Привет, два года катался и радовался ни хлопот ни проблем.
Но недавно Опа начала сильно тупить, при резком нажатии на педаль газа (до упора) перестала лихо набирать скорость, ощущение провала в оборотах. Но стоит приотпустить педаль газа как начинает схватывать нормально,получается что то вроде перегазовки. При достижение 6000 об. загарается лампочка, неисправность двигателя. Ну а в умеренном режиме работает нормально. Подскажите,что это может быть?

свечи
бензин с водой
воздухан

А мне почему то кажется что это датчик
А вообще уважаемый petrach попробовал бы поиском поискать, это тема уже обсосана со всех сторон (диагностика скрепкой, промывка датчика ДМРВ, чиска заслонки и т.д.)

Да, но проблема не так проста.
Начнем с того что все расходники (масла, фильтра, свечи) не отходили 1000 км
Бензин с водой, наврятли, заправляюсь исключительно на АЗС Лукойл 95-м
наврятли такая контора фуфло гнать будет.
Датчик кислорода? Но тогда расход топлива изменился, а он приятно удевляет.
Может ли такие симтомы давать датчик положения дросильной заслонки т.к.
большенство датчиков на Опе работают на изменение сопротивления возможно что сопротивление подтерлось и при крайнем положении дросельной заслонки начинает выдавать такие фертилы.

Бензонасос в комотозном состоянии скоро помрёт. Наступит такой момент ты нажмёшь на педаль она начнёт глохнуть, отпустишь будет потихоньку чертыхаться.

Всем спосибо. Очень много на форуме советов, примеров.
Понятно что данная проблема не имеет определенных решений
одним одно помогло другим другое.
Придется залесть через топливный бак и вылести через выхлопную
и поэтапно протресать.
Начну с замены топливного насоса и промывки инжекторов, а потом и до датчиков доберусь.

ты его достань может засрался а там видно будет менять или нет.

да и самое главное переходи на 92

Земляк!
Не надо насос сразу менять, заедь на сервис пусть давление в рампе померят. Датчик расхода воздуха почисти, посмотри может хомуты на корпусе воздухана и ДП ослабли и сосёт где нить в обход датчика.Датчик положения дросселя козлил бы и без нагрузки.Чё можешь сразу сделать это форсунки помыть ультразвуком,если конечно раньше не мыл никогда, я помыл так жутко доволен - УТТ пропал. Сигнал от датчика кислорода на мощностных режимах ЭБУ игнорирует,так что не он.
И по бензу..Лукойл у нас не айс, я тока на Сибнефти отавариваюсь.

Почисть форсунки и будет тебе счастье! С одновременной промывкой системы.
Заодно поменяй топл.фильтр - он загаживается до нельзя.

petrachНикого не слушай, почисти клапан холостого хода. У меня такое было прошлым летом - симптомы как ты описал. Как чистить смотри здесь же в разделе - тема "УТТ", там все подробно.

НЕВЕЖЛИВО КАК ТО...

Yurastep
"Никого не слушай" замени на "ИМХО" и расход на литр упадет

petrach
А я бы начал со считывания кода ошибки, и потом от нее "плясал" бы. Ведь ты сам говоришь что лампачка загорается. Зачем все наугад менять?

Нет уж вы слушайте все меня . И всё таки я думаю что нужно просто перейти на 92 и поменять свечи.

Сегодня прчистил ижектора, замнил свечи, диагностический код вылетал обедненая смесь, почистил датчик расхода воздуха.
И опять я на ракете, подрыват аж четырьмя колесами.
А вот на счет 92 бензина, я сомниваюсь что он лучше 95.
И с интересом выслушал почему ты так настаиваешь на 92.

А я тоже читала, что в нашу машину не надо заливать 95, лучше не будет, что она кушает 92.

petrach
95 у нас в стране не выпскается... Его делают из 92 увеличивая октановое число. В нем как правило повшенное содержание свинца, а это смерть для свечек. Видел выкрученные из движка после 95, толстый красный налет... Если так сильно хочется, то лучше лей 30 литров 92 и туда же 10 литров 98.

...Для самовнушения...

ОТВЕТ

http://toyota-opa.ru/forums/index.php?showtopic=2929
ссылка

Да, весомые аргументы.
Побегаю на 92. Получается, что это не только лучше, но и дешевле.