АКБ - аккумуляторная батарея.

потому что расходники эти все очень распространённые... я бы купил на месте. тем более при наличии попутчика... отправил бы его покупать нужное, а самбы занялся бумажными делами пока.
тут как бог на душу положит, может и не придётся ничего менять....
я когда забирал свою Корону из Мск, то масло было чистенькое, фильтр воздушный тоже, АКБ в норме - я на нём зиму в -30 пережил спокойно в последствии. пришлось поменять только свечи, т.к. одна свеча шила по изолятору.

но решать конечно тебе. Удачного перегона!

SergeyN

Я рекомендовал бы почистить и салонный фильтр воздушный, уж больно много на нем грязи оседает. Я свой просто постирал в порошке пару раз, так всякого дерьма, жгуче черного с него очень много слилось и печка намного качественнее задышала, а то дула еле-еле. Снимается очень легко. Открываешь бардачек перед пассажиром и аккуратно отгибаешь уши стопоров на которых он повисает и продвигаешь или роняешь его вперед и за ним возникает светлого цвета панелька, в которой прямоугольничком узким встроен фильтр, прямо над вентилятором расположен. Достаешь его из панельки пластиковой и стираешь, не в полном смысле, а аккуратно, так как он бумажный, после стирки прямо душем промой и суши до полного высыхания.

Снова всем привет!
Пригнал я свою красавицу из Новороссийска 2 недели назад.
Написать отчёт не было времени, так что извеняйте.

Вобщем дело было так:
заехал в таможню, расписался и получил ПТС
потом заехал в агентство, которое занималось растаможкой машины, заплатил за растаможку и за услуги.

После этого, через по-часа добрался до порта и получил машину и 2 ключа.

Итого имеем: машина, птс, 2 ключа никаких транзитов мне не дали и сказали, что 5 дней можно ездить без номеров. Дело было в пятницу, поэтому мне просто пришлось в субботу уже быть в подмосковном чехове для того, чтобы получить заветные гос. номера.

Первый раз в жизни я сел за правый руль.
На автомате тоже раньше не ездил. Знал только в теории.
До этого езлил на toyota cololla с дизельным движком (69 лошадей) и механикой.

Вобщем поехал. К авто привыкал примерно на протяжении 30-ти километров извилистой дороги. 1500 километров проехал за 18 часов, и, не заезжая домой, поехал получать номера (как раз к открытию успел).

Машинка в целом очень понравилась.
1.Двигатель намного мощнее, чем был у меня в королле -- огромный плюс. Б лагодаря такому двигателю машина бегает довольно резво, мне не показалось, что в салоне шумно (после дизельного автомобиля это очень тихо).
2. Просторный салон также произвел положительное впечатление -- задним пассажирам уже не придётся тесниться как в королле.


Но есть хоть и не большие, но минусы:
1. Подвеска жестче, чем в королле (всякого рода ямки там "глотались" подвеской на ура, а в Опе даже мелкие ямки ощущаешь буквально собственной задницей).
2. Размер багажника меня расстроил :-( он меньше, чем в селике у приятеля
3. не вижу окончания капота и из-за этого полностью пока не чувствую габаритов машины.
4. пока не понятно что сделать с магнитолой. Хочется, чтобы играла mp3, а девайс по размеру подобрать мне пока не удалось.

Когда приехал -- поменял свечи, масло и масляный фильтр.
В ближайшее время поменяю масло в коробке. Кстати, на счёт топливного фильтра: мне сказали, что он стоит в бензобаке и расчитан на 150 тыс. Правда ли это?


PS: Фотоотчёт, увы, сделать не удалось, т.к. по не счастливому стечению обстоятельств, мне пришлось ехать в Новороссийск в тот день, когда у брата жены была свадьба, и фотоаппарат понадобился там :-(

SergeyN
ну что поздравляем все таки фотки за тобой.удачи УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ!!!!!

Поздравляю, а из-за багажника ты зря расстроился: на селике можно холодильник перевезти..., а на ОПЕ без проблем!

Автомобилем управлять интереснее.

SergeyN Если сзади нет пасажиров то размер багажника увеличивается при помощи перемещения заднего дивана вперед я не мерил но100 - 200 мм плюсом это уже чтото.