Друзья, помогите разобраться, в чем дело!
После продолжительного простоя(например сутра) заводится с 3-го, 4-го вжика, но крутит при этом, как буд-то внатяг, тяжело стартеру.
После поездки, глушу двигатель, пытаюсь снова завести, вжик-вжик и сдох. Чтобы снова запустить двиг, надо, чтобы машина постояла часа 2(думаю, может аккум накапливает энергию за это время).
Замер напряжения на клеммах аккумулятора показывает 12,8В
Посоветуйте, с чего начать, завтра на межгород!
Аккумулятор, стартер? Может генератор не отрабатывает, как положено?

AlTi
Замерь напругу при работающем двигателе. Если 12,8 то проблемы с генератором (ремнем).

Спасибо dda!
На заведенном 14,3В, значит генератор в норме. Похоже аккумулятор выдохся, под замену.

Если только заглушил и сразу заводишь, то да-же мертвый акум должен нормально крутить. Может стартер тогда много тока берет?

че то странное, если стартер много на себя берет, то в любом случае он должен лучше крутится когда только заглушишь

Скорее всего контакт где то плохой, надо клемы зачистить, массу проверить.

Аккумулятор похоже точно менять. Но таже возможно имеются проблемы со стартером. Самый простой вариант подкинуть другой аккумулятор и убедиться в наличии (отсутствии) проблем со стартером.

Зима.
Предстоящие морозы.
Совсем не лишним будет подготовить машинку к условиям зимней эксплуатации.
и если контакт "ерундит" - новый аккум совсем не спасет, а скорре всего сыграет "медвежью услугу" в самый неподходящий момент.
Мой совет.
Проверь ВСЕ питающие контакты, в том числе и "минусы" от аккума. У нас их не меньше 5-ти. Сам аккум, под его площадкой, на корпус АККП, стартер, генератор.
Проверь. Лишним не будет.