Цитата: (КАН24 @ 12.5.2011, 8:32) Какого года? В каком кузове 26-м или 15-м? Если в 26-м, то это вообще зверь, не чета ОПЕ (не обижайтесь уважаемые опаводы, но это действительно реальная замена ОПЕ, для тех кто этим озабочен). Кстати, для справки, задний мост у Ипсума подключается принудительно нажатием отдельной кнопки.

26 конечно хорошо, и трансформация салона намного лучше, и движка (по сравнению с 15). Но дороговато. Да и 15 по крепче по отзывам ипсумоводов, и в обслуге проще.
ИХМО

Собственно собираюсь стать ОПАводом. На примете есть 2 машины. Обе в очень хорошем состоянии, но одна с двигателем Д4 (почитав форум перестаю его бояться), а вот вторая с двигателем 1.8 и полным приводом. Ребят покурив форум не смог ничего внятного найти по полному приводу, интересует наскольно он надежен, что чаще всего выходит из строя, и как дорого стоят запчасти на полный привод. Ну и соответственно взаимозаменяемость с другими авто (то есть привода коробка от королы калдины висты могут подойти ). И опять же задам в 1000-й раз вопрос про жор масла в 1.8. Если его лечить заменой на контрактник от 2002 года. Сколько может стоить двиг? Так же хотел спросить про стоимость ТНВД на Д4, рулевой рейки и насоса ГУР.
З.Ы. прошу не кидать в меня бананами ))) если все эти вопросы уже освещались на форуме.))))

А что кидать то, нормальный вопросы, вот только задал ты его на общем форуме, и что лучше Д-4 или 1ZZ тебе вряд ли кто ответит, тут сработает принцип "каждых хозяин свою собаку хвалит". По полному приводу (у меня моно привод двигатель 1ZZ) тоже самое, но учитывая что ты живешь в Московской области за один выезд в месяц (а может и меньше) на плохую (не на бездорожье) дорогу придется расплачиваться при каждой заправке ну и не дай бог еще и при поломке, по мне так при покупке Б.У. лучше моно привод (это мое мнение), а учитывая что в Москвании качество бензина хорошее можно и Д-4 не бояться.

Спасибо, а как обстоят дела с масложором у Д4? И как вариатор-таптроник себя ведет?

Да бери что к душе. Сядь прокатись и увидишь. Разницы нет большой в движках - все со своими болячками. Если смотреть и дрянь всякую не лить, то и проблем не будет. А вот 4ВД на любителя. Если только по городу - то только лишний бензин будет жрать, да и по ремонту подвеска сильно отличается от моно. Если нет нужды в 4 вд, то мое мнение- монопривод.

На двухлитровую еще налог поболе будет. А года у машин какие?

Машины 2л-2001 год, а вот 1.8-2000 она же полноприводная. Разница в цене 30т.р. не в пользу 1.8. И та и та машина в очень хорошем состоянии, у 1.8 подтекает то ли гур, толи рейка, а у 2.0 в подвеске что то бренчит, скорее всего стойка стабилизатора. Почему то у меня душа больше к 2 литрам лежит, меня смущает в 1.8 жор масла и полный привод.

Цитата: (Kyzmichev @ 1.9.2011, 16:23) Почему то у меня душа больше к 2 литрам лежит

Лежит?-БЕРИ!

Жор это да, а полный привод наоборот хорошо. Женек правильно сказал, на западе бенз получше, прямого впрыска боятся не стоит.Течь и бряканье не проблема. А вот из-за двух лишних лошадей отдавать в два раза больше налога, меня лично напрягает.

Цитата: (dda @ 1.9.2011, 17:17) .... отдавать в два раза больше налога, меня лично напрягает.

Это потому что ты живёш за МКАДом

Да и забыл сказать что 2-х литровая машина клубная. Продает Людмила ссылка

Ребят а не подскажите сколько стоит вариатор с типтроником? Это так на всякий пожарный, и на какие модели он ставился еще помимо Опы?

Kyzmichev Людмилина, вернее Олега, машина очень хороша. Всегда за ней смотрели. На колеса внимание обращал?
Но и от 4ВД тоже отворачиваться не надо. Ее бы посмотреть, там и сравнили бы.

ссылка вот машинка с полным приводом. Я завтра хочу ее своему механику показать. А в Воскресенье мы догвоорились с Леней-сыном Людмилы посмотреть их машинку. Машина действительно очень ухоженная, диски видел на фото, но мне такие к сожалению нельзя так как боюсь что загублю их. (((( Мне интересно услышать ваше мнение граждане опаводы, так как у вас опыта владения машин побольше моего. Заранее всем ответившим премного благодарен.

что то захотелось свою предложить
1.8 передний привод 2004 год пробег 110 (45яп +65мои)
едет на 100%, но по кузову есть много косячков

megapazl хм интересно, а что по деньгам?

1.8 с полным приводом намного менее динамична чем 2л.
Ну просто как королла 1.6 : )

Я в своё время поэтому исключил 1.8 полнопривод при всех плюсах этого ПП.
И замечу, что за 6 лет езды на двушке один раз только забуксовал.
А была до этого 4WD королла - так я за пару лет раз 5 садился так что еле выталкивали толпой !
Больше приводов - больше самоуверенности и наглости - дальше бежать за буксиром ; )

ну и цены у вас!!!!а по поводу машин Д4 + вариатор против 1zz 4wd и там и там могут возникнуть проблемы!я когда выбирал даже не посмотрел что 4wd, только на оформлении увидел. ну зимой привод понравился любой гололед нестрашен. надо ускорится нажал и поехал не зависимо от дор. покрытия, а расход по городу не поймать разницу в литр на сотню.прокатись на обеих и поймешь сразу какая ближе тебе ту и бери!

Цитата: (Kyzmichev @ 1.9.2011, 16:23) а у 2.0 в подвеске что то бренчит

Это быстрей всего линьки, заменить два часа с перекурами.
Если ты хорошо прочитал форум, то можешь подсчитать с какого времени клубная машина с двигателем Д-4 перестала регулярно эксплуатироваться, а это все таки плюс в ее сторону. ПРОШУ ПРОСТИТЬ, звучит грубо.

Цитата: (Kyzmichev @ 1.9.2011, 23:24) megapazl хм интересно, а что по деньгам?

моя сейчас со сломанным задним бампером сделаю только недели через две
цена около 350 - 370