Промывка форсунок поможет и потом свечи заменить.

ошибка 25 эта бедная смесь, если она возникает на больших скоростях соответственно нехватает бензина когда двигатель работает на максимальной мощности
бензина может нехватать изза топливного фильтра, бенза насоса,
если ошибка возникает на малых оборотах, это подсос воздуха мимо расходомера
все это касательно 1zz, на az это тнвд, форсунки, без вариантов.

Цитата: (30 @ 7.1.2011, 13:04) ошибка 25 эта бедная смесь, если она возникает на больших скоростях соответственно нехватает бензина когда двигатель работает на максимальной мощности бензина может нехватать изза топливного фильтра, бенза насоса, если ошибка возникает на малых оборотах, это подсос воздуха мимо расходомера все это касательно 1zz, на az это тнвд, форсунки, без вариантов.

Чек показывает только если машина едет под нагрузкой в горку ( пусть даже если на неболшьшой скорости), на трассе после 70 км/ч. Если ездить со скоростью до 60 км/ч все нормально,чека нет.

Андрей1
расход по трассе какой?

Цитата: (dda @ 7.1.2011, 19:11) Андрей1 расход по трассе какой?

по трассе нормальный 10л на 100 км. В городе сейчас трудно определить- морозы, примерно 15 литров. Если не трудно, ТЫ можешь узнать по разбокам ,сколько будет стоит датчик контрактный?

Могу, но смысл? Ты бы еще свечи БУ поискал. Писал-же ставь ntk s4. 10л для трассы многовато, максимум 8 должно быть, город вообще не показатель.

Цитата: (dda @ 9.1.2011, 5:55) Могу, но смысл? Ты бы еще свечи БУ поискал. Писал-же ставь ntk s4. 10л для трассы многовато, максимум 8 должно быть, город вообще не показатель.

Свечи б/у, это конечно гон, т.е. ты советуешь новый купить, чем отдать предпочтение контактной?

Да, по цене примерно то-же самое. Но новый есть новый.

Цитата: ошибка 25 эта бедная смесь, если она возникает на больших скоростях соответственно нехватает бензина когда двигатель работает на максимальной мощности бензина может нехватать изза топливного фильтра, бенза насоса,

Я бы придерживался этой версии так-как у меня была такая-же ситуация только история подлинней а началось тоже с 25 ошибки меняю сетку и фильтр-и вроде счастье но не на долго чек опять проснулся,меняю ДМРВ тоже самое, заменил кислородник опять чек, и главное кроме этой лампы на панели ни что не тревожит и расход норм и заводится норм и все ок токо этот проклятый чек 25,и так почти год так вот полез я опять в бак через год и вот в чем геморой я когда фильтр менял повредил уплотн резинку внутри и вот замена резинки 60 руб и фильтр до кучи и теперь все нормально

Цитата: (All_lex @ 9.1.2011, 18:30) Я бы придерживался этой версии так-как у меня была такая-же ситуация только история подлинней а началось тоже с 25 ошибки меняю сетку и фильтр-и вроде счастье но не на долго чек опять проснулся,меняю ДМРВ тоже самое, заменил кислородник опять чек, и главное кроме этой лампы на панели ни что не тревожит и расход норм и заводится норм и все ок токо этот проклятый чек 25,и так почти год так вот полез я опять в бак через год и вот в чем геморой я когда фильтр менял повредил уплотн резинку внутри и вот замена резинки 60 руб и фильтр до кучи и теперь все нормально

Ты на самом деле думаешь,что новый кислородный датчик не надолго? Просто я не хочу доп. трат меняя топливный фильтр, а ошибка не уйдет , фильр 1200-1500 руб+ работа 500 руб. Пока еще ничего не менял. В идеале все заменить. Вопрос: а можно проверить кислородный датчик на каком-нибудь приборе исправен или нет.

осцилограф

Что вы всё усложняете! Почисти форсунки сначала!!!!

Цитата: (технарь @ 10.1.2011, 16:32) Что вы всё усложняете! Почисти форсунки сначала!!!!

Т.е. Ты думаешь это поможет? если заменю на новый датчик, то не поможет.

Я пишу из личного опыта. Всё это было и у меня.

Друзья, я последовал совету одного из одноклубников и решил пойти по пути наименьшей траты денег , замениь топилвный фильтр в баке ( в принципе так и так менять надо бдыло, так как 3 года не менял). Через 2 дня езды чек перестал загораться. УРА.

У меня на 1ZZ 25-я ошибка загоралась, когда скорость заходила за 80, помыл спиртом спиральки ДМРВ и все прошло.

Цитата: (Андрей1 @ 19.1.2011, 15:19) Друзья, я последовал совету одного из одноклубников и решил пойти по пути наименьшей траты денег , замениь топилвный фильтр в баке ( в принципе так и так менять надо бдыло, так как 3 года не менял). Через 2 дня езды чек перестал загораться. УРА.

Я кстате забыл, после замены фильтра ездил 2 дня ( чек загорался), затем просто почитил ДМРВ ( профилактика), и чек погас. Сомнение может причина была в ДМРВ

вот в тему

ссылка

код P0171 это как раз 25 ошибка

Всем здорово! хочу заменить оригинальный кислородный датчик (неисправен) на универсальный. Проблема в том как отличить минусовой провод от сигнального на оригинальном, чтоб при монтаже нового не накосячить. На оригинальном 2 чёрных, это на нагреватель, а вот белый и синий не пойму какой на что?

Давно было не помню уже. Там логически догадался или в инете где-то распиновку тойотавского нашел. В принципе можно у меня было-бы посмотреть, но там так просто не разглядишь, глубоко стоит.