Прекрасная машина что меня удивило насколько она просторная я при 190См сажусь сзади присвоих настройках переднего сиденья и ничего не мешает. Низковата но как решитьэту проблему подробно расписано на Форуме.
Уменя с 4 ВД на горкузимой заезжает спокоино когда на ней скапливается н-ное количество буксующих автомобилей.

Цитата: (Валера @ 20.10.2010, 6:28) блин мой тебе совет поднапрягись,займи или кредит возми, но покупай конец 2002(август-декабрь), начало 2003, чтоб не трахаться с жором масла!

У меня Опа августа 2002,потрахался с жором масла чуток,было такое,но сейчас все позади,двигатель перебрал и никаких геморов

У меня 2000гв 1zz и масло от заливки до заливки, не ест вообще. У любого движка может проснуться аппетит, это как эксплуатировать!

Цитата: (MrFirst @ 24.11.2007, 8:51) ANDRON2007, езжу на 4WD ОРА, полный привод все таки рулит. Здесь правильно пишут, что он не для езды по пашням и болотам, но для более уверенной езды при сложных погодно-климатических условиях. У нас зима практически 8 месяцев в годуа потому это гораздо удобнее. Он позволяет быстрее ускорятся на скользском покрытии по сравнее с одноприводными машинами, при благоразумных скоростях почти невозможно получить занос авто и т.д. Хотя признаюсь из спортивного интереса зимой проехал там где все одноприводники застревали.

да да, "передний привод",а попробуйте зимой,на накатанном пригорочке на зеленый свет тронуться! не получиться у вас!(у нас эта картина очень частая). а зима,действительно,долго длиться!

Всем здрасти. Подскажите купил опу 4wd, раньше выдовых машин не имел. Если я правильно понимаю, при пробуксовке передних колес, автоматически включается задний редуктор. При этом на панели что-нибудь загорается или нет? А сидя в машине можно почувствовать что включился задний привод?
Всем спасибо.

Именно так, при пробуксовки передних колес вязкомуфта передает крутящий момент заднему редуктору. При этом на панели приборов ничего не сигнализирует, о том что задняя ось тоже начала принимать участие. А сидя в машине можно почувствовать, что подключился задний привод, если стартуя с соседями по перекрестку в гору, большинство машин шлифуют на месте, а ты двигаешься вперед .

Планирую приобрести Opa 4WD...
Почитал эту тему и был в шоке...
Не ужели все кто отзывается о системе полного привода V flex time (в том числе и яндекс и гугл) думают,
что инженеры из такой великой компании как TOYOTA заработную плату получают зря.
И в воспоминаниях о русско-японской войне решили поднасрать русским и сделали неуправляемы в занесе полноприводный автомобиль.
Ведь у них с дорогами все порядке и снега нету им 4WD в общем-то и не нужен самим.
Чушь вроде "c активной подгазовкой произошло следующее, компутер решил что машина буксует и подключил задний привод в момент обгона"
Какой компьютер ??? Вязкомуфта - это химия и физика - электрики нет.

Сколько знакомых ездили на вязкомуфтах - все живы и здоровы, машины не битые и историй с неуправляемым заносам не слыша я от них.
Вот если бы наш легендарный автоТАЗ решил во преки всем разработкам разработать свою систему 4WD, то я думаю получилось бы именно так как описывают в этой теме пессимисты. Но это TOYOTA...

P.S. любой привод хорош - главное чтобы он был полным.

Владел полноприводной Opa 5 лет, проехал 140 тыс.км. От полного привода был в восторге. При обгонах в гололед или по снежной каше заносов никогда небыло! Возможно большую роль в этом играют покрышки и их состояние. На льду при подключении задней оси машина ведет себя адекватно (почти как заднеприводная) никаких рывков и неожиданного заноса задней оси небыло. Подключение задней оси выглядит примерно так: сначала машина ведет себя как переднеприводная затем как заднеприводная и только потом как полноприводная.
Вобщем поддерживаю ваш выбор, думаю за время эксплуатации будет море положительных эмоций от возможностей полного привода и Вы не пожалеете о покупке.

Ну с восторгом полного привода знаком.
5 лет владею (до сих пор) Pajero II SuperSelect
и у супруги DAIHATSU Storia 4WD постоянный - это ваще сказка. В городе - джипы рядом стоят нервно курят.
Сейчас Pajero не нужен как внедорожник. 99% используется в городе. Вот и хочется комфорта. Надеюсь в OPE его найду.

Цитата: (atas80 @ 29.11.2013, 12:00) Ведь у них с дорогами все порядке и снега нету им 4WD в общем-то и не нужен самим.

Как это нет снега? Там нет морозов в нашем понимании, в среднем зимой Т в районе нуля. В северных районах снега много.

Полный привод там нужен не для каких то внедорожных качеств, а для эксплуатации в горной местности в зимнее время.

ну это уже лирика

Уже шесть лет езжу на вэдовой Опе. Кайф. Да... чуть больший расход... да.. чуть менее резво подрывается.. Но блин. Я забыл, что значит беспомощно шлифовать в снежной каше или на скользком пригорке! А на счет внезапного подключения... ботва.. Момент на задней оси есть всегда, хоть он вроде бы и подключаемый.
Одно только... Как ты после Паджерика на Опе ездить будешь?... Ведь по привычке пороги все позаминаешь))))

Ну ведь на дайхатсу супруги езжу

Когда я в 2008 году пересел с ОПЫ на новенький Авенсис я просто балдел от удовольствия и только одно портило мне настроение все три года владения им - отсутствие полного привода.
Мое мнение, для полного счастья машина должна быть полноприводной.
А тем, кому важнее всего малый расход топлива пусть берут Корсу или Гетс и будет им счастье

Тоже бы взял полный привод. Но когда машину выбирал нормальных полноприводных вариантов не было
Зато передний попался в идеале

Цитата: (Артём Анатольевич @ 30.11.2013, 23:37) Тоже бы взял полный привод. Но когда машину выбирал нормальных полноприводных вариантов не было Зато передний попался в идеале

А я когда продавал свою ОПУ, то все шарахались, когда узнавали, что она полноприводная.
Ну никто не слушал моих доводов, у всех только один аргумент был - повышенный расход топлива.
А ведь реальный расход был не больше чем на Авенсисе.

Реально раздражают люди, которые в первую очередь думают о расходе, особенно если рзница может быть 1-2 литра 100 км при 10-12. Это же мелочи.
На Паджеро тоже встречаю людей которые зимой на заднем приводе ездят, чтобы экономить топливо. По мне так +- 5 литров не критично. С голоду не помру.
Лучше за ГСМ переплачу и буду ездить уверенно, чем улечу на заднем приводе.
Купите блин велосипед.
Я в день накатываю в среднем 100-120 км. Расход колеблется зима-лето... быстро-тихо... 2ВД-4ВД = 12-17 литров. Конечно продавая можно сказать что жрет 12. Но это летом на 2ВД по черепашечьи... без кондея

привет братья че то по расходу интересные заморочки получаются: у меня вд зима 12-14 лето 8-10 без компа так засякивал езжу спокойно в основном город небольшой 2000 г.в масло жрет в меру расход не растет пробег 208 может все от стиля езды зависит я уже нагонялся но иногда дебилы на тазах вынуждают особливо на приорах подходит ко мне- брат ну ты че-а я ему -твои братья в овраге лошадь доедают- капец уже на север пробираются отары и стада

Была Опа передний привод ,расход от 6 литров по трассе летом ,и до 10 в городе зимой с прогревами.
Сейчас , Понтиак Вайб АВД ну почти Опа полноприводная , расход от 8.6 до 14.
Как-то не радует такая прибавка в расходе топлива , но поездив на полном приводе не хочется на передний .

Так.. к слову о 4wd. Вчера менял подшипники на виске заднего редуктора. Первая их замена была примерно 50тык назад на 120тык. Цена вопроса: 1400 зч, 1900 работа, 300- масло.
Расход этой зимой конский... в чем причина -хз.
ПыСы. На передний привод не хочу)))