от лукойла у меня сероводородом не воняет, а от качественного бензина с московского НПЗ - только в путь ЕВРО-3 ЕСТЬ!
я еще перестал движок прыгать на ХХ, исчезло УТТ, да и вообще "0" проблем.
Вывод один - лукойл не берет бензин на МосНПЗ.

На выходе из НПЗ Евро-3 НЕТ! А в последствии самостоятельно можно его довести хоть до Евро-5.
Евро-3 еще не одобрено госдумой! Хотя в Европпе скоро стартует Евро-5.

Проблем, пока, нет, а в последствии...

На мосНПЗ - берут все!

И еще не забывайте, заправки под именитыми брендами еше не означает, что это заправка именно от этой компании.
Франчайзинговых компаний больше, чем самих непосредственных.

да все из одной бочки заливаются, от других частенько вылетал "чек", от лукойла только от "экто", а от обычного лучше всех машинка едет.

КИНО Я в, честно скажу, не в теме, что где и откуда.
Чисто личные наблюдения в течении 1,5 лет.
Лукойл в отрадном - сероводородом не пахнет,
ВР северянинский мост - сероводородом не пахнет,
ВР биберево - пахнет
Сибнефть и ТНК в отрадном - пахнет, возможно появление УТТ.
Роснефть и Юкос ( бывшие КЕДР-М ) - вонь + гарантированный УТТ, на педаль газа страшно давить не зажав нос.
Короче моя ОПА не машина, а передвижная лаборотория по качеству бензина.

Теперь по поводу текста с сайта Лукойла.
Сначала я понял, что происходить, а потом ( потом ) прочитал этот текст и поэтому верю.
Лукойл видимо решил Российскую проблему: если есть возможность намутить - сразу намутят. Возможность нет. (пока).
И если Лукойл выложил на своем сайте :
"Высокое качество позволяет им соответствовать строгим требованиям стандартов экологической безопасности «Евро-3»"
"По сравнению с обычным топливом бензины ЭКТО содержат более чем в 3 раза меньше серы и в 5 раз меньше бензола."
то это ЛЕГКО проверяемые химиками утверждения. Они объективны.

А вот эти:
-Более надежная работа
-100% заявленной мощности
-0% коррозии
-Увеличение ресурса работы
-Увеличение интервала замены моторного масла
-Снижение шума и вибрация
-Снижение износа системы впрыска топлива
-Превращение формирования углеродистых отложений в инжекторе
-Защита двигателя от коррозии
-Увеличение срока службы нейтрализатора
-Надежная работа систем бортовой диагностики
проверить очень трудно, они субъективны

Опять от изначальной темы ушли

Уважаемый жОРА2, собственно вы подтвердили мои суждения!
ВР - не обязательно есть ВР.
Лукойл - может оказаться совсем не Лукойлом.
И т.д. и т.п.
Франшизы (надеюсь вы понимаете что это такое) продаваемые брендовыми компаниями достигают миллиарды долларов, поэтому, для того чтобы отбить деньги только за название бренда, компани идут на все, чтобы, через пару лет выйти хотябы в ноль.
А франчайзоры, тобишь компании позволяющие работать под своим брендом, узнают о работе своих подопечных - посредством проверяющих компаний.
А знаете как работает "Контрольная закупка" ?
Знаю это не понаслышке.
Они на АЗС вообще не появляются! Приезжают в предварительно-назначеное место (как правило это Сандуны) бухают по чОрному, любят двочек до посинения, а на утро выходят с дипломатом с деньгами, естественно предворительно подписав все документы, и проставив везде подписи и печати.
Так, что можете мне поверить на слово, все эти громкие слова типа - ЭКТО, ПРЕМИУМ, И СУПЕР+ - не более чем рекламный ход.
На НПЗ топливо выходит довольно высокого качества! Я сам сижу над этим и контролирую весь процесс. Если никто после вывоза из НПЗ больше не будет прикасаться к топливу, то ни о каких запахах, УТТ, и пр. не будет и речи.
Собственно, кто-то по вашим заверениям - честно следует этим законам, но к сожалению многим наплевать, что будет с вашим авто, черезт пару-тройку лет.
Жизнь настолько быстротечна, что Особняк и Яхту хочется получить - как можно быстрее.

Да не ушли от темы, а углубились. Ведь по сути бензин одна из возможных причин - вот и делимся соображениями.

Уважаемый КИНО, про франчайзинг, согласен на все 100%. Чтоб не было описанных Вами проблем у компании должен быть ХОЗЯИН. Ему это баловство не нужно он другим зарабатывает.

Абсолютно согласен!
Но к сожалению, Вы же знаете наверняка кто хозяева этих "контор" - это бывшие бандиты, ныне - "заседатили госдумы" и мелкие и крупные чиновники, которым наплевать не то, что на Ваш автомобиль, а на людей интересы которых они собственно представляют.
Что там говорить, наши самые главные ХОЗЯЕВА, действуют вопреки пожеланиям населения, действуя как им вздумается.
Одно, повышение пошлин на иномарки, позволяет думать о них с нелицеприятной стороны.
Очухиваются только тогда, когда сгорит какой-нибудь дом пристарелых, или взорвется вагон на станции метро.
Сейчас вот клюнул им жаренный петух, и они думают, чтобы опять сделать с Ходорковским? В то время когда нужно думать о народе.
Впрочем, я что-то ушел совсем в политику, извиняюсь...