Цитата: (Masel @ 23.10.2012, 17:37) Ближе к концу года засуетятся владельцы ПТО, просидевшие без работы год. Уверен, что следует ждать изменений в законодательстве по поводу ТО.

Уже засуетились-

Кому это выгодно?
Вспомните уже забытые страсти по кассовым аппаратам. Необходимо было кому – то сбыть эти аппараты. Говорили, что и таксисты, и бабушки, торгующие семечками, обязаны их иметь. Вот и начали протаскивать эту «дурь» через правительство и думу. Что общего? Теперь ситуация с возвратом проведения техосмотра работникам ГИБДД и не только это.
В целях борьбы с коррупцией, в свое время, отменили проколы и талоны предупреждения. Резко прекратился денежный поток от взяток за «третью дырку». Кто – то, на самом верху, стал получать меньшие суммы. Как исправить это дело? Как сделать, чтобы этот жирный кусок «халявных» денег, вернулся в пасть этим «шакалам». Стали думать. И понеслось!
Увеличение штрафов за нарушение ПДД. Вся статистика преподносится не совсем объективно! Увеличение ДТП происходит в результате увеличения автомобилей на дорогах (а дорог – то нет) и очень слабой подготовкой «молодых водителей». Хозяева автопредприятий нанимают гастарбайтеров из соседних республик СНГ, у которых никакой практики - только фальшивые бумажки. С нулевой промилей показатели взлетели в тысячи раз. Трезвых водителей в России вообще, оказывается, нет! В новостях идет сплошная негативная информация о ситуациях на дорогах. Перевернулся трактор в селе Гадюкино – ЧП. Рядовая авария преподносится в таких красках – мороз по коже!
В этом году у меня сорок зим (лет) за рулем! Есть с чем сравнивать. Увеличились идиоты и негодяи за рулем. И это потому, что водительские удостоверения у них «куплены». А кто их им продает? После «реформ» МВД, порядочных людей в ГИБДД почти не осталось. Засады на дорогах на каждом шагу. Повальная остановка и проверка на запах алкоголя проводится даже без проверки документов у водителя. В результате, создаются аварийные ситуации из - за стихийного скопления автотранспорта. При ДТП, участники ждут инспектора часами, а он в двух километрах никак не оторвется от видеорегистратора на хлебном месте. План количества протоколов за нарушение ПДД, диктуемый начальством, как был, так и остался. А зачем им честные работники? Нужны те, кто несет деньги. Посмотрите, какие дома возводят себе начальники районных отделов! Это на заработную плату?
Что еще придумают? Запретят курить за рулем, слушать радио, разговаривать, управлять автомобиле в майках и шортах (подарки дальнобойщикам)? Вернув техосмотр под ведение ГИБДД, не произойдет улучшения качества и надежности транспортного средства - улучшится материальное положение некоторых чиновников.Идет целенаправленная деятельность для расширения незаконного денежного потока! Какие еще причины отбора денег придумают некоторые «наши депутаты и министры», эти негодяи без чести и совести!
ссылка

Коррупцию почти узаконили

Отбирать права будут по-новому
Лишение прав на управление автомобилем по совокупности нарушений - так называемая «балльная система» – дело недалекого будущего. Об этом зампред комитета Государственной думы по конституционному законодательству и госстроительству, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков рассказал Autonews.ru.
По его словам, «балльная система» - часть рассматриваемых Госдумой поправок КоАП, и все они должны быть в скором времени приняты. «Поправки, которые касаются Уголовного кодекса, уже одобрены, а вот те, что касаются КоАПа – еще нет. Но я знаю, что отзыв будет положительным, его готовит МВД», - заявил депутат. «Балльную систему никто не подвергает сомнению», - подчеркнул Лысаков.
Напомним, что схожая система практиковалась во времена СССР: водительское удостоверение изымалось после трех «дырок», то есть – после трех административных правонарушений. По мнению депутата, возвращение к подобной практике дисциплинировало бы автомобилистов, которых не пугают даже возросшие штрафы.
Как заявил лидер «Свободы выбора», отзыв на «балльную систему» правительство должно дать не позднее 10 декабря.
ссылка

Вот тут можно почитать много интересного ,ну и кому надоело платить транспортный налог ,оставить свой голос : ссылка , ну и по поводу "абсолютного нуля" : ссылка .

На самом все компенсируется тем, что в России живем, и исполнять эти хотелки совсем необязательно

Цитата: (Dim @ 27.11.2012, 14:21) Вот тут можно почитать много интересного ,ну и кому надоело платить транспортный налог ,оставить свой голос : ссылка , ну и по поводу "абсолютного нуля" : ссылка .

транспортный налог:+1
"абсолютного нуля" :-1 Лучше ноль чем 0,2.

По моему лучше 0,8. Последствия приема алкоголя наступают после 0,8, и реже когда 0,5.

Но так как Россия на вершине мирового маразма, надо делать 0 конечно, чтобы почетное место на пьедестале не терять

В 2010 году в России разрешенная норма содержания алкоголя в организме человека (промилле) при управлении автомобилем была отменена, несмотря на то, что она была одной из самых низких в мире. Сейчас, через два года, стоит признать, что решение о введении нулевого промилле было ошибочным. Поэтому мы начинаем кампанию за возврат промилле.

Наличие разрешенной нормы промилле обычно имеет две цели:
Возможность законно «пропустить» бокал шампанского после удачной сделки и поехать домой. Потому как небольшая доза алкоголя не влияет на поведение водителя, и это научно доказано.
Иметь норму, которая может определиться специальным прибором, как погрешность или «остаток» после вчерашнего застолья.
При этом, хотя мы и считаем первый путь цивилизованным, но признаем его довольно опасным для нашей страны. Все хорошо помнят, как российские СМИ выходили с заголовками: «Начинаем пить за рулем», когда в России вводились промилле. Вряд ли это правильно воспринималось нашими водителями.
Однако второй пункт выглядит более важным в условиях нашей страны. Есть целый ряд причин для возврата промилле:
не существует измерительных приборов без погрешности. Ошибка в работе алкотестера может привести к лишению водительского удостоверения;
у некоторых людей уровень эндогенного (естественного) алкоголя достаточно высок, чтобы прибор показал отличное от нуля значение;
выкуренная сигарета может поднять стрелку алкотестера выше нуля;
употребление некоторых лекарств также покажет определенное количество промилле;
нулевое промилле — прямое нарушение Венской конвенции по безопасности дорожного движения (подписанной Россией), в которой прописана необходимость введения минимально допустимого уровня содержания алкоголя в крови;
введение "абсолютного нуля" существенно не повлияло на снижение количества ДТП по вине пьяных водителей. Во всех громких и резонансных ДТП, в которых виноватые водители оказывались пьяными, содержание алкоголя в их организме превышало существовавшую у нас норму в 5-10 раз! Например, при аварии, случившейся осенью 2012 года на Минской улице, где погибло 7 пешеходов, у водителя было обнаружено 1,55 промилле, а скорость движения автомобиля составляла 200 км/ч. Это неадекватный водитель, норма промилле – не для него. Такого уже не останавливает даже Уголовный кодекс.
Вывод: Никакой пользы от введения «абсолютного нуля» нет. Зато есть явный вред, ведь обвинить в пьянстве за рулем теперь можно почти любого водителя! Именно поэтому мы начали федеральную кампанию за возврат промилле!
Если 0,3 промилле некоторыми водителями воспринимались, как разрешение немного выпить и сесть за руль, то давайте вернем себе 0,2 промилле – это гарантия защиты водителей от погрешности приборов и незначительного количества алкоголя, содержащегося в продуктах питания.
Для привлечения внимания мы разместили сотни рекламных поверхностей в 15 городах России. На сайте Probok.net запущено голосование с целью выяснить истинное отношение к идеи возврата промилле. Мы не собираем какое-то конкретное количество голосов, мы лишь хотим выявить реальное отношение граждан к данной теме.
Результаты голосования будут направлены Путину, Медведеву и в Государственную Думу Нельзя больше отбиваться от этой важной темы!
Высказать свое мнение о промилле на сайте ссылка !
Сейчас кто-то скажет, что все это бесполезно. Неправда. У нас уже есть отличный пример, как мы собрали на сайте 100 000 голосов за отмену доверенности на автомобиль и это произошло! Тут важно именно общественное давление, от которого нельзя увернуться.
Через неделю нам привезут дорогой и качественный алкотестер, и на нем мы проведем исследования, которые позволят воочию увидеть, как трезвый человек может легко лишиться прав.
Для справки:
норма 0.8 промилле действует в Великобритании, США, Люксембурге, Мексике, Канаде и Ирландии;
норма 0.5 промилле действует во Франции, Германии, Аргентине, Австралии, Австрии, Бельгии, Черногории, Болгарии, Нидерландах, Хорватии, Португалии, Дании, Финляндии, Сербии, Греции, Южной Кореи, Испании, Швейцарии, Исландии, Турции, Италии, Киргизии и Латвии;
норма 0.4 промилле действует в Белоруссии и Литве;
норма 0.3 промилле действует в Молдавии, Грузии, Индии, Туркмении и Уругвае;
норма 0.2 промилле действует в Китае, Норвегии, Польше, Эстонии и Швеции.
Кстати, многие не знают, что освидетельствование на состояние опьянения у сотрудников ГАИ проходит только путем «продувания» через трубочку. И даже при медосвидетельствовании вам предложат только трубочку, к которой добавится взятие мочи (тест на наркотики). Взятие крови происходит только у погибших участников движения Поэтом результат алкотестера не должен был превышать 0.15 промилле (такая норма действовала при "заборе воздуха"). 0.3 промилле - это норма при взятии крови.
P.S. Рекламные поверхности предоставил наш информационный партнер - компании Russoutdoor (бюджетные средства на кампанию потрачены не были). Дизайн кампании разработан Артелью Васисуалия Уткина.
Итак,ссылка
Просьба ко всем: распространите данный материал, обсудите его с коллегами по работе, напишите в своем блоге или соц.сети. Не надо ссылок на нас, главное - чтобы каждый знал о том, почему промилле надо вернуть.

ссылка

С 1 сентября 2013 года вступят в силу очередные изменения в КоАП РФ, которые увеличат размер штрафов за нарушение ПДД. Изменения затронут почти три десятка пунктов Правил, и коснутся не только водителей, но и пешеходов.

Главная новость — размер минимального штрафа вырастет до 500 рублей. Именно столько заплатят пешеходы за переход проезжей части в неположенном месте. Такая же санкция предусматривается за превышение скорости движения от 20 до 40 км/ч., а также за управление незарегистрированным в ГИБДД автомобилем. Но последнее — только если вас остановят в первый раз. Повторное управление незарегистрированным автомобилем (или иным ТС) обернется либо штрафом в 5 000 руб, либо лишением прав на срок до 3 месяцев.

Помимо повышения штрафов, новые поправки предусматривают и изменения в ряде процессуальных действий. Так, срок, в течение которого может быть вынесено постановление за управление в состоянии опьянения (или за отказ пройти освидетельствование), увеличится с нынешних 3 месяцев до года. Отменяются «времянки», В/У останется на руках. Погрешность при освидетельствовании на наличие алкоголя определена в 0,160 мг/литр выдыхаемого воздуха. Ну и, наконец, перед возвратом В/У после лишения будет производится проверка теоретических знаний водителя, а если лишение было за опьянения, то потребуется еще и предоставление медсправки.

Читать полностью: ссылка