Цитата: (dda @ 4.5.2014, 16:10) Интереснее пробег узнать, а не возраст. Я бы поменял, да-же ради профилактики.

185000

Цитата: (Stavr @ 3.5.2014, 20:14) Объясню свою ситуацию может кто че подскажет. Машина в эксплуатации круглый год и при +30 и -40, из за ребенка (утром в садик вожу). В машине менял все расходные, кроме бензофильтров. Зимой с кучей прогревов по 2-3 полных в день, кушает 12-13(трасса 60км город 40км на сотню). Сейчас на улице 0, прогрев короче также (трасса 60 город40 на сотню, ест 11-12. Езда-тихой не бывает. Вот и не пойму надо мне менять безо фильтр или нет, повлияет на расход или нет. Так как по показателем наших машин трасса должна быть 6-8, город 9-10. У меня 50% трасса, 50% город , 8/2=4, 10/2=5 получается 4+5=9. Вот и получается, что чет много у меня кушает. Вот и давай в инете читать от чего бывает жор, прочитал что если бензофильтры забиты жор увеличивается и машина тупит. Но про тупость не чего сказать не могу, хотя есть одно наблюдение. При затяжном подъёме градусов 35,километра 2-3, идя на скорости 120-130км.ч,тяжело набирает скорость если на подьем заходить с 20-30 км.ч, тупо до 130 топит и потом ели ели набирает обороты.Хотя может это и норма,рядом машины тож не шипко в перед улетают кроме Крузаков. Кстати при скорости 100-110 на тахометре 2500-2800.На холостых 700 на парковке при прогретом, 500 на D. Вот я и задумался может бензонасос забит. Заменить фильтра не долго, но чет заменил одну истину не трогаешь работает тронул тупить начинает. Или все оставить как есть и не заворачивается? Предлагали в бензин присадки чистящие подбавлять, тут извините мне в свое время хватило присадок, после чего пришлось движок разбирать. ??????????????????? Менять?, Не менять? или есть домашний способ проверки На забитость фильтров? Все сервес не погоню у нас они туфта(((.

да в основном все у тебя нормально с расходом ну если ощутимо тупит то надо смотреть фильтра и форсунки если забиты то не едет , у меня все прочищено и расход 11-14 в зависимости от дорожных условий и стиля езды +4вд помогает покушать но зато уверенность проезда никакой бенз не заменит недавно перешел на лукойл (не было его у нас) расход упал почти на три литра езда в основном по городу я был в шоке на газульку токо нажпл сама несется , вот так пробег 208 без ремонта 100%

Цитата: (zews @ 4.5.2014, 20:50) да в основном все у тебя нормально с расходом ну если ощутимо тупит то надо смотреть фильтра и форсунки если забиты то не едет , у меня все прочищено и расход 11-14 в зависимости от дорожных условий и стиля езды +4вд помогает покушать но зато уверенность проезда никакой бенз не заменит недавно перешел на лукойл (не было его у нас) расход упал почти на три литра езда в основном по городу я был в шоке на газульку токо нажпл сама несется , вот так пробег 208 без ремонта 100%

ок.спс. да если чесно не тупит вообще. Поэтому с заменой думаю пока рановато.

Цитата: (Stavr @ 5.5.2014, 16:31) ок.спс. да если чесно не тупит вообще. Поэтому с заменой думаю пока рановато.

не парься даже если любишь тапку в пол и молодежный стиль езды это нормальный расход

Цитата: (zews @ 5.5.2014, 20:57) не парься даже если любишь тапку в пол и молодежный стиль езды это нормальный расход

ок. ты прям в 10,у меня какраз такая езда.

Цитата: (Stavr @ 5.5.2014, 18:28) ок. ты прям в 10,у меня какраз такая езда.

ну тогда не гвоздя не жезла, но гоняй внимательно

Всем доброго времени суток. Решил я тут поменять топливный на своей опочке 1zz. И как тут многие пишут началися у нас проблемы. На горячую долго маслать нужно чтобы завести... На прогреве плавают обороты... До того как я сменил фильтр такого не было... Пошукав пофоруму, прочитав все страницы решил: разбираю все обратно, сравниваю старый и новый фильтры. Беру штангенциркуль замеряю диаметр отверстий где стоя уплотнительные кольца(посадочное место бензонасоса ,посадочное место клапана, и посадочное место куда входит штуцер верхней крышки с уплотнительным кольцом). И вижу разница диаметр старого 15,4мм диаметр нового 15,6мм. Разница 0,2мм. И никакое , даже новое уплотнительное кольцо со своей задачей в данном случае не справится. Подобрал кольцо нужного диаметра и о счастье!!! Завод с полоборота в любом температурном диапозоне, стабильный хх два деления...

На фото отмечено кольцо которое подбирал. Всем спасибо за помощь...

вася82, новый фильтр оригинал или дубликат?

Цитата: (Rassomagin @ 16.1.2015, 14:15) вася82, новый фильтр оригинал или дубликат?

Фильтр дубль по-моему DEKA...был в бумажной коробочке...

Цитата: (Rassomagin @ 16.1.2015, 14:15) вася82, новый фильтр оригинал или дубликат?

Фильтр дубль по-моему DEKA...был в бумажной коробочке...

Всем привет решил поменять топливный фильтр его пробег примерно 75000 и вот что увидел...  Сохраненное_изображение_2015_7_10_14_34_15.86.jpg ( 25,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 281
 Сохраненное_изображение_2015_7_10_14_34_25.499.jpg ( 23,67 килобайт ) Кол-во скачиваний: 349
 Сохраненное_изображение_2015_7_10_14_34_36.262.jpg ( 28,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 348
 Сохраненное_изображение_2015_7_10_14_34_49.472.jpg ( 24,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 372
 Сохраненное_изображение_2015_7_10_14_35_1.790.jpg ( 36,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 362

Был практически такой же.... После 40 тысяч пробега, хотя заправлялся исключительно на "Лукойле". Поставил фильтр Micro - оптимальное соотношение цены и качества:


Фильтр топливный 23300-28040 MICRO/MFT511 JAPAN 1AZFE,2AZFE,1ZZ
Полет отличный....

Заменил топливный фильтр. Особых проблем не возникло. Однако после сборки машина не завелась. Снял топливную трубку - она пустая. Т.е., насос туда нисколько не нагнал. Был поздний вечер, копаться уже не хотелось. Однако, как мне показалось, насос не жужжал... Куда посмотреть?
И, если вдруг удастся наладить - подскажите, как правильно крепится датчик уровня топлива. На корпусе фильтра несколько возможных положений. При разборке у меня горела лампа, а после сборки датчик показывает еще треть бака. Каково положение датчика на фильтре верное?

Цитата: (Generator78 @ 14.3.2016, 0:01) Заменил топливный фильтр. Особых проблем не возникло. Однако после сборки машина не завелась. Снял топливную трубку - она пустая. Т.е., насос туда нисколько не нагнал. Был поздний вечер, копаться уже не хотелось. Однако, как мне показалось, насос не жужжал... Куда посмотреть? И, если вдруг удастся наладить - подскажите, как правильно крепится датчик уровня топлива. На корпусе фильтра несколько возможных положений. При разборке у меня горела лампа, а после сборки датчик показывает еще треть бака. Каково положение датчика на фильтре верное?

Насос включается вместе со стартером.Датчик топлива неправильно сложно поставить.
А в бак заглядывал,сколько бензина?

Цитата: (константин71 @ 14.3.2016, 9:26) Насос включается вместе со стартером.Датчик топлива неправильно сложно поставить. А в бак заглядывал,сколько бензина?

По-моему, насос не включался... Он громко жужжит? Датчик топлива вроде можно воткнуть несколькими способами - там же типа гребенки под него... В баке на дне плещется.


Посмотрел сейчас фото в теме - у меня датчик уровня топлива расположен ниже, чем у всех остальных. У меня он крепился на боковой гребенке. На фото из темы он крепится на чем-то выше... На чем - понять не могу. У меня там вроде бы ничего нет. Возможна такая конструкция? Или накосячили те, кто менял фильтр до меня? Уровень топлива он показывал адекватно...

Сегодня взял тестер и прозвонил цепи насоса. Выяснил, что питание на его фишку поступает, однако сам насос не прозванивается. Это позволило быстро найти неисправность - отошла клемма в фишке насоса. Подцепил, собрал, запустил. Увы, эта неисправность оказалась не единственной. Слышно, как насос работает, однако машина не заводится. Крутил стартером довольно долго, пока не понял бесполезность этого занятия. Подцепил в магистраль топливный манометр. Выявил, что давление в системе отсутствует. Стрелка чуток отклонилась от нулевого значения и вернулась на ноль. Пришел черед менять прокладки? Если не ошибаюсь, у меня их три. Одна - на штуцере топливного насоса (та, которая остается в корпусе старого фильтра обычно) - в новый фильтр она вошла довольно слабенько, вторая - под регулятором давления топлива (Эта вроде с натягом села), третья - на клапанок, которого в книге почему-то нет... Еще варианты, почему насос не создает давление, могут быть?

Цитата: (Generator78 @ 15.3.2016, 0:50) Еще варианты, почему насос не создает давление, могут быть?

Других вариантов нет.Не забудь обратный клапан продуть.

Цитата: (константин71 @ 15.3.2016, 10:00) Других вариантов нет.Не забудь обратный клапан продуть.

Я по схеме экзиста этот клапан не нашел... А фактически стоит какой-то клапанок... Продувать то легкими, если компрессора нет?

Цитата: (Generator78 @ 15.3.2016, 14:44) Я по схеме экзиста этот клапан не нашел... А фактически стоит какой-то клапанок... Продувать то легкими, если компрессора нет?

Плохо искал
ссылка
Дуть лёгкими.В одну сторону должно дуться,в другую нет.