Если стартер не крутит, значит на него не поступает ток. Проверь реле стартера. Откуда слышен звук?

Цитата: (Ствол @ 21.8.2010, 6:03) Если стартер не крутит, значит на него не поступает ток. Проверь реле стартера. Откуда слышен звук?

Вот это ещё не выяснял. Всё время случалось быть в машине в момент запуска, некого было попросить.
Прислушаюсь отпишусь.

Чёта запуск стал тупить ну очень уж часто.
Сегодня ни разу не завелась с превого раза.
Думаю на стартер. Зимой машиу мучал, потом по весне после раскаксовки долго насиловал, не мог завести ..
Вообще не пытатеся завестись а просто звук издаёт непонятный, "затухающий", как будто попытка завестись присекается на корню.
Думаю надо ехать на диагностику, никогда не ездил на диагностику.
Ничего не посоветуете перед поездкой на диагностику? Чем диагнастцировать? Как это происходит - прям ничего не знаю про это..
Расскажите, подскажите, пожалуйста!!

Цитата: (ArS @ 30.8.2010, 18:24) Чёта запуск стал тупить ну очень уж часто. Сегодня ни разу не завелась с превого раза. Думаю на стартер. Зимой машиу мучал, потом по весне после раскаксовки долго насиловал, не мог завести .. Вообще не пытатеся завестись а просто звук издаёт непонятный, "затухающий", как будто попытка завестись присекается на корню. Думаю надо ехать на диагностику, никогда не ездил на диагностику. Ничего не посоветуете перед поездкой на диагностику? Чем диагнастцировать? Как это происходит - прям ничего не знаю про это.. Расскажите, подскажите, пожалуйста!!

Слушай... Ничего сложного нет. Диагностируют сканером. Втыкают штекер по панелью со стороны водителя называется "OBD" и все (почти) расскажет Главное чтоб мастер путевый был...

Спасибо!
Мне главое чтобы они после диагностики конкретно сказали в чём прчина без вариантов мол это или это или может это.
Сканирование как раз таки и даст конкретный ответ? Я ж правильно понимаю?! Или человек, который будет это делать может начать плавать в трактовках результатов сканирования или комп сам всё выдаёт?!

Ответ будет примерно такой "Ошибок нет, машина работает нормально, 500 рублей в кассу". А вот если мастер нормальный попадется то сканер для него просто вспомогательный инструмент, исходя из показаний которого можно делать выводы.

вот я этого и опасался.
Ведь сканер небось видит ошибку только тогда, кгда сама машина показывает её наличие (горит чек инджин) - так получается?!
Получатся что с его помощью расшифровывают ошибку, наличие которой показыват сама машина - так? И получается смысл есть в ней только если горит чек инджин и ты понятия не имеешь в чём дело - так?
а в моём случае надо искать не сканр а спеца, и думаю что скорее всего электрика.

Ну мыслишь в правильном направлении. При возникновении ошибки чек не всегда загорается, и ошибка может просто сидеть в мозгах. Кроме того промышленный сканер кроме ошибок может еще кучу параметров выдавать, а вот интерпретировать их это уже гораздо сложнее, чем тупо считать имеющуюся в мозгах ошибку. Может чего и выявят. Будем надеяться на лучшее.

З.Ы. Только я так и не понял у тебя стартер не крутит или машина не схватывает?

Ну мне кажется что именно не крутит, таково вот "вжи вжи вжи" нет при попытке запуска. Допустим по зиме когда не заводится, то слышим хотя бы попытки завестись в виде этих "вжи вжи вжи". А сейчас нет. Сразу что то "блокируется". Судя по звуку неудаётся чёму то начаться по какой-то причине.
Сразу "облом" судя по звуку. Даже незнаю как более точнее описать, извиняюсь конечно за художественный текст такой, но блин ничего другого пока не могу сказать.
Даже незнаю с чем можно сравнить..
Аккум новый, после зимы заряженный.

Так зачем тогда диагностировать, если понятно что стартер не крутит. Его и надо снимать и смотреть, я где-то ссылку на сайт Вишеводов давал там про стартер фотоотчет был, он то-же крутил плохо. Во нашел: ссылка

я вот что подумал

6-8 часов примерно за столько у меня падает как бы давление в бензопроводе.
т.е. есть кнопка отключающая бензонасос и если заглушить и "щелкнуть" , то в течении 2-3 часов можно завестись без бензонасоса!!! а через 6-8 даже не чихнет!!!

ArS
Проверь массу двигла и стартера.

Записался, мужик вроде толковый, завтра бум смотреть чё к чему.
Мож говорит и сига тупит.

dda
Я может ошибся сказав что не крутит - завтра вот мужика ентого спрошу крутит он или нет когда такой звук издаёт, он чисто из словестных описаний сказал что "не схватывает".
Завтра в общем всё выясню.
Будут диагнастцировать и сканером и так, всё сказал пощупает. Мастер-электрик.

РОМЕО
Спасибо ещё раз за участие! Про массу двигла и стартера скажу, если он сам не догадается вперёд.

Цитата: (dda @ 31.8.2010, 4:31) Так зачем тогда диагностировать, если понятно что стартер не крутит. Его и надо снимать и смотреть, я где-то ссылку на сайт Вишеводов давал там про стартер фотоотчет был, он то-же крутил плохо. Во нашел: ссылка

отчёт кстати что надо!
Только он как бы полезен прежде всего тем кто в свой стартер не заглядывал и проблем не имел но пробег уже за сотку и есть смысл тогда его проведать. Смазать удалить стружку. Я вот думаю если у меня с ним что ни то, тогда возможно просто всё почистить и смазать будет мало, но если всё с ним ровно, думаю на даче проделаю сию процедуру на первых же выходных!
Спасибо за ссылку!

Пришлось заменить бендекс и редуктор. Сказли устал стартер. Меняли на бэушные запчасти.
Отдал 1600 руб. Диагностику действительно делать не стал, после того как при нём 4 раза не завелась машина. Сразу понял что стартер.
Вот так.

Подскажите.... У меня проблема при запуске немного другая... Двигатель схватывает с первого раза, но 3-4 сек. его колбасит на низких оборотах, а потом выходит на прогревочные обороты. Частенько стала сразу глохнуть. При повторном запуске заводиться идиально и сразу на прогревочных оборотах.

Цитата: (aleksei @ 15.9.2010, 19:34) Подскажите.... У меня проблема при запуске немного другая... Двигатель схватывает с первого раза, но 3-4 сек. его колбасит на низких оборотах, а потом выходит на прогревочные обороты. Частенько стала сразу глохнуть. При повторном запуске заводиться идиально и сразу на прогревочных оборотах.

Это скорее всего из-за обратного клапана. Бенз уходит из магистрали за ночь, остаётся только в форсунках. Когда заводиш - то заводится на том бензе что сразу выплёскивется из форсунок, а начинает глохнуть потомучт новый ещё не подкачался. Можно делать два три чирка стартером перед заводкой, тогда за время этих чирков бенз подкачается и когда заведёш глохнуть не будет.
Так мне один электрик на СТО сказал.
А где этот клапан - незнаю. Но у себя проверял с чирками - работает.
вот.

aleksei

Скорее всего "виноват" бензин.

Цитата: (ArS @ 16.9.2010, 5:21) Это скорее всего из-за обратного клапана. Бенз уходит из магистрали за ночь, остаётся только в форсунках. Когда заводиш - то заводится на том бензе что сразу выплёскивется из форсунок, а начинает глохнуть потомучт новый ещё не подкачался. Можно делать два три чирка стартером перед заводкой, тогда за время этих чирков бенз подкачается и когда заведёш глохнуть не будет. Так мне один электрик на СТО сказал. А где этот клапан - незнаю. Но у себя проверял с чирками - работает. вот.

А тебе этот электрик случайно не сказал как запрограмировать сигналку (для прогрева зимой) на эти два-три чирка?

Цитата: (константин71 @ 16.9.2010, 13:59) А тебе этот электрик случайно не сказал как запрограмировать сигналку (для прогрева зимой) на эти два-три чирка?

тут наверно с клапаном надо поближе познакомиться шоб без чирков всяких заводилась и нормально прогревалась.