Были у меня проблемы со стартером, не захватывал шестерню. Самое сложное это его снять-поставить, внутри перебрать час времени. Заменил щеточный узел, шестерню, набил новой незамерзающей смазки в планетарку, и стартер в состоянии нового уже года два. А контрактный это такой же старый и грязный внутри стартер, которым ты заменил свой старый. И теперь у тебя два старых, один в машине, другой на столе.

Цитата: (Masel @ 21.9.2015, 17:53) Были у меня проблемы со стартером, не захватывал шестерню. Самое сложное это его снять-поставить, внутри перебрать час времени. Заменил щеточный узел, шестерню, набил новой незамерзающей смазки в планетарку, и стартер в состоянии нового уже года два. А контрактный это такой же старый и грязный внутри стартер, которым ты заменил свой старый. И теперь у тебя два старых, один в машине, другой на столе.

Тот старый, который теперь стоит в машине может прослужить еще несколько лет:) А может так же сдохнуть, как и этот. Короче это как повезет:)