Сочиться масло из под натяжителя. Уже менял кольцо, не помогает, может стало чуть-чуть меньше.
Кто-нибудь с этим боролся?

Цитата: (sashshka @ 2.4.2016, 12:55) Сочиться масло из под натяжителя. Уже менял кольцо, не помогает, может стало чуть-чуть меньше. Кто-нибудь с этим боролся?

На герметик посади.

Добрый день, форумчане. Вот и мне пришлось поменять гидронатяжитель цепи. По двум причинам- перестало держать масло резиновое уплотнительное кольцо , и как результат нехилая течь масла по задней крышке. А главное -цепь стала сильно греметь, особенно на морозе , когда движок несильно прогрет и под нагрузкой при трогании с места или в горку. Приходилось прежде чем ехать прогревать двигатель градусов до 70 , только после этого грохот цепи исчезал. Купил новый натяжитель , отдал 1300р.почитал тут как люди меняют , охренел немного.т.к не было никакого желания снимать клапанную крышку и дворники с корытом на морозе. С товарищем покумекали немного ,лень матушка как всегда взяла свое и было предложено попробовать поменять натяжитель сверху из-под капота.
Первым делом открутили пластиковую крышку с двигла, две гайки на 10. Потом открутили гайку на 10 от верхнего крепления аммортизатора натяжителя ремня и болт на 17 крепления натяжителя ремня, но не до конца , а только наполовину ,чтобы можно было стащить натяжитель с верхнего крепления. Затем ключем на 19 сжали амморт и сняли ремень с ролика и генератора. Ременьсразу необходимо подвязать к чему нибудь ,а то если он соскочит со всех остальных шкивов -потом замучишься его ставить на место. после этого сняли натяжитель с верхнего крепления и он повернулся вниз и освободил место, чтобы подлезть к гидронатяжителю цепи. Он кстати как раз и находится на этом уровне.Бачек с жижой усилителя руля демонтировать не стали. Вобщем ,если вы не близкий родственник Валуева ,места для того чтобы просунуть руку и открутить трещеткой и головкой на 10 две гайки натяжителя цепи, более чем достаточно. Ну а дальше собрали все назад в обратной последовательности ,как по мануалу крутанули коленвал короткой головкой на 17 с трещеткой против часовой стрелки до щелчка и поехали ,как говорят тут многие, наслаждаться тишиной.
Вот ,кстати, виновник стука. С первого взгляда ,как новый. По ободку на штоке видно что он вышел только наполовину. Машина по спидометру прошла 160 тыс километров. А на самом деле-ХЗ.

еще

А че он дальше не пошел? Коксом зарос?

Я так понял что дальше он и не должен был пойти т.к. упирался уже в башмак натяжителя.На торце штока видна от него полоска По внешнему виду никаких нареканий к натяжителю нет. Я его пока не разбирал , может внутри забился коксом и не работал толком.
Разберу отпишусь потом.

Я не видел чтоб с натяжителя текло, а вот со стыка прокладки гбц полно примеров

Цитата: (Edvard @ 29.11.2016, 20:44) Я так понял что дальше он и не должен был пойти т.к. упирался уже в башмак натяжителя.

А почему тогда думаешь что новый пойдет?

З.Ы. У меня там то-же чего то мокрит, но особо не напрягает, а т.к. все работает, да же не хочу смотреть откуда.

Вообщем разобрал я старый гидронатяжитель... Никакого криминала не обнаружил.Масляной канал забит не был.Кстати его диаметр 2,5 мм. Почему он не работал-хз. Предположение из области фантастики-может не создаалось нужного давления масла из-за того, что уплотнительное кольцо было совсем худое и масло подтекало наружу?