Столкнулся вот с какой проблеммой упал уровень масла. Я начал задумываться о ремонте может жор появился , хотя тянет нормально. тут как-то поставил в гараж что бы машина от таяла друг меня подвозит смотрю масло на снегу я на ощуп да на запах похоже что с двигателя. первая мысль коренной. приезжаю в гараж и под машину коробка в масле. да и видно что свежее. Подскажите как проверить? Может кто менял коренной? Или причина в другом? С верху двигт чистый.

мне меняли кореной после того как жена с трассы улетела. потек из за перепада температур. у друга на целке (1зз тоже и коробка такая же) уже сами меняли тоже потек из за перепада темпю когда он течет то масло бежит в стыке между коробкой и двиглом это на яме смотреть надо. когда сами меняли двигло скидывали. как на СТО делали незнаю невидел... без меня проходило дело

Сегодня по стояла по работала цвет масла красный скорей всего с коробки. может кто знает номера этих подшибников каталожные. forsadim А где ты менял в тюмени подскажешь может я до вас доберусь. А не может быть такое что коробка сама масло выкидывает там говорят сапун есть какойто. Потому что уровень проверяю норм.

я гдде менял уже нет этого СТО. закрылись. дак если у тебя сальник прохудился между коробкой и двиглом то там и будет масло с коробки. вроде так.

А сегодня опять на снег падал посмотрел ну если между двиглом и коропкой. ну а почему тогда левый рычач в масле что там может быть?

дак а как? ты же едешь. а при езде житкость по деталям разносится которая вытекла

Что то я смотрю в эксисте на приводном валу во внутреннем шрусе есть сальник может он?

в этом случае только вскрытие покажет. гадать можно много

В общем сегодня загоняю к другу в гораж на яму и под машину выяснять причину. Смотрю такое чувство что из под крышки поддона коробки буру все вытераю и ключик на десять а там все болты слабые ну задней части поддона АКПП передние на мертво а задние по слабые подтягиваю полтора обборота еще все протираю. весь день езжу суха тьфу тьфу тьфу!!!!! Вот не пойму почему так . Завтра поеду котел подогрева ставить кому интересно могу отписать.

отпиши, такой темы не было еще

а вот это лучше не надо. у меня стоял я его нахер выкинул потом. мне на СТО объясняли знакомые что плохо. точно не помню что говорили но раз я его выкинул значит стоящее. просто 2 года уже прошло.

forsadim
Твои знакомые просто тебе позавидовали

а чему завтдовать???? стояли наши патрубки. через пол зимы. как я начал его эксплуатировать они потрескались и антифриз начал постепенно вытикать. тем более разетку не везде найдешь. машина не в гараже стоит. а эта вилка под капотом временами бесит такое ощущение что не на машине ездишь а на кипятильнике каком то. так что ни разу не пожалел что его выкинул. тем более когда его ставят то сзади на блоке есть кранчик для соития антифриза из блока. они его убирают что бы теплый антифриз в блок попал. а это ни есть гуд. как мне кажется.

forsadim

Кто знает,может вебасту ставить будут

если вебасту то конечно ДА. это весчь....

кроме вебасты есть еще наши разработки, по надежности и качеству вопрос, отзывов нет, думаю для жигулей в самый раз.
ссылка
ссылка

Верите у нас на севере это очень проверенное средство. Был Таз 2107 на него сразу поставили котел и нечего лет так 6 пользовались и нечего так и продали досих пор ездиет. Да котел для больших городов не резон провода много тянуть ну по крайней мере в соседнем городе много кто ставит котел. Вибасто вещь не спорю ну есть минусы трата бензина и ниже -30 не рекомендуют заводить его. По крайней мере те кто часто у нас грел этой вибастой не одна машина сгорела ( я не от говариваю это дело каждого) Ну перейдем к котлу электро подогрева работает от 220 есть резетки с таймером поставил время и все час два и дешевле не какого вреда прогревается головка и блок в ощем что нужно при завотке в холодную погоду. По крайней мере масло не густое. Ну пример в цене вибаста поставить у нас 40000 а котел на нашу машину 5000 и кто что выберет думаю решать ему. А резетку под капотом прячешь за акамулятор и все.