Цитата: (dda @ 21.1.2014, 17:29) Возьми контракт. Износ около 30%. Цена минимальна. Не подделка 100%. Хватит лет на 5 минимум, т.к. у задних колодок износа большого нет.

Зачем контракт?Новый оригинал стоит 1500р.
Не такие уж и огромные деньги за безопасность.
ссылка

Ну наверно да. 1347,62р

нам за 2500 предложили. Буду искать за 1500)

Цитата: (константин71 @ 21.1.2014, 19:40) Зачем контракт?Новый оригинал стоит 1500р. Не такие уж и огромные деньги за безопасность. ссылка

Цитата: (Женька @ 23.1.2014, 15:37) нам за 2500 предложили. Буду искать за 1500)

чё искать то вот вверху ссылка с экзиста заказывай да и всё. а дубликаты вообще 450-700 р

Женька
Если через экзист лень, заедь в "Восток" на Дудинской. Там этого добра... И цены адекватные, во всяком случае год назад были. А еще проще позвони.

в какие отверстия вставлять пружину распорного механизма?

Цитата: (san4ila @ 29.3.2014, 9:59) в какие отверстия вставлять пружину распорного механизма?

Полистай тему,здесь фото есть.

Всем привет. Поменял сегодня задние колодки, стала проваливаться педаль тормоза, при сборке левой стороны слетел пыльник с цилиндра( зацепил нечаянно отверткой) и вывалился поршень, вставил обратно, думаю может воздуха туда надавил? Подскажите где штуцера находятся, если что прокачаю

Цитата: (shadik @ 25.8.2014, 18:16) Всем привет. Поменял сегодня задние колодки, стала проваливаться педаль тормоза, при сборке левой стороны слетел пыльник с цилиндра( зацепил нечаянно отверткой) и вывалился поршень, вставил обратно, думаю может воздуха туда надавил? Подскажите где штуцера находятся, если что прокачаю

Однозначно воздух в системе.
Штуцер на цилиндре,с другой стороны колеса.

Цитата: (константин71 @ 25.8.2014, 21:16) Однозначно воздух в системе. Штуцер на цилиндре,с другой стороны колеса.

Спасибо, завтра займусь

Цитата: (dda @ 10.7.2012, 15:06) Если кратко, то... вилка давит на подружиненную пластину, та если в вилке есть зазор крутит храповик с резьбой и вилка удлинняется.

менял на днях колодки на акценте. первый раз в жизни. посмотрел по нашим картинкам - один в один. думаю каждому стоит посмотреть на этот механизм и понять. я ещё до того, как тут прочитать - понял, что данная распорка с резьбой- это МЕХАНИЗМ НАТЯЖЕНИЯ РУЧНИКА. на москвичах стоит обычная распорка без резьбы. дак вот она по мере стирания колодк начинает болтаться и брякать. а на наших - она удлиняется за счёт этой резьбы. и колодки постоянно находятся на готове. у барабана так сказать. всё работает и регулируется( при условии правильной сборке)

Колодки должны сами подводиться к барабану , однако из-за грязи в резьбе вилки , усилия пружины 47430G , которая закреплена на пластине 47643А не хватает чтобы провернуть зубчатое колесо и выдвинуть вилку.посему колесико и приходится крутить вручную через овальную прорезь, которую заботливые японцы и предусмотрели для этого случая.

Накладки слетели, колесо вклинило. Разобрал, поставил новые колодки. Но распорка вся прикипела, колесико не крутится, длина распорки не регулируется... Соотв., барабан не лезет на место.
Там именно колесико вращается? У меня ппц, как закисло... Ночь в керосине не помогла. Боюсь сточить зубцы храповые при попытке провернуть енто колесико силушкой богатырской...
Что делать, други?

Цитата: (podsechka @ 24.1.2019, 11:58) Там именно колесико вращается? У меня ппц, как закисло... Ночь в керосине не помогла. Боюсь сточить зубцы при попытке провернуть енто колесико... Сами хреновины должны вращаться? Все вклинило. Барабан не лезет на место с новыми колодками. Что делать, други?

Новые колодки без износа -толще ,поэтому барабан и не налазит.
Их надо свести. Когда крутишь -отверткой нужно приподнять подпружиненный зубчик.
Заодно посмотри не вылез ли поршень из тормозного цилиндра.

Цитата: (Edvard @ 24.1.2019, 11:38) Новые колодки без износа -толще ,поэтому барабан и не налазит. Их надо свести. Когда крутишь -отверткой нужно приподнять подпружиненный зубчик. Заодно посмотри не вылез ли поршень из тормозного цилиндра.

Про толщину понятно... Поршня на месте. А вот саму распорку сделать короче не получается ( хоть вилку протачивай-вай-вай... Не вращается ничего...

Проточил болгаркой половину вилки (задняя часть распорки) под рычаг-толкатель ножника (он и мешал). В том месте, где упирается сама колодка, вилку не стачивал. Поставил и поеха-ха-хал )
Ничего не качал. Лампы (абс и колодки) погасли, всё работает, как и было.

Цитата: (podsechka @ 24.1.2019, 11:58) Накладки слетели, колесо вклинило. Разобрал, поставил новые колодки. Но распорка вся прикипела, колесико не крутится, длина распорки не регулируется... Соотв., барабан не лезет на место. Там именно колесико вращается? У меня ппц, как закисло... Ночь в керосине не помогла. Боюсь сточить зубцы храповые при попытке провернуть енто колесико силушкой богатырской... Что делать, други?

Горелкой газовой погрей и обстучать втулку молотком где резьба (еще не одна не смогла устоять). При сборке смазать графитовой смазкой резьбу.

Цитата: (102 @ 4.12.2011, 3:56) у вилки есть короткий и длинный конец, вот на это и надо обратить особое внимание.

Здравствуйте.
С концами вилки все понятно, можно орентироваться по окошку регулировочному.

А вот подскажите, как у вилки с продольной асимметрией?
Рога на концах разные. И если с тем рогом что ближе к переду вроде понятно, длинной стороной вилки от себя (там по другому еоли развернуть регулировочную пластинку зажмет), то как быть с тем рогом что ближе к задней части машины? Как его крутить? Длинной стороной вилки к себе или короткой?
И так и сяк выходит нехорошо, пластину-тягу от ручника зажимает.

Заранее спасибо.

Мне кажется, самая большая сложность найти нормальные детали, а уж заменить можно аккуратно. Мы когда колодки тормозные меняли, рассмотрели много вариантов. Решили пробовать модель Hagen, продукция Sangsin.ru у них характеристики хорошие, мягкое торможение на тестах. Будем пользоваться, проверим.