Проблема такова, машина утром заводится только со второго раза (с первого заводится и глохнет), двигатель подёргивается как бы троит но проходит после 100-200 метров езды, потом работает ровно. Бывает такое что заглушиш на пару минут, заводиш а она опять подёргивается и опять проходит в движении метров через 200. Бывает (очень редко) стреляет в воздушный фильтр. Динамика явно стала хуже чем была. Когда подёргивает машина разгоняется толчками (волнами). Менял свечи, топливный, смотрели давление насоса (в норме), Ещё решил оключить штекер на клапан vvt-i, кроме как загорелась лампочка чек ничего не изменилось, даже разгоняется до 100 за одно и тоже время, что с клапаном что без. Посмотрел клапан, когда поключаеш к +12 он дрыгается и окрывается на полмилиметра, поменял клапан (проверил, работает нормально) но ничего не изменилось, разгон такойже. Может в муфте vvt-i проблема динамики кроется. Сеточка на клапан чистая (прмывал), датчик расходавоздуха чистил (нити целые). Куда лезть незнаю. Форсунки чистил 20000км. назад, двигатель откапиталили (пробег после ремонта 6000км.) и вот такая беда. Машина corolla zze122

ссылка, здесь найди пункт по УТТ.

Дросель тоже чистили (давненько), завтра повторно почищу.

Пробовал менять датчик расхода воздуха, ничего не поменялось.

Или бензин хреновый или с зажиганием проблемы. Проверь свечи для начала.

Свечи менял, сегодня почистил дросель. Может форсунки помыть?

Цитата: (zero588 @ 22.4.2010, 20:26) Свечи менял, сегодня почистил дросель. Может форсунки помыть?

Тут у нас на работе, 4ува4ек форсунки числил - залил аЦеТОн в бак 100мл на 20 л в CRV
я на4инающий автолЮбитель, хз как к этому относиться
говорит на холостых с 1000 на 500 оборотов упало и обороты не плавают

zero588
Да не должны за 20т.км форсунки так засраться. Проверь свечи на стенде все-таки, они все китайские и доверия не внушают.
Т.к. она у тебя стреляет, а в двигателе с ЭБУ зажигание физически не может (не должно) быть поздним. То получается у тебя топливо не сгорая выходит в коллектор, а там уже воспламеняется при определенной концентрации, от чего происходит "выстрел".

З.Ы. А когда цепь ставили не могли на зуб ошибиться?

Стреляет в воздухан (очень редко), метки попробую завтра глянуть. Свечи 2 комплекта менял, как катушки проверить?

Ну значит раннее зажигание, а не греется? Можно попробовать термоусадку на катушки натянуть, была такая темка. Еще есть датчик положения коленвала может ему чего скрутили?

С температурой проблем нет. Проблемы проходяд после 200м. езды, только тяга остаётся на уровне 1.5л. А где находится датчик положения коленвала?