ну вот как бы из этого ряда типа универсал с автоматом 1,6-1,8 литра 500-550 тыр что вы выбрали. Я в полном замешательстве. на новую не тяну,на хорошую тойоту тоже, правый руль умер однозначно докатываем и всё, или я не прав. короче мозг кипит, выбрать нормальную машину как раньше стало намного сложнее.

Валер, а чем тебя ОПА не устраивает?
Вроде, свежая она у тебя - хлопот не доставляет.

У меня тоже свежая. За копейки отдавать дяде чужому душа не лежит. Но подсознание просит чего-нибудь другого. И с левым рулём. И желательно внедорожник.
Валера.
А посоветовать ничего не могу. Сам мечусь от Камри до Хаммера.

Ну в этот диапазон еще много машин попадает (500-550 тыс.) как вариант могу напомнить о шкоде октавии (фольцваген для бедных) хорошее немецкое качество, машина не маленькая опель меньше, довольно распостраненный сервис, приемлемые цены на запасные части и расходники. Очень много безпробежных из европы.

Валера,опеля хороши и надёжны..фольц пойдёт...форд не стоит однозначно !

Валера испытываю похожие изыскания, но в последнее время мысли как у РОМЕО )))
продать ОПУ, добавить пару сотен, и что-нибудь другое купить ... как бы только потом не пожалеть

Ну вы злодеи))) мы тут тока на Опу "подсаживаемся", а вы ее уже в пенсионеры отписали(

я пока правым рулем не парюсь, до 600000-900000рублей, альтернативы ему не вижу, все что предлагется за эти деньги с левым рулем мне не подходит, а уж что новое за эти деньги так и подавно все стремное, пока нацелен на прадо коротыш или сафарь, может это будет хорек, короче авто должно быть выше и мощнее
в Восточной Сибири еще многие так думают, да уж поскорей бы всех кто думает, что правому рулю конец, пересадили на левый, да отстали бы от правого, охота ездить на том, на чем охота, а не на том , на чем нас заставляют ездить, ну нравиться мне авто которые с правым рулем, ну что тут сделаешь

да я вижу не одинок,в принципе другого и не ждал,да свежая ОПА у меня,ну такой уж я принципиальный если машине 6-7 лет,то надо менять, а менять получается не на что. Значит будет думать о запасе з/частей и ждать счастья, в виде перевернувшегося грузовика с пряниками в моём дворе.

Цитата: (Женек @ 4.10.2010, 16:12) как вариант могу напомнить о шкоде октавии (фольцваген для бедных)

Это у вас для бедных, а у нас Шкоды только новые, бэушных нет, а новая Октавия в приличной комплектации стоит 850 и выше, а за эти деньги можно взять Гольф+ на автомате и все дела. Я к тому что не увидел какой то разницы в цене Фольксвагена для здравых, и Фольксвагена для бедных. Ну и универсал от Шкоды внешне уныл пипец просто как.

Masel - гольф и октавия это разные машины даже по размеру, потом я уже кому то писал, если выбираешь машину свыше 500 тыс. то можно ее и поискать в других регионах, у меня недавно только друг из Нерюнгри приезжал (это далеко не Новосибирск) ему под заказ парень пригнал хонду ЦРВешку левый руль (цену к сожалению не запомнил). А про шкоду написал потому что этот же пригоняльщик пригнал другому знакомому шкоду (правда с багажником) за 450 тыс. помоему 2007 год. Вообще как я понял если брать б.у. то надо выходить на таких людей, сейчас попробую объяснить:
Когда я спросил по шкоде, че так дешево? На мытищинской ярмарке такая же начинается от 550 он ответил, что он гоняет машины с одного места это аукционн в бельгии, где он числится кем то (он назвал должность я не помню) за каждую купленную машину этот аукцион ему платит премию (зарплату) поэтому и дешевле чем на рынке, как он выразился - я свое отбил и навар получил. Кстати машины с этого аукционна проходят предпродажную подготовку (я чуть не офигел) салоны химчистят, меняют расходники (не понял все или нет) но масло тосол и тормозуху точно.

Я рассматриваю как альтернативу Гольф+ и РАВ 4

ПРИ ВЫБОРЕ МАШИНЫ НАДО ПРИДЕРЖИВАТЬСЯ ПРАВИЛ ТРЕХ Ф
нельзя брать форд, фиат, и все французское!

Валера
Я по твоим критериям вижу Пассат В5+, с автоматом и климатом! Можно даже дизель присматривать, но тут надо быть крайне внимательным. и не пожалеть денег на фирменную диагностику. чтобы до последней шайбы проверили топливную! ЧТобы потом не встрять по уши!

А так думаю, принесет много радости, как ёлка в Новый Год! Прекрасная шумка, отменные ходовые качества, и ПАссат вагоном... что тут говорить, да ему в багажник можно Опу загнать...

Как альтернативу, можно рассмотреть и Шкоду Октавию! Тоже достойный и надежный аппарат! Удачи и ждем новых впечатлений!

РАВ4 это один из лучших вариантов замены опы, проверено лично, но ценовая категория 850-950т.руб. Предложений на рынке не очень много. Основные владельцы девушки, так, что не ждите ухоженности и отсутствие царапок на панели и на кузове. Может мне такие попадались.
В ценовой категории 600-700 можно уронить свой взляд на этот пепелац привод полный, руль правый, автомат, клиренс приемлимый.
ссылка

в диапазоне 600-700 выбор огромен, только если кто помнит ВАЛЕРА не видит себя во внедорожнике а так внедорожник можно и за 500-550 найти довольно свежий (на мой взгляд) 2006-2007 годов

Цитата: (Старый @ 4.10.2010, 20:28) Валера,опеля хороши и надёжны..фольц пойдёт...форд не стоит однозначно !

посмотрел Опель Зафиру, я думаю что еслиб он был из германии я бы так не разочаровался,но так как он дилерский ,то полная лажа.

Цитата: (Димон81 @ 5.10.2010, 13:09) ПРИ ВЫБОРЕ МАШИНЫ НАДО ПРИДЕРЖИВАТЬСЯ ПРАВИЛ ТРЕХ Ф нельзя брать форд, фиат, и все французское!

это я учёл, спасибо.


Дальше смотрю фольцев и шевиков, если ничего не приглянётся то буду копить на РАФ или гранд витару.

Товарищ долго выбирал себе Витару или Шеви Трекер года 2003, смотрел с ЛР, кузов округлый. Почему то бросается в глаза, что они все ржавые какие то, под днище заглянешь, рама ржавая, по порогам тоже коррозия, в моторном отсеке лонжероны под краской темнеют. И еще впервые я увидел что может поржаветь болт заводской. Причем все 5 или 6 машин которые смотрели, все такие. Машины американские, привезены сюда с питера и москвы. Не знаю где они так загнили за 7 лет несчастных, в америке или уже здесь. На одной даже хомуты шлангов разных заржавели. Задняя дверь без калитки, походу ходит в проеме, краска в месте контакта с уплотнителем стерта до железа. Вообщем с Сузуки у меня понимания не возникает, все машины что видел и японские, и европейские, и американские, все какие то с признаками дешмана, чтоли. Не знаю как объяснить, но всегда возникает ощущение что этот товар близок к задворкам автопрома

Цитата: (Masel @ 18.10.2010, 15:10) Товарищ долго выбирал себе Витару или Шеви Трекер года 2003, смотрел с ЛР, кузов округлый. Почему то бросается в глаза, что они все ржавые какие то, под днище заглянешь, рама ржавая, по порогам тоже коррозия, в моторном отсеке лонжероны под краской темнеют. И еще впервые я увидел что может поржаветь болт заводской. Причем все 5 или 6 машин которые смотрели, все такие. Машины американские, привезены сюда с питера и москвы. Не знаю где они так загнили за 7 лет несчастных, в америке или уже здесь. На одной даже хомуты шлангов разных заржавели. Задняя дверь без калитки, походу ходит в проеме, краска в месте контакта с уплотнителем стерта до железа. Вообщем с Сузуки у меня понимания не возникает, все машины что видел и японские, и европейские, и американские, все какие то с признаками дешмана, чтоли. Не знаю как объяснить, но всегда возникает ощущение что этот товар близок к задворкам автопрома

я на днище смотрю уже в последнюю очередь, но так как все мои машины были из японии и небыли испорчены европейской дорожной химией,то теперь этот фактор окончательно привёл меня к РАФ4 (возможно даже с правым рулём).
Машина из Москвы наверно отпадает однозначно,да я и не рассматривал этот вариант. Либо местный(дилерский) либо из япии.
Ну вот успокоился ,будем дальше собирать золотишко в сундучок.

Если брать из Москвы, то надо наверное самому лично ехать и выбирать, а то что у нас на рынок навезли, это все хлам аццки уезженный, с внешним лоском. Но самое правильное это или новое, или безпробежный импорт, как ни крути