Еще вариант предложу. Контакты спаяй между собойи полерни. Так чтобы олово косалось остатков дорожек. Можно даже в промежутках капельки сделать.
ссылка

а я б новую купил! 2200 р. на 100 000 км пробега и фиг знает скока переключений - вполне адекватные деньги

Цитата: (deadman @ 4.5.2011, 23:43) а я б новую купил! 2200 р. на 100 000 км пробега и фиг знает скока переключений - вполне адекватные деньги

Я времянку предложил, а не лекарство. Пока заказ идти будет, эту спаять и поставить. Всеравно снято все.

да щас же лето! на перекрытие горячего поставить и всех делов!

WadiMen, идеи хорошие! Спасибо.
По сопротивлению все понел... мереть не буд, т.к. не знаю где и как. Спаять как вариант можно попробовать... Тем временем новый агрегат закажу. Хотя если будет работать после спайки - зачем новый Ведь олово будет "дотирать" оставшиеся дорожки.
...только вот "сидеть в голове" будет это олово и спатьмешать))

А кстати не смотря на то что щас лето, в дождь без тепленького будет неловко ехать... Но всегда можно раскорячится, и дотянувшись в ногах пальчиком толкнуть заслонку куда нада)))) Вот такой вот климат контроль))))

Припой, не вариант - слишком мягкий сплав и окисляется хорошо.

Программное колесо умерло, все это бесполезно Надо покупать новый узел.

можно повернуть, но для этого надо замерить сопротивление в рабочей зоне, потом истертые места закрасить токопровод клеем

Цитата: (30 @ 5.5.2011, 8:13) можно повернуть, но для этого надо замерить сопротивление в рабочей зоне, потом истертые места закрасить токопровод клеем

Кстати ДА!Есть же наборы для ремонта нитей обогрева заднего стекла,думаю здесь он вполне должен справится.

этот клей не рассчитан на то чтоб по нему железная фигня елозила. не надо заниматься, простите, онанизмом! 2200 р. - и забыли о проблеме до второго пришествия!

на детальке есть номер, может ее как расходник можно купить, и еще проверь сопротивление, если сам не сможешь обратись к любому радиолюбителю или в какую нибудь радиомастерскую, делов на минуту максимум если там все по нулям можно и повернуть и новую вытравить, заготовки плат сейчас везде продаются

Если там два положения, зачем все так усложнено?

завтра проводим эскперимент - наблюдаем за этим механизмом при разных температурах и отписываемся!

Я вернулся закрыть этот вопрос с моторчиком.
Пока думал и пытался кохозить (в редкие и короткие моменты между работой и домом), часто попадал в дождь. Начинало все запотевать и без тепленького воздуха было плохо. Приходилось действовать руками)))) - включать печку на максимальную скорость и открывать заслонку. Начинал дуть горячий воздух. А ведь все таки лето))))

...и тут я сказал себе "Купи йоптать уже, ХВАТИТ!"

...И заказал в Экзисте... 2300р, жду, скоро привезут

Прочитав все внимательно...я ожидал, что мне предстоит промывать радиатор, но последние сведения о моторчике спасли меня))... сняв механизм заслонки, разобрав его...осмотрев (все зубчики были на месте), смазку которая торчала не там где надо нанес на работающие места, протер все контактные механизмы....собрав поставил...все заработала как часы...я думаю что у меня или в разъеме было дело (питание не доходило) или может щетки механизма стали чистые и как надо все пошло! Спасибо разделу и Вам "опытные пользователи" тойоты опа!

Цитата: (vbstudio @ 19.8.2011, 14:13) Прочитав все внимательно...я ожидал, что мне предстоит промывать радиатор, но последние сведения о моторчике спасли меня))... сняв механизм заслонки, разобрав его...осмотрев (все зубчики были на месте), смазку которая торчала не там где надо нанес на работающие места, протер все контактные механизмы....собрав поставил...все заработала как часы...я думаю что у меня или в разъеме было дело (питание не доходило) или может щетки механизма стали чистые и как надо все пошло! Спасибо разделу и Вам "опытные пользователи" тойоты опа!

Такая же беда была после долгого летнего невключания печки на "горячо", пару раз дул горячий воздух , но после вкл кондишна тепло никак не желало из сопел дуть, закончилось все снятием и водружением на место контактной колодки эл.привода заслонки-всё крутится вертится, холодит и греет, 3 минуты и.....ВУАЛЯ!!!!!

Цитата: (Колхозник @ 27.3.2010, 11:22) как-то странно: в воздуховодах-то никаких заслонок нет... Грубо говоря, две сквозных тубы по бокам и общий вывод в центр.

Совсем не странно!В воздуховоде есть заслонка!!!Начал по твоему фотоотчету мыть радиатор печки,но вовремя знающие челы подсказали...Заслонка находится под консолью со стороны водителя,у меня подклинил механизм движка заслонки,пошевелил,подвигал и всё-печка жарит,как раньше!!!Кому интересно,могу выложить фотки.

Цитата: (Poligraf77 @ 19.9.2011, 22:55) Кому интересно,могу выложить фотки.

Конечно выкладывай!

Цитата: (Poligraf77 @ 19.9.2011, 17:55) В воздуховоде есть заслонка!!!

Наверное, все-таки не в воздуховоде, в климате?

Доброго время суток,сегодня печку промывали при помощи насоса"малыша" и антинакипина три пакета с щавельной кислотой по 100гр и один с лимонной 100гр.Погоняли туда обратно около часа,честно говоря думал не поможет,ни грязи не чего не было вода кажется со временем стала по грязней,но думал от резиновых шлангов из-за кислоты,пока гоняли печку слили антифриз с блока и радиатора ну и решили проверить процесс очистки повернули ключ зажигания-заработал вентилятор(авто не заводили) ждемс-подул воздух как и обычно с водительской стороны прохладный а с пассажирской теплый-огорчился 1час в пустую потратили думал,но решили еще погонять маленько.Слили воду,залили антифриз,заводим и ждем.О ЧУДО с водительской стороны тепленький воздух подул(первый раз с времен покупки авто) поехали возможную воздушную пробочку убирать, по газовали ну в общем дали просраться-сравниваю потоки воздуха кажись одинаковые по температуре,греет гут.Спасибо за выложенный фото отчет,реально работает промывка.