Sam с фотоотчётом неполучается, т.к. старался сделать всё побыстрее (дело было вечером) и про фотик совсем забыл.

Коллеги, на носу зима и проблема тепла в салоне начинает напрягать уже сейчас. Поменял термостат на более теплый (88С), провел трубки подачи воздуха в заднюю часть салона, но результат минимален, салон прогревается медленно. Похоже забился радиатор печки, поэтому хочу прояснить как вы промывали радиатор, интересует вариант подключения шлангов к контуру печки из под капота. Что за насос подключали? Как это выглядело в сборе? Опишите пожста, очень надо провести эту процедуру пока еще не совсем холодно.
Заранее спасибо!

Цитата: (jivoy @ 22.10.2010, 20:51) Коллеги, на носу зима и проблема тепла в салоне начинает напрягать уже сейчас. Поменял термостат на более теплый (88С), провел трубки подачи воздуха в заднюю часть салона, но результат минимален, салон прогревается медленно. Похоже забился радиатор печки, поэтому хочу прояснить как вы промывали радиатор, интересует вариант подключения шлангов к контуру печки из под капота. Что за насос подключали? Как это выглядело в сборе? Опишите пожста, очень надо провести эту процедуру пока еще не совсем холодно. Заранее спасибо!

В первую очередь нужно проверить или заменить салонный фильтр. А лучше на зиму - вообще его снять.
Радиатор нужно промыть керхером - наружу. Т.е. с внутренней стороны двигателя на улицу.
Промыть систему охлаждения два раза дистиллированной водой, а затем залить антифриз.

Цитата: (РОМЕО @ 23.10.2010, 0:50) В первую очередь нужно проверить или заменить салонный фильтр. А лучше на зиму - вообще его снять. Радиатор нужно промыть керхером - наружу. Т.е. с внутренней стороны двигателя на улицу. Промыть систему охлаждения два раза дистиллированной водой, а затем залить антифриз.

Да нет, в этой ветке писали, что промывали печку без снятия, подключившись к ее контуру под капотом. Развели химию в ведре и подключив какой-то насос гоняли жидкость через радиатор печки. Вот про это я и спрашиваю: что за насос и как вся конструкция выглядит.

Цитата: (jivoy @ 23.10.2010, 14:43) Да нет, в этой ветке писали, что промывали печку без снятия, подключившись к ее контуру под капотом. Развели химию в ведре и подключив какой-то насос гоняли жидкость через радиатор печки. Вот про это я и спрашиваю: что за насос и как вся конструкция выглядит.

я сомневаюсь что радиатор забит!!!!!!!!!!!!!!! ты когда тосол менял, он был чистый?
Скореев сего пробка воздушная

ХЗ я в жигулях после трёх промывок вроде вымывал герметик - летом вентилятор включался реже.

jivoy в авто магазах есть электро помпа на 12v ставится на газелях для принудительного нагнетания тосола в печи салона. Отсоедени патрубки печки и вставь туда два шланга такой длинны чтобы хватило до ведра с водой и химией (про химию не скажу, не знаю) опускаеш помпу в жижу и второй шланг обратно в ведро. напор давольно таки хороший получается и расхода воды считай нет. Обратку можеш пустить через марлю, что бы грязь снова не засасывало.

помпа стоит порядка 500 р

А много у кого в системе охлаждения есть грязь? Есть ли какие признаки того что систему надобно промыть?

имхо, радиатор забит СНАРУЖИ пылью и пухом превратившимися в войлок ... как в компьютерах кулеры забиваются, соответственно снижается отдача тепла.

К спору о забитом радиаторе печки.
Если разобрать половину панели, можно найти вот такую помойку на печке. Это если долго без фильтра горцевать.



Радиатор Хайс региуса. Извеняюсь за качество, фотал на телефон.
Всегда Зло брало почему в нем так холодно зимой и это с раздельным климат контролем.
После очистки радиатора. Печи дальше 2-3 скорости не включаются.

WadiMen - Спасибо за совет про помпу!

megapazl - а как это проверить? Дует достаточно сильно. Чтобы добраться до радиатора. тоже всю панель надо снять, как на фотках?

jivoy
один из простых, но оценочных вариантов, сам радиатор и трубки подходящие к нему можно увидеть вытащив "бардачок" ... но только его торец и толку от этого мало, зато можно потрогать !!! и понять горячий он или нет. Соответственно если он очень горячий, а воздух холодный, то по всей видимости попандос, а если радиатор холодный, то разбирать пол торпеды не надо ...

Цитата: (megapazl @ 25.10.2010, 0:26) jivoy один из простых, но оценочных вариантов, сам радиатор и трубки подходящие к нему можно увидеть вытащив "бардачок" ... но только его торец и толку от этого мало, зато можно потрогать !!! и понять горячий он или нет. Соответственно если он очень горячий, а воздух холодный, то по всей видимости попандос, а если радиатор холодный, то разбирать пол торпеды не надо ...

+100

Насос на печку газели стоит за 2 тысячи с лишним, если кто найдет за 500 скажите адрес, ато меня за 2 тыс. жаба давит а вторую печку в газончик хочется. Я бы как вариант насоса для промывки радиатора предложил бы насос "малыш" давление маленькое, есть у многих дачников работает от 220 вольт, сам по себе маленький

А бензонасос не подойдет случаем? Например от 10-ки...

Нет производительность не та!!!

Может кто из ОПАводов Барнаула промывал печку таким образом? Угостите помпой на часок!

Цитата: (jivoy @ 22.10.2010, 19:51) Коллеги, на носу зима и проблема тепла в салоне начинает напрягать уже сейчас. Поменял термостат на более теплый (88С), провел трубки подачи воздуха в заднюю часть салона, но результат минимален, салон прогревается медленно. Похоже забился радиатор печки, поэтому хочу прояснить как вы промывали радиатор, интересует вариант подключения шлангов к контуру печки из под капота. Что за насос подключали? Как это выглядело в сборе? Опишите пожста, очень надо провести эту процедуру пока еще не совсем холодно. Заранее спасибо!

А у тебя какой двигатель?1az?я как то звонил в запчасти узнавал за термостат с температурой 88 градусов,говорят что он идет на 1az а у меня 1zz.Отсюда вопрос-различаются ли конструктивно термостаты 1az и 1zz?Или можно поменять без проблем?

Цитата: (Kontor @ 26.11.2010, 14:25) А у тебя какой двигатель?1az?я как то звонил в запчасти узнавал за термостат с температурой 88 градусов,говорят что он идет на 1az а у меня 1zz.Отсюда вопрос-различаются ли конструктивно термостаты 1az и 1zz?Или можно поменять без проблем?

Читай здесь.
ссылка