В выходные провел тест тормозного пути. Мне было очень интересно знать факты,хоть они и получились грубыми.

Сколько метров останавливается машина со скоростей 60 и 100 км/ч. Выбрал шестьдесят потому, что в городе это примерная скорость, а сто км/ч на трассе. Тормоза сток. Сзади барабаны, спереди однопоршневые суппорта с колодками Нишимбо. В машине 1 человек, колеса 215/45/17 Federal SS 595.



Результаты тормозного пути со скорости 60 км/ч.





Результаты тормозного пути со скорости 100 км/ч.



Первая попытка "выбилась" из колеи ввиду того, что я сначала три раза вподряд тормозил с 60км/ч, а четвертый раз тормоза уже были перегретыми и первая попытка со "ста" получилось ажно 40 метров. Делал еще потом с остывшими дополнительную попытку. Как и в таблице около 38 метров получилось.

тебя уже спрашивали на счёт не штатного размера колёс. они у тебя выходят на пол см меньше, чем заводские 195/65/R15.
Не критично такое для подвески?
у меня на зиму достались от прошлого хозяина 205/65/R15. это на 12мм больше в диаметре и соответственно на 6мм выше клиренс. Понесёт ли это за собой какие нибудь проблемы или всё такие не такое большое отклонение от заводского размера?

Неплохие результаты.

Цитата: (1488 @ 4.9.2015, 18:25) у меня на зиму достались от прошлого хозяина 205/65/R15. это на 12мм больше в диаметре и соответственно на 6мм выше клиренс. Понесёт ли это за собой какие нибудь проблемы или всё такие не такое большое отклонение от заводского размера?

я на таких тоже зимой катался,скажу что особых изменений в худшую сторону не было, возможно только в лучшую , и машина чуть выше и колёса шире,на подвеску ни как не влияет.

Rammstein
фото протектора в студию, интересно какой у тебя износ и рисунок.

Цитата: (Валера @ 7.9.2015, 5:28) я на таких тоже зимой катался,скажу что особых изменений в худшую сторону не было, возможно только в лучшую , и машина чуть выше и колёса шире,на подвеску ни как не влияет.

колёса нигде не задевали? посмтрел сейчас штатные , вроде запас есть во все стороны. Но машина была пустая, надо с пассажирами)
И понятно,что зависит ещё от усталости подвески , насколько авто село.

Цитата: (1488 @ 7.9.2015, 15:39) колёса нигде не задевали? посмтрел сейчас штатные , вроде запас есть во все стороны. Но машина была пустая, надо с пассажирами) И понятно,что зависит ещё от усталости подвески , насколько авто село.

я всегда ездил один, при глубоких нырках слегка шаркало по защите.Но чтоб найти такую плавную впадину и на скорости влететь в неё ,надо постараться.
Не грей голову всё будет в порядке.

Цитата: (Валера @ 7.9.2015, 8:30) Rammstein фото протектора в студию, интересно какой у тебя износ и рисунок.

Цитата: (30 @ 7.9.2015, 8:11) Неплохие результаты.

Замер со своими тормозами не хочешь сделать? Очень интересно насколько быстрее остановится машина твоя.

Мне вот интересно посмотреть результаты замеров, с большей скорости)

Rammstein
да можно сказать новая резина и катки широкие, так что тормозной путь с штатной резиной будет процентов на 25 длиннее.

Предлагаю Вам посмотреть продолжение результатов торможения вместе с другими участниками: Kia Cerato, Nissan Stagea, Subaru Forester, Toyota Mark II, Toyota Opa и Ваз 2115.
Кстати говоря, пятнашка вас удивит)


Торможение с 60 км/ч и результаты



Торможение со 100 км/ч и результаты

Цитата: (Rammstein @ 16.9.2015, 20:06) Предлагаю Вам посмотреть продолжение результатов торможения вместе с другими участниками: Kia Cerato, Nissan Stagea, Subaru Forester, Toyota Mark II, Toyota Opa и Ваз 2115. Кстати говоря, пятнашка вас удивит) Торможение с 60 км/ч и результаты Торможение со 100 км/ч и результаты

Ну Форик на зимней резине не удивил . Соберетесь следующий раз, стучи, липучку мою затестим в базовом размере . В каком месте катали?

Скажите, а какова практическая ценность данных замеров , для чего это делалось?

Rammstein
ну понятно результаты есть. а у кого они положительные у кого отрицательные, как можно чё то сравнивать когда субарик на зимней резине, а шипов ни у кого не было.
В итоге кто лучший и как понять у лучшего результат хорош по показателям автомобиля или производителя колёс.
давай теперь анализируй и расставляй всех от лучшего к худшему.
сказал а говори б

Никак не расставишь.
Слишком много факторов влияющих на тормозной путь. Колодки, качество асфальта, техническое состояние автомобиля, резина (тут очень много подфакторов) и т.д.
Можно только вычислить примерный средний тормозной путь и всё...

Цитата: (Draven @ 17.9.2015, 5:55) Скажите, а какова практическая ценность данных замеров , для чего это делалось?

я если честно.....посмотрел первое видео а потом вспомнил фильм "о чем говорят мужчины".....где в начале идет расказ про то что в какой то момент жизни возникает вопрос "зачем?"
видно я уже достиг этого возвраста:)

На тест нужно Марка\Чайзера с тормозами от Tourer V, я думаю всех уделает.

Цитата: (MotorAbakan @ 18.9.2015, 20:08) На тест нужно Марка\Чайзера с тормозами от Tourer V, я думаю всех уделает.

Так есть же в видео Mark II Tourer V без АБС.