Во!!! Нашел работенку на ближайшие дни. АТХ-IV прошла после последней замены 42 тыс.км. Завтра куплю литров 10 и буду сам менять.
ссылка

Сегодня тоже сделал полную замену T-IV. Единственное отличие от всего выше сказанного, Я полностью слил масло.

Начнем попорядку.
1. Отвернул пробку и слил 3 литра.
2. Снял поддон, еще 0,5 литра, и фильтр.
ссылка

3. Одел новый фильтр и установив новую прокладку одел поддон предварительно очистив магниты. Закрутил пробку
ссылка

4. Снял шланги с маслорадиатора и на верхний шланг одел удленитель и вывел в емкость для слива.
ссылка

5. Завел машину и включив "D" дождался пока все масло не сойдет и не пойдет просто воздух. Фигня то, что говорят насос не должен хватануть воздух.

6. Залил 5 литров Т-4 и опять завел движок. Снова потекла черная жижа. Через шланг оказалось не очень удобно заливать Т-4 через щуп (струя медленная) Мы просто свернули из стандартного листа воронку и через нее очень даже хорошо залили масло.
ссылка

7. К концу 10 литра, Т-4 потекла очень даже красивая и свежая.
8. Глушим мотор и соеденяем все шланги на место. Проверяем уровень и едем кататься. Для нагрева и проверки я пороехал 25 км со скоростью 140км/час. Выбираем горизонтальную площадку, еще раз проверяем уровень. Переводя Селектор АКПП во все положения с остановками в каждом на 3 сек. у мена уровень был на 8 мм выше МАХ.
9. Заехав обратно в гараж, снял верхний патрубок и одев удлиняющую шлангу, завел движок и слил примерно 200 г. масла.
10. Повторяем операцию №8 но без катания т.к. коробка уже прогрета. Убедился в соответствии уровня масла трубуемым параметрам.


Какие произошли улучшения ониже плюсы:

1. Я давно не чуствовал такой мягкой работы АКПП, толчки пропали абсолютно.
2. В затяжной подъем машина резвее заходит, нету тех постоянных метаний между 3 и 4 передачами.
3. Динамика на "Кикдаун" стала в разы лучше. Нет того тупижа.

Теперь минусы:
1. Бюджет похудел на 4500 руб
2. Завтра опять наводить порядок в гараже

продолжение темы здесь ссылка
Давайте уж в одном месте все обсасывать.

А ты какое масло брал, в черных банках?

Цитата: (Masel @ 9.4.2010, 10:52) А ты какое масло брал, в черных банках?

На розлив из 60-и литровых бочек Ravenol. 1 литр стоит 245 руб. Взял 10 литров. Фильтр - 1400р. и прокладку - 200 р.

Всем Добрый день! Купил машину toyota opa 2000 г. 1zz-fe. Недавно сделал на СТО замену передних и задних сальников, ввиду постоянной протечки с них масла. После этого заметил отсутствие тяги на подъеме на гору и при попытке разогнаться свыше 80 км\ч (машина идет с рывками как будто не может переключиться на верхнюю передачу). Подозреваю работников СТО, может напутали что-то при сборке коробки. Или поменять масло АКПП - посмотреть как себя поведет? Посоветуйте пожалуйста. А еще по утрам глохнет раздается свист из мотора, падают обороты, машина дергается пару раз и глохнет, запускается нормально с 2-3 раза

Sayan
Почитай тут
ссылка

Цитата: (WadiMen @ 9.4.2010, 14:34) На розлив из 60-и литровых бочек Ravenol. 1 литр стоит 245 руб. Взял 10 литров. Фильтр - 1400р. и прокладку - 200 р.

WadiMen, будь добр, подскажи: фильтр какой стоит в АКПП-сеточка или фетровый? Вот тоже собрался масло в коробке поменять, в магазине стал заказывать прокладку поддона АКПП и фильтр, но продавец говорит,что якобы фильтр там просто сеточка и менять ее не стоит-надо лишь ее промыть. А вот почитал форум и глянул твои фото-стал сомневаться что продавец прав.
Уточни, что за фильтр и надо ли его менять. Я хотел сделать полную замену масла(об экономии речь не идет). И номер фильтра и где брал. А то если заказывать,то опять ждать неделю.
С уважением Sa2941

Цитата: (SA2941 @ 15.4.2010, 10:02) WadiMen, будь добр, подскажи: фильтр какой стоит в АКПП-сеточка или фетровый? Вот тоже собрался масло в коробке поменять, в магазине стал заказывать прокладку поддона АКПП и фильтр, но продавец говорит,что якобы фильтр там просто сеточка и менять ее не стоит-надо лишь ее промыть. А вот почитал форум и глянул твои фото-стал сомневаться что продавец прав. Уточни, что за фильтр и надо ли его менять. Я хотел сделать полную замену масла(об экономии речь не идет). И номер фильтра и где брал. А то если заказывать,то опять ждать неделю. С уважением Sa2941

Если мне не изменяет память то после 2002 года фильтры у коробок фетровые, машины старше имеют сетку.Ты заказывай по номеру движка или кузова и голову не грей.Промывка дело хорошее но скупой платит дважды если уж менять полностью масло то и фильтр надо поменять

SA2941 Я все хочу попробовать слить ВСЁ старое масло
Если у тебя будет возможность посмотри доступна ли пробка из нижнего правого угла картинки...
Имхо, если её открутить должно слиться почти вся жижа (щуп вынуть) далее мыслю залить в верхнюю часть нового через сапун который подходит в щупу т.к. заливная пробка (стрелка) в недоступном месте
ссылка

таким способом, если он прокатит, можно обойтись всего 2 банками масла и при этом поменять его как будто на спец аппарате прогнали литров 20
ps после такой замены имхо потребуется вывесить передок и покрутить колеса некоторое время на нейтралке

megapazl
Ну даже если с коробки сольёшь,в ГТ оно же останется,или как?

Цитата: (фат @ 15.4.2010, 11:57) megapazl Ну даже если с коробки сольёшь,в ГТ оно же останется,или как?

не знаю, надо смотреть сколько сольется ... но думаю, что должен быть предусмотрен полный слив для ремонта например.
... может наклонить машину налево ... может в сапун воздухом покачать ...

Валера: Я и хотел заказать фильтр, но продавец(который знает о моей машине и год и т.д.,держа в руке техпаспорт, глядя в комп.) отговарил меня от заказа фильтра(я ему и поверил), типа-зачем он нужен,сеточку промоешь и все, а заказ на прокладку поддона принял. Но дома почитав форум и увидев фото этого фильтра я усомнился в словах продавца и попросил
"WadiMen" что бы он уточнил(что за фильтр).


megapazi: Масло буду менять когда получу прокладку и выясню надо фильтр брать или нет, что бы дважды туда не лезть. Про эту пробочку-погляжу и сообщу.

Цитата: (SA2941 @ 15.4.2010, 16:15) Валера: Я и хотел заказать фильтр, но продавец(который знает о моей машине и год и т.д.,держа в руке техпаспорт, глядя в комп.) отговарил меня от заказа фильтра(я ему и поверил), типа-зачем он нужен,сеточку промоешь и все, а заказ на прокладку поддона принял. Но дома почитав форум и увидев фото этого фильтра я усомнился в словах продавца и попросил "WadiMen" что бы он уточнил(что за фильтр). megapazi: Масло буду менять когда получу прокладку и выясню надо фильтр брать или нет, что бы дважды туда не лезть. Про эту пробочку-погляжу и сообщу.

ссылка

Toyota код 35330-0W020

Фильтр фетровый, покупай сразу.

Цитата: (megapazl @ 15.4.2010, 13:12) е знаю, надо смотреть сколько сольется ... но думаю, что должен быть предусмотрен полный слив для ремонта например.

Когда менял масло в акпп ,искал заветную пробочку на ГТ,не нашел(может плохо искал).Затратил 16 литров,итог-масло немного посветлей стало(масло было охренительно черным).
Вопрос.Зависит ли количество масла,необходимое для полной замены от способа замены (частичный слив или метод вытеснения)?Условия домашние,не сервис.

Валера: Спасибо,понял,завтра поеду искать такой фильтр.

SA2941 я завтра буду в районе Прокопьевской горбольници. могу захватить старый фильтр. если не сложно можеш подскочить туда.
Кстате, япросто в первый попавшийся магазин пришол, сказал номер кузова и мне сразу дали и фильтр и прокладку, неужто в Новокузнецке нету этого. Приезжай к нам (не далеко), все за раз купим и не надо неделю ждать.

Теперь по твоему вопросу. Фильтр фетровый, промывать смысла нет. Лучше новый постави (на душе спокойней будет). Я второй раз масло за 1,5 года меняю, отмахал 45 тыс. км. и начал чувствовать, ну не так должна коробка работать.

Сегодня купил фильтр 1350р. в "Самурае", на днях буду менять. Код такой как Валера написал.

Сегодня поменял фильтр и масло в АКПП, менял на СТО.
megapazi: Посмотрел ту пробочку про которую ты просил. Я ее не нашел в том месте. На боковой крышке АКПП - есть что то похожее(пробка или болт)до него можно добраться из под машины. Что это за пробка(или болт) слесарь (старый) буркнул не знаю. А молодой тем более. Спросил у слесаря как слить масло полностью - он говорит что слить просто не получится(мы бы сами так сливали), даже сняв поддон - масло все не сольется и значительная его часть остается. У меня ушло 15литров с промывкой. Масло было черное, но кроме цвета - показаний к замене не было. Коробка работала нормально,без рывков и запаздываний. Значит заменил масло во время. Хотя - черный цвет масла и есть серьезный показатель к его замене.