Я сегодня залазил за бардачок. Радиатор снять мне кажется труда не составит. Антифриз слить, патрубки с печки снять(они видны, когда бардачок снимешь и отвернёшь коврик) и .... Короче как сделаю, очёт обязательно выложу

Может проще сразу купить "новый" на разборке (в крае это не проблема), промыть, а потом менять?

тогда уж новую машину

Самое сложное в этом деле снять и поставить без косяков, как росла. А наразборке гарантии нет, что такой же достанется (с герметиком внутри).

Женек
+100 Пепси весчь!!
у меня кстати супруга ей(пепсей, колой) унитаз моет ))
но радиатор печки не промоет, надо снимать и,
либо менять, либо промывать как то х.з...

Ну так я и написал - снять и прежде чем шомпоилить попробовать пепсиколой промыть

Я промывал печку следующим образом, снял под капотом шланги на подачу и обратку ох.жидкости с печки. Подключил два шланга и насос водяной с "Волговской печки" , навёл в ведре промывку, точно не помню, какую покупал, опустил насос в ведро, поключил на аккомулятор и гонял минут 15. Далее, слил эту жижу и подключил водопровод, сначала верхний патрубок, а нижний шланг вывел на улицу, а затем тоже самое наоборот. Ну вот вроде и всё. Напор хороший через печку, вода чистая.

VaNo, подскажи где к печке подцеплялся. В салоне или под капотом?

TVS сливал атифрис, снимал шланги с печки под капотом. Из салона идут два шланга, бери пасатижи, разжимай усики и снимай шланги. Для удобства сними сначала воздушный патрубок вместе с крышкой воздухана. Удачи.

Ещё вариант.
В своё время, когда я ещё катался на ТАЗ-099 была подобная проблема с печкой.
Короче говоря поступил по дедовскому методу - в их времена не было такого разнообразия автохимии.
Пошёл на рынок и купил у бабулек сыворотку. Кто-то её ещё называет ОБРАТ.
Слил ОЖ, а вместо неё - эту самую сыворотку. Погонял минут 15, промыл, залил новую ОЖ и забыл про все беды.
Про Пепси тоже слышал, но подумал, что шутка.

Спасибо за советы. Потеплело... теперь и займусь своей проблемкой

В расширительном бачке на стенках мягкий бурый осадок - я с таким никогда не сталкивался........предполагаю, что в авто сервисе залили герметика ? (были проблемы с новым радиатором, пришлось повторно обратиться в авторемонт)

На режим работы авто не влияет........но думаю все таки промыть ?

Или это не герметик ?

Я-бы бачок почистил от осадка и дальше понаблюдал. Сколько антифризу?

1. Попробую помыть с начало бачок
2. Тосол менял полностью в августе 2008, потом было
ссылка
после ремонта не знаю что залили,а новый тайваньский радиатор начал по зиме течь.....авторемонтники начали отмазываться, ну и видать плеснули герметика........

ездит не текет, то не парся, будет печка холодом дуть тогда придется делать, (да простят меня любители чистоты и порядка).
хотя больше не на герметик, а на поганый антифриз, кристализуется.

Во, во про кристаллизуется я и подумал потому и про возраст спросил. Для после зимы это нормально (относительно), вобщем 0030 +1.

Dim7
Думаю, что не страшно это. Просто при испарении горячего антифриза присадки остались на стенках бачка. Долей еще антифриза и они растворятся.

Наконец-то, промыл печку отдельно от системы охлаждения. Под капотом снял шланги с двигателя и подключил один шланг к насосу (непомню названия, но он маломощьный 12V), а другой направил в чистое ведро с водой. Погрузил насос в ведро с водой и промыл сначала обычной водой, потом с химией, снова водой и дистилатом. Грязи было не мало. Подцепил шланги к печке, доливаю антифриз, завожу машину и .....
Жара как в сауне, хотя проездил всю зиму в холодильнике.

TVS

Молодец! Поздравляю с решением проблемы!
еще бы фотоотчетец, в назидание потомкам