Makey
Интересы у людей разные, кто то цветы выращивает а кто машины тюнингует.
Это хобби.

Кстати, про кнопки принудиловки. У меня на руле имеются кнопки UP и DOWN. Но одна одна из 4 кнопок по диаметру замазана каким-то прозрачным клеем, я ее как ни пытался только продаваить. Пробовал по диаметру клей протыкать, ну никак она не прожимается Самый прикол, что машина с Японии пришла и у меня была уже через месяц. В Японии врядли бы кто так извращался, а вот видимо за этот месяц кто-то свои поганые ручки приложить в России успел. Может ли то, что кнопка залипшая как-то на работу АКП сказываться? У меня иногда бывает:
Спускаюсь с горки по трассе 90км/ч, ногу с газа убираю, коробка вроде как на передачу ниже включается и обороты на 500-1000 увеличиваются и она вроде как тормозит двиглом с горы, пока педаль газа резко кратковременно не нажму, обороты так и держаться. А нажав и отпустив резко педаль газа, она опять втыкает след. передачу и обороты падают, движок не гудит и она самокатом катиться нормально с горы.

Если кто понял, что я тут понаписал, посоветуйте что-нить До этого были 2 машины с АКП, у них с горы на скорости таких явлений не наблюдал.

StasNosikov
Может у тебя руль от двухлитровой Опы с вариатором стоит, т.к. на 1,8 никаких кнопок на руле нету.

Возможно, я по этому поводу ваще ничего не знаю. Но у меня Опа именно 1.8 и руль с 4 кнопками(по две слева и справа).

Про "с горы на нижнюю и тормозит двиглом" - это нормально. На Королле у родственника с такими же двигом и акпп, как у нас, та же фигня. По мне так удобно, иногда пользуюсь на затяжных спусках, но без возможности разгона.

Romoff, в таком случае я уже рад за то, что так и должно быть. И что с коробкой у меня нормально все.

и все же кто может по кнопкам на руле дать объяснения?

Действительно, как уже сказали скорей всего, просто руль переставили и кнопки не подключены.
Если есть желание докапаться до истины возможно тебе предется руль разбирать и всю цепочку смотреть (куда чего идет, и идет ли вообще).

Типтроник насколько мне извесно опционно ставили на I и IS, а у тебя @.
Хотя возможно яп извратился и сам поставил и в мозги залез.

Тут у кого-то из форумчан есть типтроник, например у TrAmpа, но у него вариатор, надо у них уточнить.

насколько знаю типтроник только на двух литровые ставится. задавался вопросом - нахрена на вариаторе типтроник? ответ не пришел.
но я только на вариаторных типтроник видел.

А типтроник с обычными автоматами как работать будет? Там же принцип у вариатора другой.

вопрос как раз наоборот: нахера типтроник нужон на вариаторе? вариатор же плавно меняет передаточное число двигатель коробка, а типтроник это, грубо говоря, возможность вручную переключать передачи на автомате. т.е. на вариаторе, где нет зафиксированных передаточных чисел, типтроник их типа моделирует. нафига?

Как раз чтоб ехать на "псевдо пониженной передачи" на больших оборотах

для этого на вариаторе есть специальные режимы.

Чего мы бошки ломаем, надо у TrAmpа спросить

0030
Анатолий????
А эту штуку можно где нибудь у нас в Тюмени достать?

forsadim
Если у тебя бабло есть, то однозначно МОЖНО!

Женек
ну бабло дело такое...
А сколько примерно стоит??? А на целику с таким же двигателем подойдет???
И че он вообще даст в итоге?

Че даст мы у тебя спросим, когда все зделаеш

Уменьшение ресурса двигателя, коробки, трансмиссии раза в три. А так-же увеличение расхода топлива, раза в полтора-два.

Женек

К сожалению не узнаете!
Она и так у меня 9 литров жрет, да же не знаю как расход уменьшить...