Стоп! Стоп! Стоп!
Вчера выдернул магнитолу у себя и в панели осталась куча проводов. Сегодня выезжаю как ни в чем не бывало, выхожу на трассу и началось. Такое впечатление что встала нейтралка. Обороты под 5000 а скорость падает. При этом заметил следующее. На спидометре скорость показывает а МК говорит что мы на месте стоим (скорость "0")
Я вспомнил о проводе идущем от датчика скорости на магнитолу и нащупав его под панелью понял, что он лёг не массу. Только убрал его с метала, все проблемы решились.


Проверь датчик скорости!!!

Цитата: (WadiMen @ 6.1.2011, 22:07) Стоп! Стоп! Стоп! Вчера выдернул магнитолу у себя и в панели осталась куча проводов. Сегодня выезжаю как ни в чем не бывало, выхожу на трассу и началось. Такое впечатление что встала нейтралка. Обороты под 5000 а скорость падает. При этом заметил следующее. На спидометре скорость показывает а МК говорит что мы на месте стоим (скорость "0") Я вспомнил о проводе идущем от датчика скорости на магнитолу и нащупав его под панелью понял, что он лёг не массу. Только убрал его с метала, все проблемы решились. Проверь датчик скорости!!!

Неожиданная версия!Я бы пошел проверять ни смотря на время и мороз.

Т.е. спидометр берет данные скорости с одного места, а бортовой комп с другого.
Я вижу причину разных показаний только из-за этого.

Цитата: (WadiMen @ 7.1.2011, 3:07) Стоп! Стоп! Стоп! Вчера выдернул магнитолу у себя и в панели осталась куча проводов. Сегодня выезжаю как ни в чем не бывало, выхожу на трассу и началось. Такое впечатление что встала нейтралка. Обороты под 5000 а скорость падает. При этом заметил следующее. На спидометре скорость показывает а МК говорит что мы на месте стоим (скорость "0") Я вспомнил о проводе идущем от датчика скорости на магнитолу и нащупав его под панелью понял, что он лёг не массу. Только убрал его с метала, все проблемы решились. Проверь датчик скорости!!!

а где он находится? магнитола то стоит на своем месте но опять же чек выдал неисправность датчика скорости как его найти? провод от датчика скорости на мафон как выглядит?

Датчик скорости находится на ступице колеса. Такой боченок прикручен болтиком на 10, и к нему подходит провод. Когда на колесо всякой дряни намотал, ты этот провод оборвал и он лёг на массу.

Цитата: (WadiMen @ 7.1.2011, 7:13) Датчик скорости находится на ступице колеса. Такой боченок прикручен болтиком на 10, и к нему подходит провод. Когда на колесо всякой дряни намотал, ты этот провод оборвал и он лёг на массу.

Разве этот боченок не датчик АБС?

Цитата: (WadiMen @ 7.1.2011, 13:13) Датчик скорости находится на ступице колеса. Такой боченок прикручен болтиком на 10, и к нему подходит провод. Когда на колесо всякой дряни намотал, ты этот провод оборвал и он лёг на массу.

провод на датчике на колесе внешне целый не оборванный а коротит ли на массу проверим путем отключения оного. А разве скорость с этих датчиков считывается? Хотя на коробе всего один датчик скорости вращения вала кпп через его отверстие заглянул в коробку она крутится а почему колеса стоят?

че гадать, снимай и половинь коробку

Цитата: (30 @ 7.1.2011, 18:24) че гадать, снимай и половинь коробку

прежде чем половинить надо исключить все варианты отказа электронники да и непонимаю я в автоматах.
Так в общих чертах.

Датчик АВС и есть датчик скорости. 2в1

Цитата: (WadiMen @ 7.1.2011, 22:30) Датчик АВС и есть датчик скорости. 2в1

датчик в порядке а воз и ныне там. На массу не коротит свое сопротивление имеет как отключил ABS выдала ошибку датчика скорости вращения переднего правого колеса а отказ датчика скорости выдавал чек. Причем при диагностике O/D не моргает и не горит хотя по манулу должен бить код 11- норма.

Ладно видать не в моих силах её оживить поговорю завтра с коробочником что он скажет если коробу снимать то мож фотоотчет сделаю хотя редко коробки фирмы тойота кончают жизнь самоубийством обычно хоть задняя остаётся рабочей . Ну да ладно все что не делается все к лучшему хотя готов услышать предположения а потом определим кто-же прав был или все ошиблись как говорится время покажет и раставит по местам. Огромная благодарность всем кто принимал участие в этом нелегком поиске.

Цитата: (medved @ 7.1.2011, 14:35) прежде чем половинить надо исключить все варианты отказа электронники да и непонимаю я в автоматах. Так в общих чертах.

электроника в японских автомобилях очень надежная, это не немецкий автопром, где глюк на глюке,
если дохнет то по конкретной причине, ударили, утопла, шаловливые ручки.

если скинем разьем с абс, (через него берется информация о скорости для коробы) коробка все равно поедет, тоесть абс тут савсем нипричем,
датчики на коробке сравнивают обороты на входе и на выходе и если есть какоето отличие от заданых пределах блок высветит ошибку
если визуально электроника целая, паркинг работает, то снимать потдон смотреть лишние детали, проверить шток выбора, и снимать коробку, ибо все дальнейшие разговоры трата времени, (если мы владеем всей информацией, и она верна )
можно начинать обзванивать магазины и вставать на очередь в сто, и никакого ремонта акпп.

конечно хотелось увидеть фото, и неисправность, на практике оказывается что от правильной мысли уводят левые симтомы, и недостаток информации.
и мастер на сто может схитрить, был случай загнали машину с симтомами: не едет стреляет во впуск не набирает обороты.
причиной стали загнутые контакты разьема датчика положения дроссельной заслонки, а с клиента взяли деньги за замену грм, типа на два зуба пролетел.

Цитата: (30 @ 8.1.2011, 0:32) электроника в японских автомобилях очень надежная, это не немецкий автопром, где глюк на глюке, если дохнет то по конкретной причине, ударили, утопла, шаловливые ручки. если скинем разьем с абс, (через него берется информация о скорости для коробы) коробка все равно поедет, тоесть абс тут савсем нипричем, датчики на коробке сравнивают обороты на входе и на выходе и если есть какоето отличие от заданых пределах блок высветит ошибку если визуально электроника целая, паркинг работает, то снимать потдон смотреть лишние детали, проверить шток выбора, и снимать коробку, ибо все дальнейшие разговоры трата времени, (если мы владеем всей информацией, и она верна ) можно начинать обзванивать магазины и вставать на очередь в сто, и никакого ремонта акпп.

Снимать чуйствую придется хочу узнать цену ремонта если больше 15т.р то закажу контрактную так надежней будет а пока готовлюсь снимаю мешающие детали.

Цитата: (30 @ 8.1.2011, 0:44) конечно хотелось увидеть фото, и неисправность, на практике оказывается что от правильной мысли уводят левые симтомы, и недостаток информации. и мастер на сто может схитрить, был случай загнали машину с симтомами: не едет стреляет во впуск не набирает обороты. причиной стали загнутые контакты разьема датчика положения дроссельной заслонки, а с клиента взяли деньги за замену грм, типа на два зуба пролетел.

Не спец провереный еще года 4 назад делал коробу на карине ЕД дал гарантию и через 11 мес поменял гидротрансформатор по гарантии хотя чинил редуктор сатилиты съело. С мастером договорюсь чтоб наглядно показать в чем была причина мож кого уберегу от такого. Фотоотчет по снятию или установке будет однозначно. Кстати СТО делает только автоматы.

Прикольно почти 4 сотни просмотров а ответов и 50 нет. Теряем квалификацию товарисчи!!!

Цитата: (medved @ 7.1.2011, 23:20) Прикольно почти 4 сотни просмотров а ответов и 50 нет. Теряем квалификацию товарисчи!!!

Ну не каждый день проволку на колеса наматывают, так что коробки летят. Вот у WadiMenа, сосед все больше на котах специализируется.

Цитата: (dda @ 8.1.2011, 1:43) Ну не каждый день проволку на колеса наматывают, так что коробки летят. Вот у WadiMenа, сосед все больше на котах специализируется.

Ф точку......

Кот, это - ТЕМА!!!