Цитата: (krendel @ 11.10.2012, 14:16) свист , гудение

все работает уровень в норме, но крехтит в крайних положениях.

гудение кряхтение в крайних положениях. наиброльшее давление создается в крайних положениях. навибольшая нагрузка на ротор гура от этого и постиороннийц звук

Это понятно, но кряхтения не было, а щас есть, значит что-то где-то. Есть вариант что жижу давно не меняли, и после замены грязь поотходила, но я её два раза менял. Короче ХЗ. В принципе особо не напрягает.

Всем привет!
Начал сегодня разбирать, снимая коллектор отломил штуцер на нем справа, где два болта рядом и один из них на БДЗ. От я лошара!!!

Цитата: (dda @ 12.10.2012, 20:10) Это понятно, но кряхтения не было, а щас есть, значит что-то где-то. Есть вариант что жижу давно не меняли, и после замены грязь поотходила, но я её два раза менял. Короче ХЗ. В принципе особо не напрягает.

без снятия и промера точно не узнаешь

Цитата: (Mik005 @ 13.10.2012, 0:54) Всем привет! Начал сегодня разбирать, снимая коллектор отломил штуцер на нем справа, где два болта рядом и один из них на БДЗ. От я лошара!!!

обезжирь, на хороший супер клей и эпоксидкой сверху покрась. там нет особого давления. пока делаешь двигло ввсе склеится

Да попробую, что теперь делать... Не выйдет - новый закажу.

да этот еще отходит не парься

 DSC04854.JPG ( 92,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 334

Ну вот и разобрал все, осталось только промерить всё...

П.С. Кстати, а как вставить более одной фотографии?

Цитата: (Mik005 @ 14.10.2012, 20:00) П.С. Кстати, а как вставить более одной фотографии?

А попробуй набрать в ПОИСКЕ-"как вставить фото"
Удивишся
ссылка

Ну вот как то так получилось за выходные...

Цитата: (Mik005 @ 14.10.2012, 21:32) Ну вот как то так получилось за выходные...

привет , с почином. какой пробег на данный момент.или то, что в подписи соответствует действительности

Спасибо! Да, как в подписи.

двигатель уже разбирали. для чего? вал в стандарте? вкладыши оригинал tho ?

Так это я разбирал, поддон снимал (кстати герметик SCT красный не очень хорошо держит).
Вал - не знаю, всё отвезу на замеры в автосервис.
Беспокоит меня что на вкладыше 4-го цилиндра виден задир, хотя и небольшой совсем.
А как по вкладышам определить их оригинальность, там вроде надписей нет никаких?

у меян на 2 цилиндре был небольшой задир а вал в норме был. видать отпал кусок нагара и попал в маслянный канал. вкладыши менять не стал. так собралд и езжу уже проехал 2000 ткм. а разбирал на 180 000

Да я тоже думаю, что задир который даже пальцем не ощутим (а на шатуне вообще нет задира, тодько цвет изменился), не особо критичен, но блок всё равно надо промерить на износ, что бы не напрасно была разборка двигателя и дальше ездить с ним уверенно.