если съезд не первый то включаю левый, а перед подъездом к нужному съезду включаю правый. А к чему вопрос то?

+1

Еще скажу, что много Новосибирцев (пусть меня они же и поправят если что не так говорю) Не очень любят кольцевое движение на перекрестке Красного проспекта и Дуси Ковальчук. (Опять же со слов Сестры и ее мужа) Вроде это у них площадь Калинина. Так вот при подъезде к кольцу там постоянно пробки в 3 ряда. НО на самом кольце , а точнее въезд на кольцо регулируют светофоры. Т.е. попал на кольцо и твой поток там единственный, газу накинул и улетел на 1-й, 2-й, 3-й или 4-й съезд. Вот это мне очень понравилось. У нас же, особенно когда кольцо главным стало, под уступи дорогу все прутся толкаются и матерятся. (пл. Южная) тем кто знает Томск. Так что мне пер-к Красного и Ковальчук - понравился хоть он и загружен под завязку...

Цитата: (Vlad82 @ 29.6.2011, 14:13) НО на самом кольце , а точнее въезд на кольцо регулируют светофоры. Т.е. попал на кольцо и твой поток там единственный, газу накинул и улетел на 1-й, 2-й, 3-й или 4-й съезд. Вот это мне очень понравилось.

В новосибирске почти все кольца со светофорами, и не факт что на прилегающем съезде горит красный А вечером после 22-х часов так вообще мигающий желтый

Цитата: (КАН24 @ 1.12.2010, 6:38) Вот и я считаю, что так правильно. Фат! Ты не прав. По правилам на кольцо надо въезжать с левым поворотником.

По сути если кольцо выпрямить, то получится, что ты проезжаешь Т образный перекресток, т.е. поворачиваешь на право, соответственно и поворотник правый по правилам включить обязан. Единственная разница с обычным перекрестком, что на кольцо можно заезжать с любой полосы, а съезжать только с правой, если полосы знаками не обозначены... И аккуратно по зеркалам смотреть надо, тот кто едет справа по правилам может бесконечно по кольцу кататься и приоритет при этом имеет, так что справа на кольце всегда пропускать нужно, ну если ты конечно не на большом джипе с номерами ннн, ано, оом или вообще без номеров)

Сорри за оф.топ но что за буквы такие "ннн, ано, оом" - они у Вас в Новосибе к каким то ведомствам привязаны? Или как? С чего они "крутые"?

Цитата: (Vlad82 @ 3.7.2011, 19:51) Сорри за оф.топ но что за буквы такие "ннн, ано, оом" - они у Вас в Новосибе к каким то ведомствам привязаны? Или как? С чего они "крутые"?

Первые два - администрация Новосибирской области, оом - милицейские, но не служебные а именно коммерческие, стоят тока на дорогих авто, по моим личным наблюдениям в ценовой категории от 1.5 миллионов до 4 миллионов рублей )))

Цитата: (dimanpm @ 5.7.2011, 1:26) Первые два - администрация Новосибирской области, оом - милицейские, но не служебные а именно коммерческие, стоят тока на дорогих авто, по моим личным наблюдениям в ценовой категории от 1.5 миллионов до 4 миллионов рублей )))

Новосибирская область
ААА — номера полпреда президента и его аппарата, после 200го номера — «блатные» номера
ННН — номера мэрии Новосибирска, администрации Новосибирской области и областого совета. Неофициально расшифровываются как «Не трожь Новосибирское Начальство». Интересно, что в Новосибирске с кемеровскими номерами «ННН» ездят броневики одного из коммерческих банков.
АСК — ФСБ
АНО — старые номера администрации Новосибирской области (до введения «ННН»)
ААО — номера различных госструктур, в частности администраций районов Новосибирска. Интерсно, что в Железнодорожном районе Новосибирска есть автомобиль ГИБДД не с «синими» номерами, а с «ААО».
РРР, МОР — «морозовские» серии, введены бывшим начальником УГИБДД Петром Морозовым.
НСО — «яковлевская» серия, введённая бывшим начальником УГИБДД Виталием Яковлевым.
МРО — В свое время на МРО меняли номера МВD (Когда запретили использовать литеру D в номерах). С приходом начальника УГИБДД Штельмаха ценность МРО-шной серии сошла на нет, была у МРО-шной публики даже такая расшифровка: «Менты Разочаровали, Обидно». .
ООМ - блатная серия начальника УГИБДД Штельмаха.
МВУ УВУ — по слухам, устанавливаются на автомобили МВД.
001 — номера спасательной службы Спас-001, а также «самые блатные» номера из «цифровых» номеров.
002 — ранее устанавливались на машины сотрудников МВД и ФСБ. На данный момент просто «красивые номера».

Источник: ссылка (Второй пост. Спойлер.)

Ведет же кто то статистику...

У моего тестя 001!

Цитата: (Vlad82 @ 5.7.2011, 17:46) Новосибирская область ААА — номера полпреда президента и его аппарата, после 200го номера — «блатные» номера ННН — номера мэрии Новосибирска, администрации Новосибирской области и областого совета. Неофициально расшифровываются как «Не трожь Новосибирское Начальство». Интересно, что в Новосибирске с кемеровскими номерами «ННН» ездят броневики одного из коммерческих банков. АСК — ФСБ АНО — старые номера администрации Новосибирской области (до введения «ННН») ААО — номера различных госструктур, в частности администраций районов Новосибирска. Интерсно, что в Железнодорожном районе Новосибирска есть автомобиль ГИБДД не с «синими» номерами, а с «ААО». РРР, МОР — «морозовские» серии, введены бывшим начальником УГИБДД Петром Морозовым. НСО — «яковлевская» серия, введённая бывшим начальником УГИБДД Виталием Яковлевым. МРО — В свое время на МРО меняли номера МВD (Когда запретили использовать литеру D в номерах). С приходом начальника УГИБДД Штельмаха ценность МРО-шной серии сошла на нет, была у МРО-шной публики даже такая расшифровка: «Менты Разочаровали, Обидно». . ООМ - блатная серия начальника УГИБДД Штельмаха. МВУ УВУ — по слухам, устанавливаются на автомобили МВД. 001 — номера спасательной службы Спас-001, а также «самые блатные» номера из «цифровых» номеров. 002 — ранее устанавливались на машины сотрудников МВД и ФСБ. На данный момент просто «красивые номера». Источник: ссылка (Второй пост. Спойлер.) Ведет же кто то статистику...

Томичи следят за ситуацией в Н-ске))

Цитата: (dimanpm @ 5.7.2011, 23:25) Томичи следят за ситуацией в Н-ске))

Нееет, это кто то следит за ситуецией в России

учимся проезжать кольца

ссылка!

Цитата: (Женек @ 30.11.2010, 12:01) Включаю. Какой поворотник, зависит от места съезда с круга, если это первый съезд то включаю правый, если съезд не первый то включаю левый, а перед подъездом к нужному съезду включаю правый. А к чему вопрос то? Вообще круг довольно поганное место, у нас в мытищах 70% серьезных развязок завязанны на круге, и каких я там ДТП только не видел, особеннол летом когда все на дачу стремяться. Даже передача НТВ "Главная дорога" основные аварии у нас находят и ГИБДДшник там наш разборы ведет, он у моей дочери вождение принимал два раза

Совершенно так же поступаю ! Рычажок поворотника не 10 килограмм вести - его щёлкаешь не напрягаясь - почему б не переключить ?

Я даже (ДАЖЕ, вот как !) на главной показываю поворот, если она Г-образно поворачивает. Понятно, что "по умолчанию" как бы все едем по главной, но ведь это перекрёсток.

Особенно меня бесят ленивые, когда Г-образно главная, а прямо второстепенка. И которые со второстепенки лишь догадываются, что который не моргает, повернёт на главную, а не прямо. Но зачем заставлять людей догадываться ? Щас столко новичков и блондинок, которые не дружат с логикой. Для них надо показывать поворотником

Сразу приучился поворотниками пользоваться всегда. И при поворотах и при перестроении. Бывает иногда по запарке даже выезжая со стоянки во дворе дома включаю. Как-то неловко становится в такие моменты ))