Такая беда, а может быть не беда, не знаю, недавно стал ОПАводом, с места автомобиль ускоряется я считаю нормально, но затем начиная со второй скорости и далее слышно только как набирает обороты движок а скорость растет очень медленно(((. У кого есть такая проблема? Может подскажете в чем тут дело или так и должно быть? Все таки 1,8 объем (у меня 4 ВД 2002г.в.), понятно что вес машины берет свое, но хотелось бы понимать как у других это происходит! Думаю что в коробке дело, хотя толчков переключения нет ВООБЩЕ! Масло темноватое, на СТО порекомендовали поменять...

Цитата: (Аленделон @ 11.10.2016, 22:43) Такая беда, а может быть не беда, не знаю, недавно стал ОПАводом, с места автомобиль ускоряется я считаю нормально, но затем начиная со второй скорости и далее слышно только как набирает обороты движок а скорость растет очень медленно(((. У кого есть такая проблема? Может подскажете в чем тут дело или так и должно быть? Все таки 1,8 объем (у меня 4 ВД 2002г.в.), понятно что вес машины берет свое, но хотелось бы понимать как у других это происходит! Думаю что в коробке дело, хотя толчков переключения нет ВООБЩЕ! Масло темноватое, на СТО порекомендовали поменять...

думаю что не многие дадут тебе диагноз. Машине 14 лет, это главный фактор.
первое что не даёт динамики разгона это 4WD. по собственному опыту знаю что чистый передний всегда был резвее.
второе износ коробки (а может у тебя вариатор).Замена масла даст чистоту работы агрегату но не динамики. Как то так.Беды у тебя точно нет.

А как определить что у меня коробка автомат или вариатор? Вродебы палка на руле как обычно P.R.N.D.2.1 (или L)

Цитата: (Аленделон @ 12.10.2016, 16:39) А как определить что у меня коробка автомат или вариатор? Вродебы палка на руле как обычно P.R.N.D.2.1 (или L)

Если мне память не изменяет, то на 4вд ставили автоматы а не вариаторы,

Цитата: (Аленделон @ 12.10.2016, 19:39) А как определить что у меня коробка автомат или вариатор? Вродебы палка на руле как обычно P.R.N.D.2.1 (или L)

по кузову
ZCT10-автомат 1,8 -2 wd
ZCT15-автомат 1.8 -4 wd
ACT10-вариатор 2.0 -2 wd

судя по всему у тебя обычный автомат так как 4 wd с вариатором нет такой комплектации.

Цитата: (Валера @ 13.10.2016, 3:33) по кузову ZCT10-автомат 1,8 -2 wd ZCT15-автомат 1.8 -4 wd ACT10-вариатор 2.0 -2 wd судя по всему у тебя обычный автомат так как 4 wd с вариатором нет такой комплектации.

Согласен, у меня ZCT15. Была у меня королла спасио 2000г 1,6 литра АТ, дык у той овер драйв ощутимо работал, и ускорял авто, особенно это помогало на трассе Байкал, сплошные фуры, обгон там каждые пять минут!На спаське хорошо набиралась скорость и обгон был обычным делом. Теперь не знаю как буду двигаться, за город еще не выезжал, не проверял ее (Опу)на больших скоростях. Овердрайв в городе не ощутимо работает, нет "пинка" в спину. Кстати хотелось бы узнать как у остальных с этой чудо функцией? Я читал про датчик ДМРВ, в нем может быть дело? или может быть свечи? С чего начать глядеть под капот? Буду признателен за дельный совет

всем привет! такая же история как то слабовато обороты набирает, на холодную едет по резвей, все что мог почистил и заменил сам в сервисе работаю, возможно каробка тупит, так какне не совсем идеал работает да и подгуживает на третьей передаче, а вот на счеть катализатора как то не решаюсь избавится
голову сломал уже чего там с ней такго может быть

Меня это уже стало напрягать если честно. Читал на форуме что динамика разгона теряется или слабее на последних передачах при скорости больше 110-120 км,ч а тут по городу, максимум 80 и такой неприятный нюанс... Где бы поискать лечения данного недуга?...все таки и расход не маленький и объем нормальный хочется взаимности от машины, мурашей от скорости, визги шин со старта (это уже перебор, но все таки) и т.д.! А сегодня заметил что когда педальку в пол, и по-тихоньку начинает расти скорость, мотор как будто отцепляется от коробки (плавно, не резко) и начинает взвывать как на нейтралке до 5000 оборотов примерно со скоростью при этом ничего спринтерского не происходит... Как Вам такие симптомы? Может кто в Новосибирске хорошего диагноста посоветует?

Цитата: (Аленделон @ 13.10.2016, 17:57) Согласен, у меня ZCT15. Была у меня королла спасио 2000г 1,6 литра АТ, дык у той овер драйв ощутимо работал, и ускорял авто, особенно это помогало на трассе Байкал, сплошные фуры, обгон там каждые пять минут!На спаське хорошо набиралась скорость и обгон был обычным делом. Теперь не знаю как буду двигаться, за город еще не выезжал, не проверял ее (Опу)на больших скоростях. Овердрайв в городе не ощутимо работает, нет "пинка" в спину. Кстати хотелось бы узнать как у остальных с этой чудо функцией? Я читал про датчик ДМРВ, в нем может быть дело? или может быть свечи? С чего начать глядеть под капот? Буду признателен за дельный совет

Овер драйв, я всегда думал, не для езды по трассе, особенно не для резвости при ускорении.

Цитата: (ANDRON2007 @ 15.10.2016, 11:22) Овер драйв, я всегда думал, не для езды по трассе, особенно не для резвости при ускорении.

Тогда для чего он? При обгоне на трассе самое оно! Особенно когда расчитываю расстояние до встречки, всегда надеялся на овердрайв

Овер драйв для отключения 4-ой передачи. А это нужно например на затяжных подъемах, либо при движении с прицепом, либо сильно груженому, когда автомат начинает метаться то на 3-ю передачу, то на 4-ю, вот и отрубить ей 4-ю, чтобы мозги не парились и не тыкали передачи взад-вперед. Как то так.

О чудо!(не сглазить бы) постирал воздушный фильтр плюс промыл этиловым спиртом(96%) те самые усики на ДМРВ и капельку тепературную, плюс залил Gдрайв 95-й, и машинка поехала как нужно (я так думаю). Бенз конечно вчера залил, почувствовал только отзывчивость педали газа, а сегодня с ДМРВ управился. Проехал после его установки и все "встало на место". Интересно на расход это сказывается?...скоро на трассу поеду (700 верст) купил очиститель для инжекторов и клапанов марки ТРИТОН, сейчас дожгу G и волью это чудо в почти сухой бак плюс 50 литров сверху (как по инструкции) и буду снимать показания , расход динамику и всякие там сопутствующие ощущения... Напишу сюда по факту.

Цитата: (Аленделон @ 25.10.2016, 23:12) О чудо!(не сглазить бы) постирал воздушный фильтр плюс промыл этиловым спиртом(96%) те самые усики на ДМРВ и капельку тепературную, плюс залил Gдрайв 95-й, и машинка поехала как нужно (я так думаю). Бенз конечно вчера залил, почувствовал только отзывчивость педали газа, а сегодня с ДМРВ управился. Проехал после его установки и все "встало на место". Интересно на расход это сказывается?...скоро на трассу поеду (700 верст) купил очиститель для инжекторов и клапанов марки ТРИТОН, сейчас дожгу G и волью это чудо в почти сухой бак плюс 50 литров сверху (как по инструкции) и буду снимать показания , расход динамику и всякие там сопутствующие ощущения... Напишу сюда по факту.

Перед тем как лить в бак химию,почитай эти темы.
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...hl=%EF%F0%EE%EC
http://toyota-opa.ru/forums/index.php?show...hl=%EF%F0%EE%EC