Может поможет - я по весне тоже столкнулся со свистом, подъехал к дому заглушил машину подошел знакомый сел в машину ну и заболтались минут через 40 пошел какой то странный писк (точно не заводская писчалка) испужался очень, стал заводить, а хренушки щелчки только, оказалось я фары забыл выключить и аккумулятор сел, вот в момент нехватки напруги кто то из потребителей начинает писчать.

Подскажите кто нибудь, после прогревания машины появляется какой то свист, при увеличении оборотов свист уменьшается. Немогу понять причину

Помогите пожалуйста, при прогреве двигателя появляется какой то свист, при увеличении оборотов свист уменьшается, возможно где то утечка воздуха, не могу понять где

Подскажите, кто сталкивался с такой проблеммой: На скорости от 90 до 110 км/ч. появляется свист в области двигателя. Свистит, когда ногу держишь на педали газа. Как только убираешь ногу с педали, свист пропадает, хотя скорость сохраняется. Сразу скажу, время года здесь не причем.

Цитата: (Электронщик @ 14.4.2012, 20:14) Подскажите, кто сталкивался с такой проблеммой: На скорости от 90 до 110 км/ч. появляется свист в области двигателя. Свистит, когда ногу держишь на педали газа. Как только убираешь ногу с педали, свист пропадает, хотя скорость сохраняется. Сразу скажу, время года здесь не причем.

Может это ТУРБИНА ???

У меня машина переднеприводная, движок 1,8. Естественно нет турбины. Свист появился недавно, возникает и исчезает плавно. До этого было все нормально. Машина прошла более 119000 км.

Если свист зависит от скорости то двигатель тут не при чём.
Ищи причину снаружи резина,приводы,коробка

На старой машине, дефлектор как-то отклеился, и посвистывал.

P.S. я понял, что в районе двигателя..., но мало ли...

Цитата: (Электронщик @ 14.4.2012, 19:14) Подскажите, кто сталкивался с такой проблеммой: На скорости от 90 до 110 км/ч. появляется свист в области двигателя. Свистит, когда ногу держишь на педали газа. Как только убираешь ногу с педали, свист пропадает, хотя скорость сохраняется. Сразу скажу, время года здесь не причем.

как можно определить место свиста на ходу? Багажник,мухобойка,дождевые козырки,другие тюнинговые детали кузова.

Доброго дня. Свист ремня. По идее должен проявляться на рабочих оборотах двигателя. К примеру сразу после запуска. Хотя чаще всего при рулёжке и газовании. При зимнем неспешном вращении стартером он будет свистеть ? Заводил в 30. Вокзальную топило в пятницу и нужно было перегнать машину. Сначала еле прокручивало. (Масло 5W и аккум стоял долго, подсел). Когда обороты стали вполне пусковые и стало схватывать, я нажал педель в пол. Почти сразу из отсека раздался резкий звук. Свист ремня как правило меняет тональность в момент проскальзывания. Тут же был одной частоты и громкости. Почему то представился звук от высокочастотной катушки или магнита форсунки. Одновременно на индикаторе уровня топлива то загорались, то тухли все сегменты. В итоге машину не завёл. С чего то даже закрыть дверь не смог ни пультом, ни ключём. Щёлкает, а не закрывается. Замёр замок. Сегодня -5. Не заводится. Схатывает какими то рывками..Погрешили, что залило свечи... Но никогда не было такого, крутил по 5-10 раз подряд с перерывами, не заливало, да и прошла почти неделя. Или стечение обстоятельств ?) Но покоя не даёт свист, что то где то провернуло ? ...Кстати из под масляного фильтра выдавило с ложку масла, остальное сухо.

Нашёл на каком то форуме:
Немного не про опу - но суть, думаю, одна
Был на днях у тёщи в деревне. Утром было -28 , к полудню потеплело до -25 по Цельсию! Решил завести свой Аут - только начал крутить стартер - жутко испугался - раздался такой дикий свист.......хотя двигатель завёлся на 2-й секунде......заглушил.......завёл снова - свист......жуть...... Суть такова - звук издавал гидроусилитель......испугался неподетски.....Постепенно при прогреве двигателя - звук исчез.......зараза!!!

На следующее утро при -22 во время запуска такого жуткого свиста не было.....не понял.......стал думать......повернул руль, и тут....свист раздался вновь.....вернул руль в "ноль" - свист пропал!!! Вспомнил - вчера утром колёса были сильно вывернуты вправо, но не до упора, но сильно.......

Совет: в сильные морозы перед тем, как на стоянке заглушить двигатель - поставьте руль в "ноль"!

Я колёса ставлю прямо всегда. Но когда на непрогретом движке руль выворачиваю звук есть, не свист, а слышно что добавляется новый звук.

Всегда руль прямо оставляю зимой. Помоему в мануале видел картинку, как машинке плохо становится когда руль повернут )

Был свист, значит была сильная нагрузка на один из роликов. Либо ГУР либо гена.

З.Ы. При вывернутом руле при заводке в мороз может и шланг ГУРа порвать.

Решил поменять ремень, купил оригинал, все норм. Отжал ключом натяжитель, сбросил старый ремень, одел новый, отпускаю натяжитель, а он не возвращается! Ключом также его вернул назад, натянул. При увеличении и сбросе оборотов однозначно видно что амортизатор неподвижен. Что это за еба-боба? Натяжитель как то незаметно умер?

если втулку сильно зажал в амортизаторе то так и будет. у меня когда втулку разбило выточил новую и затянул тоже натяжитель не возвращался

Цитата: (Masel @ 24.2.2015, 13:20) Решил поменять ремень, купил оригинал, все норм. Отжал ключом натяжитель, сбросил старый ремень, одел новый, отпускаю натяжитель, а он не возвращается! Ключом также его вернул назад, натянул. При увеличении и сбросе оборотов однозначно видно что амортизатор неподвижен. Что это за еба-боба? Натяжитель как то незаметно умер?

может быть он настолько медленно возвращается,что не видно человеческому глазу,надо подождать и посмотреть, а так смотри состояние всего узла ,зазоры люфты.может его пора уже менять? Поменять сам аммортизатор можно, я видел что кто то отдельно заказывал.

Цитата: (krendel @ 24.2.2015, 23:29) если втулку сильно зажал в амортизаторе то так и будет. у меня когда втулку разбило выточил новую и затянул тоже натяжитель не возвращался

Да я и не разбирал его, вот в чем дело.

Цитата: (Валера @ 25.2.2015, 6:19) может быть он настолько медленно возвращается,что не видно человеческому глазу,надо подождать и посмотреть, а так смотри состояние всего узла ,зазоры люфты.может его пора уже менять? Поменять сам аммортизатор можно, я видел что кто то отдельно заказывал.

Пробег под 200, натяжитель родной, но не стрекочет и не гремит, небыло никаких стандартных показаний к замене. Ранее помню, отожмешь, и он сам возвращался, и при прогазовке было видно срабатывание амортизатора. Я думал, что холодно на улице, замерз аморт, но вроде -3 сейчас, а там все по прежнему. Ездить не мешает, ремень не прослабился, но все равно ощущение что узел этот работает неправильно, ведь он должен смягчать ударную нагрузку на ремень, а сейчас выходит что нет. Ремень быстрее износится.

Интересны еще мнения, пока поищу новый аморт.

аммортизатор состоит из двух стаканчиков и пружинки внутри и все вроде. дык может эта пружинка лопнула

Цитата: (Masel @ 25.2.2015, 15:15) Пробег под 200, натяжитель родной, но не стрекочет и не гремит, небыло никаких стандартных показаний к замене. Ранее помню, отожмешь, и он сам возвращался, и при прогазовке было видно срабатывание амортизатора. Я думал, что холодно на улице, замерз аморт, но вроде -3 сейчас, а там все по прежнему. Ездить не мешает, ремень не прослабился, но все равно ощущение что узел этот работает неправильно, ведь он должен смягчать ударную нагрузку на ремень, а сейчас выходит что нет. Ремень быстрее износится. Интересны еще мнения, пока поищу новый аморт.

тогда посмотри как ведёт себя ремень при прогазовке, если всё нормально то не парься.