Цитата: (BolikSU @ 3.4.2012, 21:17) P.S. До сих пор мучает вопрос - как это у продуманных японцев? могли "прорезаться" эти прорези.

Ребята, ''прорези'' в левой арке переднего колеса это важная деталь в автомобиле. В полости за защитой находится воздухозаборник и при движении колесо создает давление воздуха, а закрыв прорези на большой скорости мотор "задохнется", что сказывается на расходе топлива.

Цитата: (ABAREEN @ 3.4.2012, 22:46) Ребята, ''прорези'' в левой арке переднего колеса это важная деталь в автомобиле. В полости за защитой находится воздухозаборник и при движении колесо создает давление воздуха, а закрыв прорези на большой скорости мотор "задохнется", что сказывается на расходе топлива.

+много...не зря они там...

Цитата: (WadiMen @ 12.3.2011, 11:45) Я эти прорези закрыл и не парюсь. Лист пластика и несколько саморезов - рулят.

Цитата: (BolikSU @ 3.4.2012, 22:17) +1 В первую же неделю эксплуатации, пустил под это дело старую канистру от масла, и ес-но заменил ПТФ. P.S. До сих пор мучает вопрос - как это у продуманных японцев? могли "прорезаться" эти прорези.

вы ещё заделайте прорези в переднем бампере от номера слева и справа,нах они нужны не красиво,ебанутые японцы понаделали дыр в машине.

Цитата: (ABAREEN @ 4.4.2012, 0:46) Ребята, ''прорези'' в левой арке переднего колеса это важная деталь в автомобиле. В полости за защитой находится воздухозаборник и при движении колесо создает давление воздуха, а закрыв прорези на большой скорости мотор "задохнется", что сказывается на расходе топлива.

Так по лужам тогда как ездить, если там воздухозаборник? У нас весна пришла, вчера в одном месте по луже ехал почти до капота. Потом движок ходуном ходил минут десять. Надо вывод на воздухозаборник на крышу колхозить как у джипов.

НЕДАВНО МЕНЯЛ. ПЯТИМИНУТНОЕ ДЕЛО. СНИЗУ ЗАЩИТА СНИМАЕТСЯ И ПОЛНЫЙ ДОСТУП

кто нибудь сталкивался с водой в противотуманках? мне бампер пришел с туманками, в одной туманке вода и испачкалось стекло внутри, в другой мало воды. Я их просушил на батарее влага ушла, но грязь осталась КАК ПОЧИСТИТЬ СТЕКЛО? Наверное бампер мой с утопленника???

Если туманка еще дома, то выкручиваешь лампу , и под струей теплой воды с фери или аналог промываешь снутри и снаружи, сушишь и все. Есть на туманке клапан, пимпочка небольшая с сеточкой и губкой внутри , поплюй подуй и фара потом потеть не будет. (ну или не должна будет:-).

Всем привет, 2 недели как купил опу, фары и туманки желтые на прочь, ели светят, решил сам отполировать получилось просто супер, туманки снимал по времени 5 мин. откручиваешь три самореза снизу подкрылок и все как на ладони, фары полировал на месте. На всё ушел один вечер с перекурами и под пив... в гараже с друзьями. Фото выставлю как разберусь как выкладывать.

Цитата: (AlexanderV @ 6.5.2013, 13:36) Если туманка еще дома, то выкручиваешь лампу , и под струей теплой воды с фери или аналог промываешь снутри и снаружи, сушишь и все. Есть на туманке клапан, пимпочка небольшая с сеточкой и губкой внутри , поплюй подуй и фара потом потеть не будет. (ну или не должна будет:-).

Я бы не советовал так делать, может отражатель весь осыпаться, и внутри будут разводы 100%, есть вариант, делал так на фарах когда был филдер, но конечно гемор но результат прекрасный. Снимаешь фару, греешь феном края, отклеиваешь стекло(пластик) и моешь потом полируешь пастой внутри и самое главное потом плотно склеить герметиком фару чтоб вода не попало в будущем. Вот так.

Цитата: (Босс 777 @ 16.7.2016, 2:58) Я бы не советовал так делать, может отражатель весь осыпаться, и внутри будут разводы 100%, есть вариант, делал так на фарах когда был филдер, но конечно гемор но результат прекрасный. Снимаешь фару, греешь феном края, отклеиваешь стекло(пластик) и моешь потом полируешь пастой внутри и самое главное потом плотно склеить герметиком фару чтоб вода не попало в будущем. Вот так.

Всегда так мою. При необходимости. От разводов, полоскаю дистилированой водой. Все ОК! Сушу простым феном. Если отражатель уже сыпется, то лучше не мыть.

Цитата: (Босс 777 @ 16.7.2016, 0:48) Фото выставлю как разберусь как выкладывать.

ссылка

Я тоже закрыл прорези в левом подкрылке. У меня левая противотуманка изнутри покрылась окислами. Когда снял, оказалось, подгнил отражатель у цоколя лампы, вода попала. Порылся в интернете, как восстановить фару, и приступил. Вымыл фару, высушил и положил в нагретую духовку, но с открытой дверцей. И рукой постоянно контролировал нагрев. Когда фара нагрелась, стекло легко снялось с герметика, но надо снимать аккуратно, чтобы защелки не сломать. Отражатель держался на одном болте, снялся тоже легко. Все зачистил мелкой наждачкой, обезжирил, но покрытию отражателя при этом, конечно, кирдык. Интернет предлагает множество способов восстановления отражателей, вплоть до жидкого зеркала. Остановился на бюджетном варианте - аккуратно обклеил отражатель и внутреннюю поверхность фары алюминиевым скотчем, только надо брать глянцевый, а есть и матовые. Минус - нельзя использовать галогенки, т.к. они нагреваются сильно и скотч может отвалиться. Купил на Али две светодиодные лампы и счастлив. Стекло приклеил на обычный автогерметик. Уже год проездил, никаких проблем, различить разницу с оригиналом можно только очень близко. светит также хорошо. А с прорезями... Может есть смысл вытащить горловину воздухозаборника наверх, а не под бампер?

Кто -нибудь в ПТФ ставил светодиодные лампы? Такие, например - ссылка

Цитата: (mikrob @ 23.12.2016, 23:31) Кто -нибудь в ПТФ ставил светодиодные лампы? Такие, например - ссылка

Заказал такие.Жду прибытия
З.Ы.только намного дешевле
ссылка

Я тоже закажу, а то родных за три года 4 шт. сгорело.
зы: не в тему, но про китайцев - ссылка

По поводу прорезей в подкрылке. Вижу, этот вопрос мучает сотни умов

Вот есть ролик, правда на английском языке, здесь понятно зачем эти прорези.

Модератор наверное сможет разместить этот вопрос куда то в Часто Задаваемые Вопросы.


ссылка


Воздухозаборник у Опы в верхней части крыла, там где вход в воздушный фильтр. Если машина погружена в воду по пороги или днище, приход воздуха в двигатель резко снижается, так как все "щели" уже надежно закрыты водой, на ходу бампер перед собой толкает волну, что тоже перекрывает поток воздуха через воздуховоды бампера под номером. Через отверстия в подкрылке в таком случае идет подсос воздуха в зону входа в воздушный фильтр.

В военной технике СССР жабры были на капотах. А эти ускоглазые придурки до такого не додумались?

Не знаю как автомобильные, но бытовые светодиодные лампы с алиэкспресса, горят как напуганные.

В смысле - быстро перегорают или ярко светят?

У меня будет возможность сравнить.Я ещё такую кукурузу жду
ссылка