Как правильно называется ненужная вещь к сожалению не знаю.
Вчера менял резину в шинмонтажке и специально обратил внимание на место куда продвинутые ребята ставят центровочные кольца, там места практически нет, понимаю торчала бы ступица как у уазика или хотя бы у вазов, но у нас сантиметра три максимум, зазор на родном литье между ступицей минимальный у меня заднее правое колесо за зиму так прикипело что по нему пришлось хорошенько попинать, поэтому остаюсь при своем мнение не нужная весчь эти кольца

Не знаю кто как понял. У меня на Опе родные колеса. Центровочные кольца не использую. Не заню нужны они там или нет. А вот в случае не родного литья (в моем случае на другой машине), да ище и не родного диамета, зазор очень даже есть. Как раз под центровочное кольцо.

Требуется помощь.
Нужны преславутые центровочные кольца 57,1 - 54,1. Принимаются любые советы и помощь, где можно купить, выточить, может остались у кого после покупки дисков и т.п.

Да они в любом нормальном магазине, который занимается продажей дисков и резины, продаются. Все советуют покупать пластиковые, металлические прикипают.

Цитата: (Pashka @ 26.4.2011, 15:51) Да они в любом нормальном магазине, который занимается продажей дисков и резины, продаются. Все советуют покупать пластиковые, металлические прикипают.

Перед тем как сюда написать я обзвонил много магазинов, размера 57,1 - 54,1 нет! В некоторых вообще говорят что таких не бывает!

пластик ломается на ура еще в момент первой установки колеса на ступицу. чтоб металл к ступице не прикипал консистент. смазкой мазните поясок. вспоминаем жигулевскую молодость и их барабаны.
а кольцо в диск становится с небольшим натягом...я если честно посадив в диск центр. колечки обратно их вытащить пальцами не смог. Брал алюминиевые по 70 р. штука