Цитата: (Timakov @ 21.4.2011, 21:49) когда старый свой распилил, он совсем черный был внутри. но проблем не было. поменял, т.к. сам лично наездил на нем почти 80 тыщ,

А какой он должен быть?Он же- фильтр.

Всем большой привет!!!!
Вчера провёл капитальное вливание материальных средств в своё авто.
Одной из процедур явилось замена топливного фильтра
Выражаю благодарность пользователю "Шурик" за его фото фильтра.

Поставили данный фильтр в моё авто и вот результат, на следующий день я заметил такую не приятную особенность как:
1. двигатель запускается как будто на улице зима и двигатель крутит секунд от 3 до 5. И в результате запуск.
2. когда снимали насос, а именно шланг обратки, соблюдая то, что необходимо открыть крышку бензобака, для сброса давления. Но в результате из данного патрубка хлестатало как будто там давление в несколько атмосфер.
И так после нескольких снятий и постановок данного фильтра , сравнения со старым......
Оказалось, что в данном месте

есть сеточка встроенная, мелкая, как я понимаю для какой то очистки, а на старом фильтре просто отверстие!!!
Но в результате, я заметил, что сеточка поблёскивает!!!!!
И что Вы думаете отверстия ПРОСТО ЗАПАЕНЫ и топливо, т.е. обратка просто не работает, топливо не может вернуться в бак!!!!!!!
Пришлось расковырять эту сеточку и всё встало на своё место, обратка заработали!!!!!!!
Представляете Япошки просто забыли там проковырять дырочки!!!!!!!!
Получается, даже если и фильтр оригинал, ЭТО ЕЩЁ НИЧЕГО НЕ ЗНАЧИТ!!!!

Deze
На 1ZZ нет шланга обратки, там только клапан сброса давления. А давление в рампе у меня то-же было хорошее, хотя я снял питание с насоса и выработал бензин, пока машина не заглохла.

Точно, обратка должна быть только на 1AZ.
Собственоручно менял Фильтр и на 1ZZ нет в этом месте сеточного фильтра.

Цитата: (dda @ 26.4.2011, 17:55) Deze На 1ZZ нет шланга обратки, там только клапан сброса давления. А давление в рампе у меня то-же было хорошее, хотя я снял питание с насоса и выработал бензин, пока машина не заглохла.

Все правильно, обратки нет на 1ZZ, Рабочее давление 2,6-2,8 (вроде как), глохнет где-то при 1,8-2,0 поэтому, чтоб сбросить остаточное давление рассоединял коннектор топливной рампы, тот который под капотом - пусть лучше там бенз брызнет, чем в салоне...

Ладно, ладно накинулись!!!
НЕТ ОБРАТКИ, НЕТ ОБРАТКИ!!!!!!!
Какие все умные, откуда все такие берутся??????
Ну перепутал с названием, ну все же поняли, что это такое, но что самое главное, что в салоне всё равно бензином "ПАХНЕТ" КАК ЕЁ НЕ НАЗЫВАЙ!!!!!

Вот если все такие умные, РАССКАЖИТЕ МНЕ, или просто подскажите В ЧЁМ КОСЯК!!!

машина заводится, плохо, с пульта, только со второй попытки??!!!!
В чём дело, вроде и сеточку удалили , всё равно, даже поставили обратно старый фильтр, а она всё равно со второго раза только заводится!!!!!!!!
Просто ужас не знаю, что делать, ведь зимой это мне боком может встать!!!!!

У ЗНАЮЩИХ ПРОШУ СОВЕТА!!!!!

резинки все поставил как надо?

С сеточкой вы конечно погорячились.Надо было бензинчику в это углубление налить и посмотреть протекает аль нет.Теперь продуть клапан,проверить резинки.
Да! у кого то сам корпус был не герметичен.

Когда поменял фильтр, машина заводилась со второго раза, появился УТТ ярко выраженный. Через неделю все прошло само, включая утт. Теперь вообще его нет.
Насчет запаха - как вы умудряетесь пролить бензин в салон? там же можно запросто стравить из шланга в область лючка, бак подвесной и там все проветриваемое. А салонная крышка на герметике. Если пролил бензин на обшивку, то пахнуть будет долго, ничем не выведешь, бензин это зло. На стоянке оставляй с приоткрытыми окнами

Masel
+1

Цитата: (Masel @ 27.4.2011, 20:04) Когда поменял фильтр, машина заводилась со второго раза, появился УТТ ярко выраженный. Через неделю все прошло само, включая утт. Теперь вообще его нет.

Наверно резинки слабые,со временем разбухли и пришло счастье.
По поводу запаха-аналогично

Цитата: (deadman @ 27.4.2011, 13:28) резинки все поставил как надо?

Резинки все установлены правильно и не раз!!!

Цитата: (фат @ 27.4.2011, 14:19) С сеточкой вы конечно погорячились.Надо было бензинчику в это углубление налить и посмотреть протекает аль нет.Теперь продуть клапан,проверить резинки. Да! у кого то сам корпус был не герметичен.

Бензин лили в эту сеточку и бензин не ушел!!!!
Корпус герметичен!!!!

Цитата: (Masel @ 27.4.2011, 16:04) Когда поменял фильтр, машина заводилась со второго раза, появился УТТ ярко выраженный. Через неделю все прошло само, включая утт. Теперь вообще его нет. Насчет запаха - как вы умудряетесь пролить бензин в салон? там же можно запросто стравить из шланга в область лючка, бак подвесной и там все проветриваемое. А салонная крышка на герметике. Если пролил бензин на обшивку, то пахнуть будет долго, ничем не выведешь, бензин это зло. На стоянке оставляй с приоткрытыми окнами

Бензин пролился в салон когда очередной раз открывали крышку, а там как прыснет и ПОЛНЫЙ ПИПЕЦ!!!!!
Надеюсь и у меня через неделю пройдёт сам недуг!!!!
ВОЗНИК ВОПРОС , ЧТО ТАКОЕ УТТ ???

Да кстати хотел уточнить!!
А МОЖЕТ СВЕЧИ ПОМЕНЯТЬ???

Когда не знают что делать - первое, это меняют свечи.
УТТ - утренний трамбл Тойоты, это когда на холодный двигатель не заводится с первого раза. (Думал, что все давно это знают)

Deze

Ты главное теперь не кури в машине

Придётся бросить курить.

Цитата: (Masel @ 28.4.2011, 8:12) Deze Ты главное теперь не кури в машине

Я НЕ КУРЯЩИЙ!!!!!!!
и другим не разрешаю!!!!!!!!!

Цитата: (КАН24 @ 28.4.2011, 7:39) Когда не знают что делать - первое, это меняют свечи. УТТ - утренний трамбл Тойоты, это когда на холодный двигатель не заводится с первого раза. (Думал, что все давно это знают)

По поводу УТТ спасибо за инфо!!!!
А по поводу , что первым делом когда не знают меняют свечи, мне всегда в таких случаях говорят:
- А ты фары протирал??!! По колесу стучал??!!